La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (6eme partie)

je suis étonné de la propreté des soupapes .... tu utilises quoi comme essence en général ???

j'utilise du SP98, peut importe les stations

RaceR a écrit:

j'utilise du SP98, peut importe les stations

de la 98, en effet rien de mieux, et au niveau huile de full synthétique ?

je sais je suis curieux, mais comme je peux voire, cela a une grande incidence sur le moteur

huile motul 300V 15w50 100% synthese

aller quelque tof du soir, et c'est bon j'ai tt demonté héhé!

coté usure je ferai des gros plan, mais les coussinet me semble plus que correct pour le kilometrage du bloc moteur. certain donne petit coup de fatigue mais rien d'alarmant, cylindre semble impec aussi, un regal de voir que ce bloc reste assez solide

allez c'est parti, carter tombé



crépine et vilo deposés (il plombe un truc de fou ce vilo!!!)





bielles/pistons sortis



et donc le fameux bloc nu a present



demain je le nettoie a fond pour qu'il soit pret vendredi que je le depose chez le rectifieur

ouhaa t trop douer braveau et bon courage

chapeau bas m'sieur!
bon courage pour la suite!

pour le demontage y'a pas besoin d'etre doués
faut etre methodique.

j'attend la suite c'est vrai qu'a 200 000kms il est propre.

un truc de fou

monsieur fait dans la chirurgie maintenant

bon courage mon grand et chapeau



j arrive foutre le bordel des tes lego moi aussi j adore les lego

il va pas rectifier beaucoup le mec

plan de joint juste me le faire tres propre, apres les cylindre ben il faut qu'il realese a 87mm au lieu de 86mm

pourquoi les nouveaux piston sont plus gros ?

oui monsieur, passage de cylindré 1998 a 2045cc

oula c'est magnifique tout sa ^^

je croise les doigts pour toi l'ami

de prendre le temps pour les photos racer !!! J'adore !!

Bon courage pour le remontage !

le vile brequin tu va le fair aléger ou pas ?

non le vilo je le laisse tel quel pour conserver sa robustesse, j'allege que le volant moteur

il le fait un fesant des troux autour ou un autre procéder ?

la je verai le final et je te dirai lol, en ce moment meme, c'est gros netoyage de boite et remise en etat + peinture, peinture des couvre culasse, j'aurai tte mes pieces mardi avec ma pince a comprimer les ressort de soupape. ca va le faire

tu realise un put*** de bon travail
felicitations

voila aujourd'hui remise en etat de la boite de vitesse, changement des roulement d'arbre primaire et secondaire, et puis gros netoyage suivi d'une peinture toute neuve.

Ensuite peinture des 2 capot sup de la culasse, le 16V passera en noir, demain.







concernant la culasse, pour le moment 3 poussoir hydro HS 2 en admission et un en echappement.
et a confirmé au moins un ressort HS coté echappement.

bravo beau travail mais moi j'ai juste une question au niveau des assurances tu crois qu'elles vont suivre car si tu changes ta cylindrée plus rien n'est aux normes fabricant et si une jour tu as un problème tu risques pas d avoir des ennuis avec la marée chaussée c'est juste une question que moi je me pose

depuis fort longtemps cette voiture est "hors la loi" une chose de plus ou de moins maintenant... je pourrais oui mais faut pas d'accident avec domage corporel...c'est le risque qu'encours pas mal de monde avec des modif de ce genre...

c'est quoi comme peinture ? de le bombe ?

super propre les peintures, il va être magnifique le moteur, miam miam ;-)

finallement le 16V poli je prefere lol
et peinture en noir brillangt du cache bobine




peinture egalement du couvre distri




peinture rouge egalement des partie qui maintienne les AAC



d'autre elements seront peint aussi, ca changera une fois le capot ouvert cette fois ci lol




(oui peinture etrier a la bombe)