Saxo VTS 1.4L de 1999

ok

salut à tous, je vais bientot faire la révision de ma saxo qui arive à 140 000KLM bientot, filtre à huile, je vais aussi lui remettre la boite à air pour l'hiver, donc aussi filtre à air, et le filtre à éssence, mais comme huile je lui met quoi? 10W40 ou 5W40

ALORS?????

je pencherai plus pour de la 10W40 mais pas sur

pourquoi pas sur??

moi je dirais même de la 15w40d
plus sure pour ce genre de moteur

la quelle cerait la meilleur? et pourquoi?

normalement c est plus t as un hiver rude et plus ton huile doit etre fluide pour moins peiner lors des demarrage a froid

les huiles synthèses ne sont pas assez épaisse pour les petits moteurs de cet age là ou alors il faut les avoir utilisé depuis le début .
car si tu la prends maintenant elle sera trop fluide et ça n'ira pas . ton moteur va se fatigué plus vite . j'ai eu le cas sur une super5 .

la pour l'instan elle a de la 10W40 100% synthése, elle consomme pas d'huile

et ben dans ce cas reste en 10w40 c'est une bonne huile

ok , et le filtre à éssence il ce trouve bien sous la voiture?? sur ces model la

oui mais c etait renault

lol

personnellement sur mon ancienne 205 je mettais de la 15W40

damino a écrit:

personnellement sur mon ancienne 205 je mettais de la 15W40

sur ma 205 moi aussi

plus d'autre réponce???

????

oui au niveau de la roue et du bdc
suis ton arrivée d'essence tu le trouvera.

pour l'huile reste comme sa c'est trés bien.

Sa y est révision faite filtre à huile, filtre à air, filtre à éssence, j'ai aussi tordu les pates de mon pot pour le remonter un peu, et je lui ai changé le collier du pot[img][/img][img][/img][img][/img]

nikel sa il fodra aussi que lon se voit assé vite sa serai cool

alor les nouvelle de la sax on atten lol

la pauvre sax a chut paix a son ame

pourquoi tu dit sa

il la cartonné ??