frein ! !

ba moi sa va faire 20000km que je l'ai ai et toujour pas usée lol

moi, sur la zx, j'ai fait pas loin de 20 000km, et elle sont quasi neuve .

ok ok donc en gros sa tourne a 20000km voir plus^^ suivant la conduite va falloir que je lâche un peut la pédale mdr

ba ça depend, moi, comme j'ai dit, a 20 000km, elles sont quasi neuve, donc je pense quavec la meme conduite j'aurais pu faire 50 000km, mais ne te fi pas a tout ça, tout depend de la conduite, du vehicule, des differentes route, et de la qualité des pieces .

mecasteph a écrit:

ba ça depend, moi, comme j'ai dit, a 20 000km, elles sont quasi neuve, donc je pense quavec la meme conduite j'aurais pu faire 50 000km, mais ne te fi pas a tout ça, tout depend de la conduite, du vehicule, des differentes route, et de la qualité des pieces .

oui c'est vrai aussi et c'est normal aussi trop de puissance^^

moi je dirais un manque de savoir conduire
pareil en general je fais 40000 avec un jeu de plaquettes.
le frein moteur c'est pas pour les chiens
ce qui use c'est les freinage d'outretombe

vinvin 60 a écrit:

moi je dirais un manque de savoir conduire
pareil en general je fais 40000 avec un jeu de plaquettes.
le frein moteur c'est pas pour les chiens
ce qui use c'est les freinage d'outretombe

dit que je c'est pas conduire aussi

je dis juste que tu as encore des chose a apprendre.
au passage moi aussi je te rassure

vinvin 60 a écrit:

je dis juste que tu as encore des chose a apprendre.
au passage moi aussi je te rassure

ho oui t'inquiètes c'est pas en 3 ans qu'on c'est conduire^^

sa ces sur, meme moi d'ailleur

bon je m'etrise un peu , mais si la voiture ce met a partir du cu, soit je la ratrape ou soit elle va dans un fossé

un ptit rappel
freiner c'est tricher !!!!!!

fred a écrit:

un ptit rappel
freiner c'est tricher !!!!!!

je c'est fred mais bon phase 2 la puissance pas ma faute du mal a contrôlé autant de chevaux mdr

tu parle de canasson la !!!!!!

ba oui j'ai pas des poney moi c'est des chevaux mdr

lol faut savoir freiné c'est tout lool, apres conduite sur circuit tu apprends que le frein moteur c'est pas top pour la transmission ^^ elle mange mine de rien! a choisir mettre des freins de qualité, freiné tard et fort sur court instant hihi ^^ c'est la qu'est l'art du freinage, et le point clé c'est pas qd tu appuie sur la pedale mais surtout qd tu la relaches!


c'etait la minute racer

RaceR a écrit:

lol faut savoir freiné c'est tout lool, apres conduite sur circuit tu apprends que le frein moteur c'est pas top pour la transmission ^^ elle mange mine de rien! a choisir mettre des freins de qualité, freiné tard et fort sur court instant hihi ^^ c'est la qu'est l'art du freinage, et le point clé c'est pas qd tu appuie sur la pedale mais surtout qd tu la relaches!


c'etait la minute racer

pas la minute intéressant.

tu veut dire que les freins s'use moins vite d'appuyé une fois fort que plusieurs fois légers ?

oui moi je freine comme ca (ma conduite qui veux ca), mais pour ca faut de la bonne plaquette et du bon disque, par exemple tu prends des carbone lorraine RC6 avec des disques EBC ultimax, tu as un DUO d'enfer pour le freinage, parcontre obligation de changer le liquide de frein et mettre du RBF600, car ca serait hyper important, puis a faire passer en durite avia ^^

ah ok donc si on veut freinez un peut comme toi lool faut a voir du bon matos lool

c'est preferable qd meme..... les freins origine sont vite limité et peu endurant...

RaceR a écrit:

c'est preferable qd meme..... les freins origine sont vite limité et peu endurant...

ok ok du conseille

suffit juste de les amelioré sans pour autant changer les etrier, mais a choisir pour les zaza muni de disque en 266, il serait ideal de mettre les etrier de la 167 avec les disques en 283, et le maitre cylindre en 23.8

patator a écrit:

ba oui j'ai pas des poney moi c'est des chevaux mdr

et y a un ane au volant aussi !!!

au moins ya qqun derriere le volant....

moi je parlais sur route ouverte
apres sur circuit je te rejoint l'ami

euh......sur route je fais comme sur circuit, peut importe la voiture