Besoin de conseil

Bonjour a tous !!!

Voila je me présente d'abord, m'appelle Yann et suis de Nimes.
Je dois prochainement changer de voiture et depuis tres mais TRES longtemps je reve de la Xsara!
Jusque la je croi etre au bon endroit!

Cela fait un moment que je suis le fofo et j'adore certaines voitures!!!


Mais la j'ai besoin de vos conseils:

Je suis tombé donc sur une xsara 2.0l vts 137cv; avec 60kkm environ a 5300 €
C'est une phase 2; 2eme mains et a un léger impact sur la portière.

J'ai vu sur le récent controle technique (moins d'un mois) que les plaquettes de frein avant étaient a moitié usé. Voici le détails du controle technique:
-Freinage:
Essieu ar essieu
230dan/200dan
132dan/112dan
Déséquilibre av: 12% Ar:14%
Eff tot 58%
Statio:18%

Force verticale:
essieu AV:724dan Ar:432dan

Direction
Ripage essieu av: +2,8m/km

Polution

Co:0%
Acc: 0,01%
Lamb: 1.000

Suspension
dissymétrie av:5% ar:4%

Il est dit que la révision doit se faire d'ici 1500km, la derniere date de 10kkm.
Et pneu d'ici 5k a 6k km.

Derniere "réparation":
Frein arriere a 51k km
Vidange et filtre a huile a 48k km
Embrayage a 45k km
Courroie d'accéssoire a 47k km

Voila un peu tous les details.



Je voudrai savoir si c est une véritable affaire?
La personne n'est pas préssé étant un peu éloigné, il est difficil de se rencontrer. Mon pere m'aidant au financement, je peux pas la prendre sans son accord.

Mais avant toute chose je voudrais avoir des avis sur le véhicule

Quelles sont les frais a prévoir, détails divers remarqué, points fort et points faibles que vous pouvez voir selon les détails que je vous ai donner.

Merci beaucoup a tous vos futur conseils!

point faible phase 2 lol

ah ah ah...

Si c'est que ca, jen serait ravi!!!
Plus sérieusement?

Essieu arriere il parle de quoi au juste moi je viens de faire un demi essieu arriere sur ma xsara ca m'a couté la peau du cu* , de toute facon moi au controle technique , le mec qui me l'a vendu avait filé un billet au controleur pour qu'il marque pas que le train avait du jeu donc pour le controler.

Tu souleve ta voiture par un coté arriere tu met une vitesse tu enleve le frein a main , et tu bouge la roue sans rien devisser , si y a meme un tt petit peu de jeu laisse tomber la reparation est hors de prix (Env 500 a 1000€ )
A+

Bon il me faudrait l'avis de mecasteph

De mon avis, pour ce que l'on vois du CT c'est surtout des frais pas très important si il y à un souci.

Ce qui fais le plus mal, c'est le train AR et si il y a des défault sur le moteur.



Si Statio c'est le pourcentage d'éfficacité du frein à main, alors à 18% y a un souci.


Pour les pneu, faudra vite les changé au bout de 6 ou 7 plein
et la vidange, faut pas trop tardé pour la faire, et surement tous les filtre.

Le temps que tu fait les filtre, regarde aussi celui de l'habitacle, beaucoup oublie de le faire, et ça fini par cramé l'éléctronique de le ventilation.

Sinon, c'est une PH2 remplis d'éléctronique, des panne plus chiante, et couteuse, et des plastique de moins bonne qualité que les PH1.

Il a pas demandé les différences entre phase 1 et phase 2, il a demandé quelles sont les maladies sur la voiture qu'il compte acheter.
C'est chiant a la fin de vouloir toujours comparer les 2...

ça reste cher comme tarif, apres, les cotes de freinages ont l'air bien, mais reste a voir le reste.

elle est de quelle année?

Elle a été mis en circu le 11/2002

Ya le poste qui a un soucis avec le volume mais j ai un poste depuis une autre voiture que je comptais déja installer avant de savoir ce probleme.
Pour les pneus, bon j ai vu faut compter 70 € dans meilleur des cas pour du premier prix bon rapport qualité prix.
Pour les filtres, je crois dans les 80euros il me semble sauf erreur de ma part/
Et enfin le frein statio 18 % c est pas mal puisque normalement c est 20% et c est bon.
Je veux pas dire de connerie donc dites moi


JE viens d editer, javais oublier, sa cote sur un site, j arrive a 6300 a peut prés grace au kilométrage..
Mais bon connaissant un amis qui change les moteurs, il ma dit de faire attention.

