LA XSARA 2.0l HDI 90cv de maxou

je te rassure c est pas ma voiture mais une photo prise l an dernier au cap d agde lors du meeting et je me demande si c est pas la voiture de quelqu un du forum

pour les baguette je sais pas, dsl

damino a écrit:

je te rassure c est pas ma voiture mais une photo prise l an dernier au cap d agde lors du meeting et je me demande si c est pas la voiture de quelqu un du forum

si la zaza a RaceR

d accord alors sans savoir je suis passé devant la voiture d un modo au denier meeting du GTI du sud?!

je suis trop fort!!!!!!!!!!!!! :arrow: :arrow:

lol ^^ mes préféré sont celle de RaceR et de Xsara900

bon voila j'ai reçu mon colis :p




bien emballé en tout cas ^^






et moi en train de faire le con ^^



par contre pour mettre les ressorts il faut les compresser ?
ou rien quand levant la zaza sa passe nickel ?

il te faut des compresseur de ressort

http://medias.norauto.fr/images_produits/400x400/568772.jpg

Il faut démonté tous l'amortisseur , compréssé le ressort, enlevé la coupelle, et remonté le nouveau, le comprimé, remettre la coupelle, et remettre tous en place.

Fais super gaffe avec sa !!!! C'est super dangereux

et apres avoir remonté l amortisseur avec son nouveau ressort, il faut pas refaire une géometrie?

bastien a écrit:

Fais super gaffe avec sa !!!! C'est super dangereux

Dangereux

damino a écrit:

et apres avoir remonté l amortisseur avec son nouveau ressort, il faut pas refaire une géometrie?

Non, tu ne modifie pas les réglages de carrosage (malgré que quand on rabaisse, ça doit changé un peu)

Là il reste d'origine, donc je ne pense pas, pour le souci du détail vaut mieux s'orienté vers un pro.

Stefdu02 a écrit:

bastien a écrit:

Fais super gaffe avec sa !!!! C'est super dangereux

Dangereux

J'ai deja vu un ressort de suspension (comprésé) partir et traversé la tole du toi d'un garage !!! Il été conpresser avec les "truc" espré pour !! Et le tous et tomber de l'établi ou c'été poser !! impresionnant !!!

Donc voila jdi qu'il faut faire attention

bastien a écrit:

Stefdu02 a écrit:

bastien a écrit:

Fais super gaffe avec sa !!!! C'est super dangereux

Dangereux

J'ai deja vu un ressort de suspension (comprésé) partir et traversé la tole du toi d'un garage !!! Il été conpresser avec les "truc" espré pour !! Et le tous et tomber de l'établi ou c'été poser !! impresionnant !!!

Donc voila jdi qu'il faut faire attention

je laisse jamais des ressort comprimer, ça m'étonne pas si il laisse les choses comme ça, ils ont vraiment pas peur.

Ca à du leur faire drole

Stefdu02 a écrit:

damino a écrit:

et apres avoir remonté l amortisseur avec son nouveau ressort, il faut pas refaire une géometrie?

Non, tu ne modifie pas les réglages de carrosage (malgré que quand on rabaisse, ça doit changé un peu)

Là il reste d'origine, donc je ne pense pas, pour le souci du détail vaut mieux s'orienté vers un pro.

je confirme aucun soucis!!!

et moi en train de faire le con ^^



le nouveau marsupilami ouba ouba!!!!!!

oui j'ai vu pour les griffes. Ce ne sera pas moi qui fera les ressorts, je regarderai comment le mec fait ^^ et bien sur photos !!!!

ma voiture sera faite samedi matin, la personne me demande 60€ de main d'oeuvre. Je prendrai des photos ne vous inquiétez pas

fait une annonce dans la section concerné .

je savais pas si je pouvais ^^

si si, vas y, tant que tu respecte les regles, y a pas de soucy.

et pis quand tu sais pas, tu demande au modo, on est la pour ça.

ok merki ^^

aujourd'hui disques, plaquettes et ressorts changés. On en a chier pour les ressorts

voila quelques photos:

les nouveaux disques brembo et les nouvelles plaquettes ferodo:



les nouveaux ressorts:



l'amortisseur cassé:



le ressort:



la coupure:

Il a bien cassé, j'avais jamais vu ça.

Vous en avez chi** pour quoi? sortir le pied de l'amortisseur?

oui sortir les amortisseurs, c'était bien rouillé.... et aussi pour comprimer les nouveaux ^^'