La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (5eme partie)

2 kit il te faut

ok j'avais bien compris alors merçi de ta précision

si tu veux, tu peux les achetés au m^me endroit que moi

76€ = 2 kit + port (de chine)

ou tu attends que je les reçoivent & je te montre se qu'ils donnent

alors aux nouvelles,cale pour etrier en cour d'usinage. bientot reception des suspensions, demain ou samedi nouvelle cartographie pour la zaza!

Pour l'instant avec la prep et la carto pour donné une idée:

comparatif avec une astra g opc 200ch + boitier additionnel + admi sur mesure pour 1250kg comme moi

au 400m D.A, je suis un capot derriere. au 1000 D.A je suis une voiture devant. il se porte pas trop mal le petit atmo héhé

Et le compresseur alors tu va le faire finalement ?

biensur lol, je prend mon temps oui mais c'est pour etre tranquil

st_racer_31 a écrit:

alors aux nouvelles,cale pour etrier en cour d'usinage. bientot reception des suspensions, demain ou samedi nouvelle cartographie pour la zaza!

Pour l'instant avec la prep et la carto pour donné une idée:

comparatif avec une astra g opc 200ch + boitier additionnel + admi sur mesure pour 1250kg comme moi

au 400m D.A, je suis un capot derriere. au 1000 D.A je suis une voiture devant. il se porte pas trop mal le petit atmo héhé

encor, elle va pas celle que tu as faite ??? :scratch: :scratch: :scratch:

Il va fini par claqué le moteur

ca c bon j'ai hate de la voir avec les suspension !!!!!!!
astra opc pffffff a la la la quoi dire ....... rien de bon .. vive les xsara
ta du boulot en vue mec
bon courage et tiens moi au courant..
poawwwwwwwww ww w

mecasteph a écrit:

encor, elle va pas celle que tu as faite ??? :scratch: :scratch: :scratch:

il s'agit d'une optimisation héhé selon mes souhait lol, sur la 1ere carto on a été gentil encore lol meme si ca marche tbien deja lol.

la ca ne sera que mieux lol

sebvtr a écrit:

ca c bon j'ai hate de la voir avec les suspension !!!!!!!
astra opc pffffff a la la la quoi dire ....... rien de bon .. vive les xsara
ta du boulot en vue mec
bon courage et tiens moi au courant..
poawwwwwwwww ww w

??? pas tt compris lol en, gros elle doit sortir environ 220ch avec son 2l turbo.

je peux te dire que la zaza avec sa boite 6 c'est ultime lol et les 8000tr/min aussi.

sur autoroute j'ai pu suivre un s3 2006 225ch et le niké en vmax mouahahah lol j'adore lol


en fait pour comparé boite 5 et 6, 1,2,3 sont identique (dans mon cas car il y a 2 version de boite6), si on compare 4 et 5 elle sont plus courte sur la boite 6 (avantage a la boite 6 la) et apres ben la 6eme pour le fun du vmax lol (fond de 5 -> 235 apres je passe la 6 lol)

tu vas l'emmener jusqu'a qu'elle stage la xsara ????

ah ok excuse moi j'avais mal compris... tu c des fois je lis tro vite est puis voila apres je fou le bordel .....
en fait c'est enorme.. elle marche vraiment tres fort ta zaza
il va falloir que je vienne voir ca ya pas moyen !!!!
c'est tro bon de pourrir une allemande surtout une s3!!!!!!!

sebvtr a écrit:

ah ok excuse moi j'avais mal compris... tu c des fois je lis tro vite est puis voila apres je fou le bordel .....
en fait c'est enorme.. elle marche vraiment tres fort ta zaza
il va falloir que je vienne voir ca ya pas moyen !!!!
c'est tro bon de pourrir une allemande surtout une s3!!!!!!!

mANGER UNE s3 avec une xsara oui oui et la marmotte....

xsarajeanmi a écrit:

sebvtr a écrit:

ah ok excuse moi j'avais mal compris... tu c des fois je lis tro vite est puis voila apres je fou le bordel .....
en fait c'est enorme.. elle marche vraiment tres fort ta zaza
il va falloir que je vienne voir ca ya pas moyen !!!!
c'est tro bon de pourrir une allemande surtout une s3!!!!!!!

mANGER UNE s3 avec une xsara oui oui et la marmotte....

aller va pour toi je veux en plus de ca faire un peux de theorie...les belges ils ont du mal...trop de fritte dans leur nourriture!