Une question supplémentaire, comment voir si le moteur a été changer?
Ce qui me plait c est le 137ch, puissance plus belle voiture (mon gout) donc voila.
Je veux savoir si compte tenu du controle technique et des précédentes informations, pour un peu plus de 5000 qui est pour moi une sacré somme, la voiture vaut le cout!
Je veux pas dans 6mois avoir de gros frais. JE peux pas le prévoir, je sais bien mais réduire les risques ^^

Donc voila encore pour vos avis présents et futur :king:

Pour les pneu, vaut mieux prendre de la marque, c'est quand meme ce qui tiens la voiture à la route. (c'est mon avis)

70€ les 4 ?!!!!!


pour les reste si méca dit que c'est bon, alors aucun souci, je ne suis pas expert en lecture de CT alors je lui laisse le role.

Pour le poste, si tu change, et que tu garde la commande au volant, il faudra un poste prévue pour avec un adaptateur en supplément.

Pour voir si le moteur est changé !!!

je viens d'acheté une voiture avec un moteur changé, c'est juste que je le sais, mais c'est invisible.

70€ les 4 lol mais non steph je pense pas que c'est ce qu'il voulait dire !

Pour le moteur tu peux pas comparer les numero du moteur avec une des plaques chassis ?

Okiiiii

Oui le poste je suis au courant, "men fou" des commandes volants pour l instant
Je verai par la suite, c était juste histoire de dire que cela ne me gener pas concernant le soucis de volume ^^

Mon pote ma également dit que cela ne se voyait pas :/
Les pneus je parlais de 70 euros le pneu

Si tu les trouves les 4 a ce prix la tiens moi au courant.
Voila je verrais plus tard pour changer les pneus j ai pas encore la voiture

Merci encore!

Pada a écrit:

Pour le moteur tu peux pas comparer les numero du moteur avec une des plaques chassis ?

J'ai jamais cherché le numéro moteur, je ne sais meme pas ou il se situe malgré que j'ai fait tous le tour du moteur chaque cm après cm

J ai pas encore vu, ni essayer juste des photos (pas de trop bonne qualité)

Elle est a 400 km donc je peux pas y aller comme ca a cause de mon taf...
D ou ma demande d avis

Je vais me renseigner pour cette histoire de plaque

Encore ^^

Bah les pneu j'en ai 4 à vendre pour 130€ etat neuf en Barum (marque continental)

ouki

Je te dit pas non mais je n ai pas encore la voiture et ne l aurai normalement si ya aucun soucis pas avant debut octobre ^^
Donc voila je te tiens au courant si je la prendrai et si tu les as encore on en reparlera

C'était surtout pour te dire qu'en occasse état neuf, tu peux en trouvé.

Celà je les ai depuis un an en stock alors je ne suis plus à ça, mais pour tois ça fait trop loin (800 km aller) et niveau envoie c'est assez chiant.

Okkkkk

Ben je vous tiendrai surtout au courant si je la prend mais c est pas changer 4 pneus qui me géné le plus ^^
Surtout savoir ni vaut moteur... si je ne vais pas avoir de frais "important" a prévoir
Et si je me fais pas avoir et que le prix n est pas trop haut (je ne trouve pas mais bon pas spécialiste du tout au niveau méca comme celui des cotes de l occasion)

Donc voila encore pour vos conseils

si elle est de 2002, demande si la distri et la pompe a eau ont été faite, car c'est tous les 5 ans sur ces motorisations aussi.

Salut

Il a changer la courroie et accessoire a 47k km, cela comprend la pompe a eau aussi?

C est une courroie K6 LE 575OVF
Facture de 85€ a peu prés chez peugeot...


Combien coute courroie et pompe a eau?
Désolé je suis pas du tout mécano, je pourrai changer un phare, un fusible, mettre de l huile, liquide pour essuie glace mais aprés voila mes connaissances sont limités... Je demande cependant qu a apprendre

Donc pour vos conseils xD

Le plus simple de savoir le prix des pièces ces de voir sur oscaro.com.

Tres content d'oscaro pour ma part , j'ai eu mes plaquettes ferodo pour l'avant et Bendix pour l'arriere en 2 jours (3 en realité a cause du dimanche)
Et ils restent moins cher que partout !

SePulT a écrit:

Salut

Il a changer la courroie et accessoire a 47k km, cela comprend la pompe a eau aussi?

C est une courroie K6 LE 575OVF
Facture de 85€ a peu prés chez peugeot...


Combien coute courroie et pompe a eau?
Désolé je suis pas du tout mécano, je pourrai changer un phare, un fusible, mettre de l huile, liquide pour essuie glace mais aprés voila mes connaissances sont limités... Je demande cependant qu a apprendre

Donc pour vos conseils xD

attention de ne pas confondre la courroie d'accessoire et la courroie de distribution, la, a mon avis, vu le prix, ce n'etait pas la distri.