demontage tambour

bonsoir
voila je veux changer mes garniture de frein arriere
mais impossible de demonter le tambour
j'ai enlever l'ecrou de 32 et la rondelle
y'as t'il autre chose a enlevé ou pas

Ben la roue ! ta 4 ecrous !!

Non rien d'autre juste le tambour est dur a sortir.

Met le en tension avec un gros tournevis plat d'un côté et frappe fort avec un marteau de l'autre et en insistant comme sa , en fesant levier a differents endrois il va venir.

Mais rassure toi , un tambour ne sort pas tout seul....

tu peux aussi détendre les ancienne garniture en jouent sur le rattrapage automatique avec un tournevis plat par un des trou des goujons en partie haute du tambour

Ha je savais pas qu'il étais accessible sur la XSara... ce n'est pas le cas de tout les véhicule

oki ben j'essayerais demain
sinon y'as besoin d'enlever un circlip au niveau du moyau

xsara22 a écrit:

tu peux aussi détendre les ancienne garniture en jouent sur le rattrapage automatique avec un tournevis plat par un des trou des goujons en partie haute du tambour

:plus un:

mick42 a écrit:

oki ben j'essayerais demain
sinon y'as besoin d'enlever un circlip au niveau du moyau

non sinoon c'est ton roulement que tu vas virer.

bon aprés 1h de tentative desesperer
j'arrive toujours pas
je tape par derriere au burin et il bouge pas d'un poil

Tu le met bien sous tension avec un tourne vis ?

Heu question con .. ta pas appuillé sur les freins ou tirer le frein a main ...

Defait ta vis de purge, et commence par le bas du tambour

Tes machoir sont trop ecarté, et ton tambour creusé, alors ça bloque

Sinon il y a un systhème pour le débloqué avec un tourne vis par un trou d'écrou, mais alors là , je connais pas trop bien ...

plusieurs solutions :

- ton frein a main est trop tendu, donc faut le détendre (réglage sous la console centrale intérieur)

- le rattrapage automatique est tendu, faut le dérègler (petite molette qui atteinte par un trou de goujon du tambour, c'est chaint, mais ça se fait)

- ton tambour a une cote d'usure, donc revoir le 2eme point.

- ton roulement est nase, et la, faut un arrache a inertie.

sinon, tu as la solution, si tu n'arrive pas a toucher le réglage du rattrapage automatique des freins, c'est de cassé les fixation des garnitures par l'arrière, en faisant attention de pas abimé la tôle de support.

PS : attention au réglage au remontage, car les freins arrières se règlent sur certain de type de véhicule, sous peine d'avoir un important déséquilibre aux freins.