S3: 225ch pour 1550kg!
moi: ~200ch pour 1250kg!

rapport poid/puissance:

s3: 6.88
moi: 6.25

apres rentre en jeux rapport de boite et autre.

Mais pour ce qui est de suivre ce modele, c'est les doigt dans le nez loool.
Pour la Vmax ben pas compliqué une fois arrivé en fond de 5 a 235 il avancé plus trop lol, une fois la 6 en place ben bye bye la s3





c'est sur c'est pas avec ton 1l4 que tu allais faire ca

st_racer_31 a écrit:

xsarajeanmi a écrit:

sebvtr a écrit:

ah ok excuse moi j'avais mal compris... tu c des fois je lis tro vite est puis voila apres je fou le bordel .....
en fait c'est enorme.. elle marche vraiment tres fort ta zaza
il va falloir que je vienne voir ca ya pas moyen !!!!
c'est tro bon de pourrir une allemande surtout une s3!!!!!!!

mANGER UNE s3 avec une xsara oui oui et la marmotte....

aller va pour toi je veux en plus de ca faire un peux de theorie...les belges ils ont du mal...trop de fritte dans leur nourriture!

S3: 225ch pour 1550kg!
moi: ~200ch pour 1250kg!

rapport poid/puissance:

s3: 6.88
moi: 6.25

apres rentre en jeux rapport de boite et autre.

Mais pour ce qui est de suivre ce modele, c'est les doigt dans le nez loool.
Pour la Vmax ben pas compliqué une fois arrivé en fond de 5 a 235 il avancé plus trop lol, une fois la 6 en place ben bye bye la s3


c'est sur c'est pas avec ton 1l4 que tu allais faire ca

le LOL est de rigueur!!!^^ mais elle est bridée a 250 la s3...donc ça veut surement dire qu'il était plus motivé le monsieur...

ben moi je vais mettre le meme moteur preparer avec une boite 6 dans une 2ch donc rapport poid puissance meilleur ahah

par contre une 2ch a plus de 250 km/h devrais plus rester grand chose je vais y réflechir euhhhh !!

xsara-street a écrit:

ben moi je vais mettre le meme moteur preparer avec une boite 6 dans une 2ch donc rapport poid puissance meilleur ahah

par contre une 2ch a plus de 250 km/h devrais plus rester grand chose je vais y réflechir euhhhh !!

Réfléchi pas, c'est déjà fait, et en pire

https://xsara.1fr1.net/les-videos-f17/2cv-moteur-ferrary-t3450.htm

de retour de deplacement et hop ce matin, test de la nouvelle carto hihi, resultat ressenti au premier abord, plus de couple! va falloir que test ca sur mes route fetiche pour me rendre compte du resultat héhé!

on pourrai avoir une image du nouveau graphique de cartographie

quand je l'aurai passé au banc héhé, donc bientot

ok, et le banc avant et après le compresseur?

salut
g hate de voir ca !!!! ca va ronfler
tu m'expliquera pour les cartogaphie comment ca ce passe ?

Stefdu02 a écrit:

ok, et le banc avant et après le compresseur?

le banc avant ca sera le resultat avec cette reprog "evo 2", et la "evo 3" ca sera celle avec le compresseur

sebvtr a écrit:

tu m'expliquera pour les cartogaphie comment ca ce passe ?

Ben dans un premier temps, faut dessouder l'eprom du calculo, moi j'ai installé un support d'eprom pour facilité les evo par la suite.

Ensuite fat injecté la nouvelle prepa de carto sur l'eprom dessouder et remonter le tt. Moi je conseille de conservé l'eprom origine et de travail sur des eprom neuve. On ne sait jamais.....

Apres faut trouver qui est apte a te le faire.

ok ca marche pour l'explication !!!!