Opel Corsa B 5 portes

Un peu de news après plus d'un an après l'acquisition.

On commence par une fuite d'eau sur l'allée = Pompe a eau morte donc remplacé par du neuf

Arrivé là il manqué plus de 2 litres d'huile, donc au lieu de faire le niveau, on prévoit la vidange et là = carter d'huile rouillé et percé


Donc remplacement=

Pompe a eau
Filtre habitacle
filtre a air
filtre gazoil
Vidange complet LDR
Vidange huile
Pompe de lave glace
Haut parleur avant gauche
barillet porte conducteur (tentative de vol)
Carter a huile inférieur (surement trouvé, mais assez rare ou 280€ en neuf chez opel )



Carter percé



Une vrai passoire, j'espère qu'elle pourra roulé demain soir

Sinon toujours les meme jante tole et l'appret sur la porte, on attendra les finance (j'ai au moins trouvé la baguette ^^)

bonjour stef sympas la corsa lol. Peut tu me dire au bout de combien de km il faut que tu fasse la vidange car ma copine a une corsa 1l5d de 1999 et ma demander quand es ce qu'il faut la faire :s

Préconisé sur la RTA a 7500 km

d'accord sympas de ta part

Carter neuf reçu pour 58€ frais de port inclus ^^

Et l'ancien avec les trou entouré

tu la eu ou a se prix ?

Sur le site côté-auto pièces

sa vaut le coup comparez a opel

Petit nettoyage du dessous, 2mm de crasse sur cette plaque, je parle meme pas au fond du vieux carter



Traitement de la barre, vraiment trop de rouille, et bientot le CT a faire



la serrure avant



Bricolage d'un barillet pris pour une misère en casse



et nickel ^^

t'arretes jamais toi !!!

mais tu a besoin d'une autre clé ou ta gardé le barillet d'origine ?

Clé d origine sur barillet en bonne état modifier avec l ancien

Fred: non j arrêté jamais malheureusement, et là là boite craque en marché arrière, niveau de boite refait

hheeee ben j'ai tout lu depuis le depart tu en a eu du courage c'etait pas gagner d'avance . j'avais jamais vue autant de troux dans un carter d'huile .

Bonjour à tous,

De passage pour vous annoncé une grave maladie pour cette voiture   le manque cruel d'entretien depuis mon départ dans le sud.

Résultat, arret buffet sur la voie rapide.

Je ne vous raconte pas le dépannage qui a été réalisé tellement ce n'est pas a faire  

Bref, elle est de retour dans la cour, j'ai profité de mes vacances pour jeter un coup d'oeil sous le capot. Mon père avait refait les niveau 3 jours avant, et là plus d'eau, bien trop d'huile   pas besoin de chercher plus loin, le moteur ou la cullasse est fendu comme il faut.

Déjà 4 ans avec, elle a subit, et personne pour la sauver, j'ai donc trouvé en 2 jours une magnifique 206    A suivre dans la rubrique Peugeot ^^

C'est bien dommage!

trop d'huile c'est a dir beaucoup trop ? et en eau le joint de culasse a lacher sur la route ?

puma ces que l'au est passez dans l'huile voila pourquoi y'a trop d'huile

Mince ! Sympa d'avoir des nouvelles Stef. J'espère que ça va. ?

ok ben c'est pas indiquer ben elle devait étre pas mal la felure pour pourvoir remplire aussi vite.