L'AUTRE XSARA 19TD DE STEPH DU 02.

sympa le rendu,

et y a pas que le sourir, tu avais oublier de remettre ton caleçon,

le prochain je suis sur qu'il regardera la photo

fred a écrit:

dommage pour le 2eme
le 1 er rend bien !!!!


a oui au fait !!!!!!!!!!!!
tu pourais sourire sur les photos
( la 1ere reflet dans le phare )

Pas de chance, je l'avais vu, je m'en fous, je suis pas comme phil qui fait attention a tous ça.

Mais j'ai pas posté celle de plus près, car on me vois mieux

J'aime bien le rendu aussi

moi jadore !! bonne idée !! Et le capo qui recouvre le phare !! pouaaaaaaaaa !!

et pour le fun, l'A380 (d'après ce que j'ai pu comprendre des passionné présent à coté de moi )

Pouaaa sa doit etre dingue di voir en vrai

sympa tu as était à Méaulte voir cela ?

Polak a écrit:

sympa tu as était à Méaulte voir cela ?

Paris, charle de gaulle

mais non polak meaulte que veux tu qui face la bas le miting aerien il etait méme pas la dommage . sinon l'idée du phare trop beau j'aime bien .

Un peu de news, enfin.

Alors, au vu d'un départ dans l'Est, il me faut donc etre conforme, donc les 2 phares qui fonctionne, du coup, j'ai mon phare 2X H7 et vu le capot gris qui me raye un peu mes phares (manque de petite finition) je suis aller cherché un autre capot en casse, comme par hazard, un seul qui resté, pas en bonne état, et d'une xsara repéché dans le canal , alors pas le choix, je l'ai quand meme pris pour le moment, avec quelque coup de marteau ça passe.

Du coup aujourd'hui, tant qu'a démonté le parechoc, autant en profité pour refaire des truc propre.

Donc redémontage de la traverse pour la faire nickel, et tout les élément dessus pareil





j'en ai profité pour une inspéction rapide des conduit d'air, j'ai quand meme une fuite a mon bouchon de vanne EGR, ceci devrai etre changé plus tard.
Changement aussi de l'intercooler, j'ai pris celui de la grise que j'ai remis en état



Puis ce cher capot gris foncé, qui fera un peu de route avec moi avant d'etre revendu quand j'en aurai un nickel

ben sa avance bien ici

simpa le capot carbone mdr

je comprend pas
defaire les roues pour changer le capot.



je rigole

c'est bien elle retourne c'est le principale.

sa sent le depart pour les vacances

Bn, depuis le début, l'odeur dans la voiture, pas top, mais faut dire, entre le coté fumeur, le chien... que j'ai viré par un bon lavage, ensuite l'odeur de l'humidité et des produits, donc dans le doute, je laissé courrir ce souci.

Malheureusement, dejà 15000 km avec la voiture, et le chauffage en route etait une horreur, donc....


Le coupable



et donc ...





Comme d'hab tout démonté (seul le radiateur de clim qui est resté en place ) pour nettoyé et enfin avoir un vrai air pur dans le voiture, car vive la crasse dans les conduits.


Pour le reste, souci de faisceau, juste un fil abimé qui me déclenché les voyant et sonnette au tableau de bord et aussi, le kifff, une pierre en pleine nuit dans le massif central
Jante morte, voir le haut de la roue



Donc pneux neige pour l'hiver, rabaissement arrière, et pose de l'Abs, et changement de roue pour le primtemps (juste 2 pneux a trouver, le reste est déjà en stock)

tu va pas me dir qu'il faut deposser le tableau de bord pour le radiateur quant méme j'suis degouter pour ta jante sa fait pas semblant là morte de chez morte .

houtche la jante
pose un peu plus de photos ou niveau radiateur et tout ca m'interesse de voir comment c'est foutu derriere tout ca.

Niveau photo j'ai pas grand chose, mais bon, c'est pas très sorcier, en 4h tu vire tout, je suis parti recupéré un bloc chauffage clim pour ma grise a la casse, et pour remonté, compte autant si tu ne fait pas le nettoyage.

j'ai pas l'intension de le faire de suite mais j'aimerais savoir plus ou moins quoi trouver derriere.
y'a des truc ou tu en as chier?

euhh non, aucun souci

une question?
comment remplacer le radiateur sans tout demonter (probleme d'odeur et fuite).

Autrement trés belle voiture, et en plus ses la meme que la mienne sauf que la mienne a 245400km et tout d'origine

vive les td 1.9l

xsara du 42 a écrit:

une question?
comment remplacer le radiateur sans tout demonter (probleme d'odeur et fuite).

Autrement trés belle voiture, et en plus ses la meme que la mienne sauf que la mienne a 245400km et tout d'origine

vive les td 1.9l

bah pour le radiateur, pas d'autre choix, il se trouve a 40 cm derrière le millieu du TdB et pour le sortir il faut le glissé vers le haut, donc il butte contre la vitre, alors il faut desacouplé la parti clim et l'autre pour tourné et remplacé le radiateur.

283 000 km a ce jour

et ben vive les ingénieur qui on penser sa .

Sa me fais penser au film SAW 3D que j'ai vu hier

Enfin presque fini, mais ça fonctionne ^^, nickel