L'AUTRE XSARA 19TD DE STEPH DU 02.

Merci, je suis en mode j' APPREND

L'épave ce n'est pas moi qui ai sorti le moteur, alors pour là, je me démerde tous seul.

Enfin, j'espère ne pas faire de connerie, que du taf que je n'ai jamais fait.

j'ai l'impression que tu apprends vite, alors bon courage et bon taf, je suis ton topic de près et je n'en rate pas une miette à+

c'est pas bien compliquer le truc c'est de prendre son temps est de bien repérer ou tout va avant de demonter.

Je prend mon temps, des photos comme repère

ça reste de la logigue, le genre de chose que j'aime faire.

Stefdu02 a écrit:

Je prend mon temps, des photos comme repère

ça reste de la logigue, le genre de chose que j'aime faire.

c'est exactement ca

si t'as des questions hesite pas.

une question bete comme je les aime, lool,Pourquoi sortir le moteur????

mecasteph a écrit:

une question bete comme je les aime, lool,Pourquoi sortir le moteur????

pour faire parler gaston

vinvin 60 a écrit:

mecasteph a écrit:

une question bete comme je les aime, lool,Pourquoi sortir le moteur????

pour faire parler gaston

ah ok, j'avais pas compris !

du gros boulot, bon courage

mecasteph a écrit:

une question bete comme je les aime, lool,Pourquoi sortir le moteur????

N'étant pas mécano, je préfère avoir de la place pour faire les réparation que j'ai à faire dessus, et bien voir tous.

Vu que je refait l'embrayage, et la distribution, j'en profite pour refaire tous nickel et propre.

et ça me permet d'apprendre, car j'aurais l'autre (xsara tuning) à faire aussi.

Sinon, pour les questions, voir dans topic mécanique, j'ai quelque intérrogation.

Ok ok, bon courage alors !!!

bon courage Stef , , aprés tu auras un tout new moteur ,cool

Bon, jours des catastrophes, j'ai débranché les durite de direction assisté, je me suis fait avoir, y a de l'huile partout (enfin c'est un détail)


Le plus chiant, début de démontage des cardans, ah bah du 36 mm, j'ai pas pour allez sur la clé à cliquer.

Je trouve autre chose (un vielle outil pour faire ça) j'y mets une barre pleinne de Diametre 12 (le max qui passe dedans), sa plis net.


Donc, je suis à la recherche de bon outils pour ce genre de travaux, et garantie à vie (oui, j'ai que des outils de merde pour travaillé)

Alors si quelqu'un à des conseil .

Marque?
Tarif?
Coffre de rangement?
Accésoire?
.....?

achetes un coffret cliquet special poid lourds.

oui et tu peut prendre du facom ou du sam ou du magnusson
tu prend toute la gamme plate, oeil, pipe ( ou fellation ) c est pareil non je deconne
et la gamme a cliquer au moin tu as de quoi bosser
moi il me reste la gamme a cliquer et perso je suis monter tout en facom
et pas de souci
et je suis équipé d enbout magnuson et les tournevis aussi
voila bon courage
euhhh au faite c est cher mais bon c est du matos de compette

mecasteph a écrit:

achetes un coffret cliquet special poid lourds.

Un détail que je connaisé. quand meme.

xsara-street a écrit:

oui et tu peut prendre du facom ou du sam ou du magnusson
tu prend toute la gamme plate, oeil, pipe ( ou fellation ) c est pareil non je deconne
et la gamme a cliquer au moin tu as de quoi bosser
moi il me reste la gamme a cliquer et perso je suis monter tout en facom
et pas de souci
et je suis équipé d enbout magnuson et les tournevis aussi
voila bon courage
euhhh au faite c est cher mais bon c est du matos de compette

Bon, le nom des outils je connais, c'est juste les marque facom (bon mais très cher) Sam (bof, j'en utilise au taf c'est pas le top) Maggnusson (j'en ai entendu parlé donc à voir)

Je vais déjà voir pour un kit PL et je continurai la gamme au fur et à mesure.

Je manque pas d'outils, mais c'est de la merde, déjà 2 cliqué de mort.

Merci pour vos info, je verai ça ce week end. et j'espère sortir le moteur.

bon courage stef

un bon travailleur doit avoir de bon outils

alors n'ésite pas, c'est un bon investissement car c'est pour la vie (facom)

j'en suis bien équipé aussi & aucun souci

Stefdu02 a écrit:

xsara-street a écrit:

oui et tu peut prendre du facom ou du sam ou du magnusson
tu prend toute la gamme plate, oeil, pipe ( ou fellation ) c est pareil non je deconne
et la gamme a cliquer au moin tu as de quoi bosser
moi il me reste la gamme a cliquer et perso je suis monter tout en facom
et pas de souci
et je suis équipé d enbout magnuson et les tournevis aussi
voila bon courage
euhhh au faite c est cher mais bon c est du matos de compette

Bon, le nom des outils je connais, c'est juste les marque facom (bon mais très cher) Sam (bof, j'en utilise au taf c'est pas le top) Maggnusson (j'en ai entendu parlé donc à voir)

Je vais déjà voir pour un kit PL et je continurai la gamme au fur et à mesure.

Je manque pas d'outils, mais c'est de la merde, déjà 2 cliqué de mort.

Merci pour vos info, je verai ça ce week end. et j'espère sortir le moteur.

je me doute que tu connait le nom des clef
c etait simplement que c est tout se qu il faut pour travailler sur une voiture
magnusson c est le compromi entre la qualité et le prix

Bon, j'ai trouvé ma douille de 36 mm et un réducteur pour mettre sur un croisillon.

Finalement, c'est du 35 mm qui me faut (malgré mes mesures)

J'ai quand meme éssayé avec ça, et avec une barre de 2m, ça bouge pas. (vaut mieux kit camion, ou clé à choc???(voir dans un garage) vraiment galère.

Alors j'ai commencé à démonté tous autour de la fusée, mais c'est une vrai galère. (rotule qui sort pas ou indémontable, ou pas les outils spéciaux pour,...)

En résumé je galère pas mal, je sais pas comment ça va finir.




Sinon, j'ai trouvé la peinture pour faire tous propre.

Tu vas la peindre entière à la bombe ?

miss xsara le clown!!!

miss xsara a écrit:

Tu vas la peindre entière à la bombe ?

Non, j'ai acheté un pinceau peinture pour faire ça





La bombe c'est pour refaire les coque de rétro et peut etre une peinture du TdB

Et le pinceau peinture pour comblé les petit eclat de peinture sur la carroserie.

car nous la couleur est pas pareil t'as pas peur que sa fasse la mm chose?