LA XSARA 1.4Li 75ch de NANOR

Stefdu02 a écrit:

Super le résultat tous blanc.

Pour les bande noir, faut voir ça chez Citroen.

tu achète de la bande noir autocollante sa coutera moin chère

je vais aller dans un magasin auto pour voir se qui ont. je vais surement prendre une bande adésif comme pour les dandes pare soleil

moi je l'ai fait en adhesif carbone

et sa tient bien

oki, j'esserai avec de l'adésif mais noir, je préfère. LOL

nanor a écrit:

oki, j'esserai avec de l'adésif mais noir, je préfère. LOL

Je l'ai fait avec du adésif noir, c'est pas aussi propre que ceux de chez citroen.

Alors, sur la mienne, j'ai tous supprimer.

oki, je vais donc y réfléchir.
pour l'info

j'ai un petit problème avec mes angels eyes, il éclaire trop bas donc j'ai voulu réglé la hauteur mais je n'y suis pas arrivé.
si quelqu'un sait comment faire j'aimerai bien qu'il me le dise & me montre sur photo ou on les régle.

ph 1????? quel model d'angel tu as??

si t a un moteur reglage???? ben il y a une vis sur ce motuer ou tu peux les regle c'est du torx il me semble

phase 1 & c'est ceux avec les leds,
j'ai un système pour réglés ceux d'origine mais ça ne marche pas sur les angels

moi j'ai des angel et j'ai remi les moteur de reglage des optique que j'avais sur les origiene donc pour le reglage sa ce fait direct dessus

Salut Nanor,je pense avoir résolu le probléme de résidu électrique sur les feu ar :!: :!: :!: Si cela t'intéresse passe voir sur mon topic :!: :!: :!:

oki , je vais voir

petite question mécanique:

mes parents on une clio de 2003 1.4l essence 90ch,
alors que ma xsara de 1999 fait 1.4l essence 75ch.

la base des moteurs est-il le m^me ?????
que faut il modifier pour gagner 15ch (réglage, bridage...) ?????

j'ai passé se matin le pré CT chez midas (il était gratuit c'est pour ça que je l'ai fait) ^^

donc tout va bien elle n'est pas malade ^^

-pneu arrières très usés (115 000km, d'origine de la xsara)
-petite fuite au niveau des soudures demon échappement
-petit souci sur la suspension avant gauche, elle fuit donc je vais devoir les changer. il m'a fait un devis pour des moneros 213€ (les 2 cotés+main d'oeuvre)

mais surtout le plus inquiétant
-j'ai de l'huile dans le circuit de refroidisssement. alors là je me demande bien comment elle a pu arrivé ??

il m'a parlé d'un problème de joint de culasse mais j'espère que c'est pas ça

demande à meca, mais je crois qu'il va falloir que tu change ton joint de culasse avant qu'il ne te lache car l'huile ne peut arrivé dans le liquide de refroidissement que par le joint de culasse, donc pour le moment tu ne doit avoir qu'une petite coupure du joint, il ne faudrai pas qu'elle devienne trop importante sinon tu risque de fusiller ton moteur

exact, ça sent le joint di coulasse ça .

& j'en aurai a peut près pour combien ???

car le mécano ma dit qu'il vidangerai tout le système puis il le mettrai en prssion avec une machine & au bout d'une heure il regarderai si la pression a chutté
& ensuite il me reméttrai du liquide si je ne fais pas de réparation

pour cette manip j'en ai déjà pour 60€

ispice di coulasse

CT passé & ok

3 points qu'il faudrai que je corrige

-feu de croisssement trop bas, donc a faire régler
-voyant de l'airbag conducteur qui clignone mais ça je m'en fiche
-petit trop au niveau des soudures de l'échappement

je vais pouvoir maintenant me penché sur le problème d'huile dans le radiateur

sa va tu t'en sort bien

ouai je trouve

maintenant nettoyage du systéme de refroidissement avec du vinègre blanc

après je vérai si c'est le joint de culasse ou le boitier qui se trouve près du filtre a huile qui est chlace

quelques petites nouvelles depuis le temps

pour le problème d'huile dans le circuit de refroidissement, j'ai regarder le moteur & on dirai de ça vient du boitier près du filtre a huile. Donc j'attends la vidange pour voir ça.

Sinon après un long moment ou je n'arrivais pas a me motiver pour me remettre sur la voiture, n'ayant rien a faire de mes vacances je me suis mi a chercher des pièces pour ma voiture.

j'ai trouvé un pommeau


un pédalier


une poignet de frein a main


& de nouveau rétro car ceux d'origine son cassé sur les cotés & quand je roule ça fait vibrer le miroir


Maintenant j'attends l'accord de la banque(madame) pour faire la commande

oubli pas d'acheter les platine spécifique xsara pour les rétro