L'AUTRE XSARA 19TD DE STEPH DU 02.

Vu que j'ai le pot intermédiaire de mort, alors je prévois ligne inox en 63mm en gardant le cata.

Donc pot inox (un petit) + les joint de la pipe d'admission d'air.



Meme très petit



Bientot les tube et coude inox.

J'ai aussi eu les tarif de citroen pour changé mon radiateur, 370€ car il ne sont plus pareil donc 2 durite à changé, ouai, encore du pipo....

Pour un filtre de remplacement, quel choisir Green, BMC ou pipercross???

Surement à commandé chez notre fournisseur P.A.S.

sa va faire vraiment sympa pour ton filtre moi je prendrai BMC :!: :!: :!:

sympa le pot avec la ligne inox que tu prevois

au pire pour ton radiateur va dans une casse, ça te reviendra beaucoup moin chère

je comprend pas tout la, c'est la quelle xsara que tu equipe???

t'en avais pas acheter une juste pour roulé en attendent de faire l'autre???

j'ai du louper un episode la ^^

mecasteph a écrit:

je comprend pas tout la, c'est la quelle xsara que tu equipe???

t'en avais pas acheter une juste pour roulé en attendent de faire l'autre???

j'ai du louper un episode la ^^

j'ai acheté la xsara rouge pour l'utilisé tous les jours.

Mais j'ai des travaux à faire dessus, surtout le moteur, le compteur kilometrique qui à un défauts, le pot intermédiaire de percé, et encore d'autre bricole.

Alors pour le moteur ça se fini, embrayage de remplacé et joint spy (malgré que l'autre soit finalement bon alors que j'avais du mal à embrayé)

Reste le fesceau à restauré et controlé le cablage vers le capteur de vitesse.





Et aussi refaire toutes les vidanges.

Pour la pot, ça me reviens moins cher de refaire une ligne inox avec le pot pour remplacé les 2 silencieux, que de remettre un silencieux intermédière d'origine.

Sinon, rien de vraiment prévu, sauf le pot (pour remplacé le percé) le xénon (kit qui était prévu pour l'autre) vu que je l'utilise l'hiver dans la nuit

les jante 15" j'ai pris ceux de l'autre, vu que j'ai des 17" pour mon vrai projet.

Sinon, rien de spécial, je fais avec les pièce que je possède, ou à moindre cout.

J'attend de passé le CT en fin septembre pour mettre la grise au garage, donc j'ai jusqu'a cette date pour faire celle ci, mais le plus rapide sera le mieux.

ça fait beaucoup d'investissement tout ça, tu l'aviais trouvé a la casse celle la ????

ce soir je me suis penché sur l'histoire de mon compteur km/h qui ne fonctionne pas, suite au test du compteur, et remplacement du capteur, j'en ai déduis que c'était le faisceau.

Et après 3h d'analyse du faisceau coté moteur, puis l'intermédiaire, finalment c'est un cable coupé entre le porte fusible interne et la prise marron qui se situe derrière les fusibles.

C'est refait à neuf

Mais voici l'ancien présenté à sa vrai longueur.

mecasteph a écrit:

ça fait beaucoup d'investissement tout ça, tu l'aviais trouvé a la casse celle la ????

Non, trouvé sur La central

Sur leboncoin, c'était trop cher, trop abimé, pour la voiture une foix rénové totalement, elle m'aura couté dans les 2300€ max(achat voiture, courroie distribe, pompe à eau, batterie, embrayage, disque et frein AV, divers joint, les huile moteur boite DA, les produit de nettoyage,la peinture, la ligne inox, et surement un radiateur à eau et divers petite chose encore) , alors que je n'aurais jamais eu aussi bien autrement.

Les travaux me plaise, j'apprend pas mal, et ça me fais de l'exercice pour l'autre, mais j'attend de voir le jours où elle va démarré

Ok ok, ça te fait des experiences, c'est sur, mais perso, j'aurais jamais mis autant de sous dans une auto de depanage, mais chacun sa façon de voir les choses, au pire, si tu la revend un jour, tu feras peut etre du benef, sinon, bonne chance pour la suite !!!

C'est pas une auto de dépannage, elle va roulé pour une paire d'année, l'autre restera souvent au garage pour la finir, et ensuite pour évité de l'abimé, juste sortie occasionnel.


Alors, non, je ne cherché pas une "poubelle", j'ai horreur de ça.

Et obligé d'avoir une voiture sur par tous temps hiver comme été, je ne peux pas me permettre d'etre en retard au taf.

J'en aurais eu pour 4000€, là oui, ça aurais été abusé, et une xsara, car j'ai pas mal de pièce en stock, donc très peu couteux au final (déjà les pneux été, les pneux neige,...)

Quand je fais quelque chose, je le fais au mieux, et surtout pas pour rien, meme si parfois j'y mets du temps.

oula , zen , je te dis ce que je pense, tu fait comme tu le sent grand !

Mais je suis tranquille, très zen.


Si c'est mon expréssion "poubelle" qui te choc, bah disons que je suis plus tot maniaque, et toujours des voiture nickel (le contraire de tous le reste de ma famille) alors je me vois mal avec autre chose.

Un jour je posterai des photo de la Safrane de mon père( il pourrai battre des records mais pas dans le sens que l'on voudrai.), vous comprendrai pourquoi je suis devenu maniaque.

La pauvre ptite marmotte elle a était traumatisée à la naissance !

Sinon, t'en fais du taf ! C'est bien t'as du courage...

Le moteur à repris ça place, et environnement propre.

reste à trouvé les dernière pièces du puzzle







Demain, je le démarre, si il manque un quartier complet sur la carte, vous aurais compris pourquoi

bien bien, tu es sur la bonne voie!!!

bonne chance pour demain ^^

bon courage stef en espérent que tout ton travail te sera récompencé

alors elle tourne comme une horloge?

Ah, elle tourne nickel, après 10 démarrage assez spéctaculaire, c'est reparti.

Sans ligne, sans filtre à air, sa chante bien (j'ai pas osé dépassé les 1400 tr/min, plus fort serai dangereux???)

Donc, demain, les vidanges

Ceci + l'eau de refroidissement (radiateur, je verrai avec le temps, j'en aurais 2 à changé)



Et j'ai débuté la restauration du train AV

Cylindre bloc 2/ 4 de changé contre du neuf (les plus fatigué) et rotule vérifier et remplacé par de l'occase (de la 1.4L)

Nettoyage complet des triangles, et blackson dessus pour le bruit et protégé (en meme temps ça fait plus propre)



Ca prend tournure, j'ai meme peut etre une solution pour ma ligne inox.(sinon, j'ai toujours des pièces en stock pour mettre une ligne d'origine en attendant)

ca travail dur ici, beau boulot!!!

tu l'ouvre quand ton garage ????

sa fait plaisir bravo