la xsara Vts 2l 16s 167ch de choupy

c'et bon ca!!

belle pièce

ca le fait bien ca

kor1 a écrit:

bah quoi???

c'est telement beau et je trouvais pas de mots alors

kor se tape une demi molle la

KOR1 et je me tape pas une mi molle je kiff c'est tous
je me taperais une mi molle sur du moteur americain ouvert mais bon c'est autres choses
alors en attendant je kiff sur celui de choupy

loool heureusement qu'il est pas aller voir mes moulins mouahahahahaah

mdr ^^ la se serai la trique de l’enferre

moi non !!!!!!!


heu tu bande pas

ok on as compris alors .....

si la semaine qui arrive il fait pas trop froid, fin de semaine pro, vous aurez droit a quelques photos de.....

je crois savoir moi looool

d'un moteur pas peint remonter lol

sympa toutes ces pièces

c'est deja un bon boulot . les piston avec les segment pour les rentrée dans la cu
lasse tu les a mis avec un outil sepcial ? les piston bomber sa s'appelle pas hemisferique dés fois .

pour monter les pistons dans le bas moteur puma et non dans la culasse LOL on a utiliser une pince qui va bien avec un cerclage qui se met autour du piston que tu places au dessus de chaque cylindre, bien huiler le tout avant et apres tu pousse jusqu'a ce que ca rentre dans le cylindre.



apres poiur le nom des pistons bombés je suis imcapable de te dire ca

ce des piston pour un fort taux de compression, en autre terme piston GrA dans le monde de la compete

eheh racer toujours la pour nous eclairer



je me tte entre des ressorts de soupapes renforcés ou d'origines, le tout en neuf biensur.



vos avis????

moi je dirai renforcer lol

logiquement renforcé c'est mieux ^^

tu renforce tout autant le faire non?

ouaip, je vais faire ca, et je vais passer ej joint cucu renforcer aussi