xsara street racing, by meeouch

oui entre autre, mais je parle de l'aile avant gauche qui a pris un sacré coup

Oui j'ai bien vu ca aussi

un collègue a mon pere a arrangé un peut l'aile avant :face: , mais bon la avec l'accident j'en porfite pour envoir une toute neuve

au moin t'aura un petit +

lol

salut à tous,
après un petit moment d'absence de mise a jour de ma voiture, voici des nouvelles :

je viens d'acheter sur F.A. des rétro M3 d'ocaz avec platine et peinds en gris comme ma xsara pour le prix de 30€ frais de port inclus, voici une foto :




l'image viens du proprio actuel, demain je poste l'argent et dans la semaine j'espère recevoir les rétros

sinon voici d'autres photos :

Ca commence avoir une super geule cette affaire :p:p

ps: j'envisage je passer a la VTS 1.8 16v (d'ici 1 an)
en gris, pareil et récupéré tout les accéssoires de celle-ci pour ma prochaine, mais faut que j'obtient mon BTS (IRIS mdr) et que je trouve un travail par la suite

salu

sa va elle est simpa j'aime bien en gris elle a de la gueule

2 rien faut le dir kan sa a de la gueule
mais il manque des pare-choc

oui, mais encore les sous

j'envisage le kit suivant :

avant :



bas de caisse et aileron :


et pour l'arrière :


et j'envise aussi une fois les études fini de passé en 3portes de la même couleur comme ca j'aurais pas a repeindre le kit

pour les jantes je ne sais pas encore, surement dans le même style que celles la :



mais en 15" au pire en 16, pour ne pas perdre en performance ^^

sa va
sa promet quelque chose de jolie
et pas bete l'idée

sa va tu perd pas enorme moi je suis en 17p est elle avence tres bien

c'est niveau accélération que je ne veut pas perdre, en 17 je n'avancerais plus

c koi comme moteur que ta?

actuellement 1.8i 90ch
(je veu au moins 1.8 16v sur ma prochaine xsara)

oui ta resont sa marche pas tro mal le 1.8 16v i c ce ke g
c que du boneur

patvts a écrit:

sa va tu perd pas enorme moi je suis en 17p est elle avence tres bien

C'est pas la dimention de jantes qui compte !

tu peu avoir du 14 et du 17 et avancer exactement pareil.

Ce qui compte c'est le diamètre extérieur de la roue.

Ca dépent donc de ta dimention de pneu.

Si tu reste "dans la légalité" :pirat: ton diamètre extérieur ne varira que de 3 % donc pas de différence semsible.

Passe par www.tnpf.fr

jette un oeil au tableau par rapport a ta dimention d'orig :albino: :flower:

je sais que si tu passe en 17, tes jantes et pneus seront plus large donc la voiture va perdre en accélération, tout ce que je connais qui ont passé a +2" au moins m'ons dit qu'il ont perdu bcp, un collègue sur sa 306 est passé de 14 a 16 et il m'as dit qu'il a perdu