correspondances fils/couleur

correspondances des fils/couleur c'est le boxon chez citron
voila mon prob
je veux brancher mon poste sur le C3, mais je sais pas les correspondances couleurs a part le rouge qui doit être le + et c'est pas sur ???????????
si quelqu'un sait ou a déja fait et peut me dire.

je met plan et photos de mes 2 broches qui sortent de la voiture







les potos

Fais un comparatif avec la vue de tes broche en regardant ce lien:

http://rueweb.com.free.fr/connecteurs/autoradios.htm

le detrompage des connecteur est donné, il n'y a plus qu'a mon petit!

st_racer_31 a écrit:

Fais un comparatif avec la vue de tes broche en regardant ce lien:

http://rueweb.com.free.fr/connecteurs/autoradios.htm

le detrompage des connecteur est donné, il n'y a plus qu'a mon petit!

que dire de plus?



ba rien....

je l'avais vu celui-la mais bon, sa correspond pas vraiment :|
on vas voir :scratch:

Et atention a ne pas faire n'importe quoi pour brancher, car c'est multiplexer la dessus, donc, moi je ferais tout simple, c'est a dire: tu branche ton +apc et +permanant de ton poste sur le +permanat de la voiture, la masse sur la masse, jusque la normal, et tu devra apuyer sur le bouton du poste pour alumer ou eteindre le poste, sion, il existe des faisceaux expres, mais ça coute cher, ou alors, il faut prendre le +apc sur le bsi, mais la , a faire par un connaisseur de preference.

Citation :

mecasteph

il existe des faisceaux expres, mais ça coute cher, ou alors, il faut prendre le +apc sur le bsi, mais la , a faire par un connaisseur de preference.

Oui, j'ai pensé au faisceau, de toute façon demain je vais prendre mon plan couleur et je vais aller chez citron voir le gars qui m'a vendu la voiture (il est sympa) si il peut demander. on verra bien.

mecasteph a écrit:

Et atention a ne pas faire n'importe quoi pour brancher, car c'est multiplexer la dessus, donc, moi je ferais tout simple, c'est a dire: tu branche ton +apc et +permanant de ton poste sur le +permanat de la voiture, la masse sur la masse, jusque la normal, et tu devra apuyer sur le bouton du poste pour alumer ou eteindre le poste, sion, il existe des faisceaux expres, mais ça coute cher, ou alors, il faut prendre le +apc sur le bsi, mais la , a faire par un connaisseur de preference.

Pas la phase 1 c'est juste la 2 qui est multiplexer

Citation :

mecasteph
a faire par un connaisseur de preference.

et y'en a pas ici ? :scratch:

xsarajeanmi a écrit:

Pas la phase 1 c'est juste la 2 qui est multiplexer

Oui, ça je sais, mais il a poser la question pour la C3 !

phil a écrit:

Citation :

mecasteph
a faire par un connaisseur de preference.

et y'en a pas ici ? :scratch:

bon, c'est la merde
suis passé chez citron, j'ai le schéma des correspondances mais en branchant le + et la masse le poste ne s'allume méme pas (putain de multiplexage)
je pense donc que je vais leur poser la voiture et ils vont me le faire.
j'ai vu sur un forum citron que il y a aussi plein de monde qui sont emmerdé pour poser des autoradios sur les nouvelles caisses du au multiplexage.
en + le gars de citron m'a dit qu'il fallait une interface spéciale sinon la télécommande des portes ne fonctinnait plus, se qui est confirmé sur le site.
pffffffffffffff !!!!!!!!!!!!!!!!!!! sa me saoule.

l'interface coute 3€ je l'ai sur ma voiture, ca m'a permi de conservé le + memoire du poste en faite, mais toi je comprend pas

Oui sinon il faut pas le brancher en accessoire, il faut un + permanent j'avais fait cela sur ma C3 car sinon impossible d'ouvrir les portes à la clé (faute du multiplexage)...

C'est un truc de fou mais sinon branche le + de l'autoradio sur le + permanent et aucun soucis, juste celui de bien éteindre l'autoradio en partant mais en général tu enleve la facade donc pas de soucis.

2 pac sa me rassure, y'a pas que moi qui dit que c'est le boxon
je cryais que alsaimer était arrivé et que je savait plus
bon sérieux (pour une fois ) je suis allé quand méme vérifier si se n'était pas le poste qui avait beuguer, je l'ai donc rebranché sur l'AX et il c'est allumé de suite.
je refait pareil sur le C3 ( + et masse) et rien, zéro, nada
de toute façon, je doit aller me faire poser l'attellage jeudi, je pense que je demanderais qu'ils me le fasse car si je fais un branchement un peut hazardeux et aprés qu'il y ai un prob sur le faisseau de la boule, voila pas le bordel. car en fait, on sait pas du tout a quoi correspond un fil.
MERCI LE MULTIPLEXAGE

bon moi je te dit commen je fais, apres a toi de voir, mais une chose sur ça marche.

de ton poste: tu as le +permanant et le +apres contact(fil rouge et fil jaune), tu les reli ensemble!

a ta voiture, le +permanant: tu y branche les deux fils (rouge et jaune relier entre eux) !

Et la masse avec la masse.

et la, c'est sur, ça marche, c'est garantie, il te faudra juste apuyer sur le bouton du poste pour l'allumer et l'eteindre.

voila.

, mais déja fait, c'est comme sa que je faisait a l'époque (quand c'était simple) :scratch:
ou alors le rouge qui me sort de la voiture n'est pas le + ??
je vais aller chez mon poto pour le tester
regarde, avant la masse c'était le noir et la c'est le vert/jaune.
:scratch:
de toute façon, au pire, je retite un + et une masse direct de la batt et voila

bon voila, j'ai enfin mon poste.

le gars de feu vert (super sympa) m'a fait sa tranquille.

il a pu donc me repérer tous les fils.

donc j'avais raison, le rouge qui me sort de la voiture n'était pas le +,

je pouvait chercher le + sur le rouge, en fait c"était le vert :scratch: :scratch:

je poste sa, au cas ou sa puisse servir a quejqu'un