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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 30 Nov 2010, 17:04
sur un caisse stock, le seul truc utile dans notre cas serais le mano de pression, au pire celui de tension de batterie pour verif si elle devient faiblarde....
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 30 Nov 2010, 17:07
RaceR a écrit:
sur un caisse stock, le seul truc utile dans notre cas serais le mano de pression, au pire celui de tension de batterie pour verif si elle devient faiblarde....
oui ben vu qu'il men faut 3 je vais opter pour pression tension et ratio. faut que j'aille faire un tour ou pour voir comment sa se branche tous sa?
RaceR Modérateur
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 30 Nov 2010, 17:11
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 07 Déc 2010, 21:24
RaceR a écrit:
lol la tu as un petit apercu du potentiel de nos moteur
tu connais les modifs aporté a cette vts ? sa m'interessé de savoir si sa ne sera qu'un doux reve ou si sa peut etre envisageable!!! et quelle puissance fait elle?
RaceR Modérateur
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 07 Déc 2010, 21:30
avant demontage elle etait a 199.2ch pour 21,8mkg
la une fois rodage fini jespere en tiré les 300 bourrin
niveau modif qi tu veux des watt faut commencé a ouvrir le moulin
le faisable pour un prix raisonnable serai:
admi, ligne complete, aac maxi Gn ou mini GrA, volant moteur alleger, et le poid de l'auto surtout, enlever quelque bon kg et ulitiser des jantes legeres
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 07 Déc 2010, 21:35
RaceR a écrit:
avant demontage elle etait a 199.2ch pour 21,8mkg
la une fois rodage fini jespere en tiré les 300 bourrin
niveau modif qi tu veux des watt faut commencé a ouvrir le moulin
le faisable pour un prix raisonnable serai:
admi, ligne complete, aac maxi Gn ou mini GrA, volant moteur alleger, et le poid de l'auto surtout, enlever quelque bon kg et ulitiser des jantes legeres
sur ta video c'est ta xsara? au moment de la video elle fait presque 200cv avec juste ce que tu me decris au dessus plus je suppose une bonne reprog?
RaceR Modérateur
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 07 Déc 2010, 21:38
oui la gestion va de soit loooool, apres moi en plus j'ai posé une boite 6
sinon j'ai mis tt ce que j'ai cité ormis volant moteur allégé j'avais pas encore ca a l'epoque
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mar 07 Déc 2010, 22:03
RaceR a écrit:
oui la gestion va de soit loooool, apres moi en plus j'ai posé une boite 6
sinon j'ai mis tt ce que j'ai cité ormis volant moteur allégé j'avais pas encore ca a l'epoque
j'ais entendu beaucoup d'avis sur la boite 6. - que la boite de la xsara est mieux etagé. - que la boite de la 306 est plus efficace sur la xsara. - qu'il y a eu 2 boite 6 differente sur la 306 dont une bien etagé et une ou la 1,2 et 3 sont indentique au rapport a la xsara. - j'ais meme entendu quand groupe N sur 306 s16 il prefer mettre la boite de la xsara.
donc sur ma xsara si je met des bon AAC et un allegement moteur avec une bonne reprog je pourrais carresser le dous reve d'atteindre les 100cv/litre?
RaceR Modérateur
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Sujet: Re: La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie) Mer 08 Déc 2010, 08:33
la mieux etagé des boite 5 est celle des ZX acav, ensuite en effet il existe 2 boite 6, une avec un pont en 19x55 et l'autre en 19x57, Apres pour faire un comparatif, pour ma part la boite 6 est top, 1,2,3 identique a la xsara, parcontre 4,5, plus court que la xsara, puis viens la 6, pour rendre au top cette boite faudrai un pont court 13x62 pour faire du 220/230 maxi a 8000tr. a l'heure actuelle je fais du 235 a 8000tr en 5eme, reste la 6eme apres lol, mais bon le vmax c pas trop mon but recherché.
Pour ce qui est des 100ch/L oui avec ce genre de modif tu peux aisement les atteindre sachant qu'une xsara equipé complet GrN developpe pas loin des 195ch maxi