les bases qu'il faut savoir pour un entretien rigoureux

Coté mecanique

-verifier tes niveaux toutes semaines (laves glace,freins,huiles direction assistée liquide de refroidissement
-faire une vidange tel que preconiser dans le carnet d'entretien
-changer le filtre a huile tel que preconiser dans le carnet d'entretien
-changer le filtre a essence ou a gazoil tel que preconiser dans le carnet d'entretien
changer ton huile de boite de vitesse tous les 60.000kms

Coté lavage

-lavage regulier maxi toutes les 3 semaines si tu sort ta voiture regulierement
-polishage 2 fois par ans minimum
-nettoyage moteur a chaque vidange (permet de voir une fuite des le debut)
-aspirer l'interieur a chaque lavage exterieur (atmosphere propre entretien rapide et facile)
nettoyage des plastique avec produit aproprier a chaque aspirage!
-nettoyage des jantes a chaque lavage avec produit aproprier
plus un démontage au moin une fois par an et nettoyage complet(entretien facile et rapide) conseiller 2 fois par ans
polishage des carreaux lateraux et arrieres pour une visibilité top
(avantage l'eau perle et donc ne reste pas sur le carreau passer environ 50km/h) a faire a chque polishage de la voiture

Voila c'est tout pour aujourdui je veux juste dire qu'une voiture propre et entretenu regulierement est plus jolie a regarder a conduire et a entretenir car pas beaucoup de temp pour la rendre propre!
c'était le message que Vinvin 60 voulait vous faire passer
merci de laisser vos truc et astuces concernant le nettoyage

vinvin 60 a écrit:

ba alors quoi j'ai tout dit non
vous avez certainement des trcu a dire a mettre vos trcu a et astuces les gars allez on se bouge!!!
faite nous plaisir a nous donner des truc que ca aille vite et que ca brille!

ben ta tout dis mon ami loool
sinon ce que je peux conseillé comme produit de netoyage et ca c'est testé et prouvé par moi, se sont les produit de la game "wurth" !
que se soit, netoyant tissus,moquette,plastique,degraissant moteur, ou meme netoyant de surface fragile (style les jante pour pas attaqué la peinture) ben c'est pas super efficace mais ultra efficace!

pour ma part j'utilise les produit de la gamme GS27 depuis maintenant 10 ans c'est pas cher et franchement top!

nettoyage selon moi
avant :

pendant:

apres:

je continu moteur avant:

moteur apres:

comme neuf en gros

Hum un sujet pour moi des que j'ai 5 min je vous mets des trucs et astuce.

couby on attend toujour que tu es 5 min

mister st racer rien a rajouté?
je fais un trcu sucsin et personne a rien a rajouter

bon ok, va falloir que la machine racer se mette en route
on va trouvé des choses a rajouter

verifier tes niveaux toutes semaines (laves glace,freins,huiles direction assistée liquide de refroidissement
-faire une vidange tel que preconiser dans le carnet d'entretien
-changer le filtre a huile tel que preconiser dans le carnet d'entretien
-changer le filtre a essence ou a gazoil tel que preconiser dans le carnet d'entretien
changer ton huile de boite de vitesse tous les 60.000kms

Punaise j'suis trop un noob
Pour vérifier les niveaux, il faut juste qu'il y ait le liquide jusqu'à chaque petite barre?
Comment faire une vidange?

jeanmixsara a écrit:

verifier tes niveaux toutes semaines (laves glace,freins,huiles direction assistée liquide de refroidissement
-faire une vidange tel que preconiser dans le carnet d'entretien
-changer le filtre a huile tel que preconiser dans le carnet d'entretien
-changer le filtre a essence ou a gazoil tel que preconiser dans le carnet d'entretien
changer ton huile de boite de vitesse tous les 60.000kms

Punaise j'suis trop un noob
Pour vérifier les niveaux, il faut juste qu'il y ait le liquide jusqu'à chaque petite barre?
Comment faire une vidange?

ba pour une vidange tu ouvre le bouchon supperieur tu devise la vis de vidange en bas de moteur et tu laisse couler une bonne heure
apres tu change le joint
tu remet la vis de vidange
tu remplit tel que preconiser par le carnet d'entretient
tu referme le bouchons superieur
tu laisse reposer 10minutes et tu verife le niveau
voila!

meme chose pour la boite
sauf que pour le remplissage c'est plus compliquer il faut virer la roue ou une seringue longue avec un tuyau pour remplir la boite!
le tout la voiture a niveau !

vinvin 60 a écrit:

ba pour une vidange tu ouvre le bouchon supperieur tu devise la vis de vidange en bas de moteur et tu laisse couler une bonne heure
apres tu change le joint
tu remet la vis de vidange
tu remplit tel que preconiser par le carnet d'entretient
tu referme le bouchons superieur
tu laisse reposer 10minutes et tu verife le niveau
voila!

meme chose pour la boite
sauf que pour le remplissage c'est plus compliquer il faut virer la roue ou une seringue longue avec un tuyau pour remplir la boite!
le tout la voiture a niveau !

Une petite remarque, faut pas faire la vidange le moteur a froid....tu le fais tournée 3 minutes pourfaire legerement chauffer l'huile, tu laisse reposé en gros 5 minutes, et la tu peux commencé ta vidange.

Voila mon petit

allright, on n apprend tous les jours

Euh...Quand on change le filtre a huile, apres avoir fait le niveau d'huile, on démare la voiture pendant environ 20/30 seconde et apres l'avoir arreté, on refait le niveau d'huile, car le filtre se sera rempli.

et ba voila ca participe c'est bien!!!

Sinon conseil de moi: tout les 15 000 km je fait vidange huiile remplacement filtre a huile et gasole, tout les 30 000 km le filtre a air et nettoyage du moteur pour le visuel!

Après la vidange ma conso de gasoil tombe de 6.1l au 100km a 5.8 au 100 km. c'est donc très utile au moteur!!

La vidange de boite je voit pas ou c'est sur le 1.9D mais je vai cherché!

bon je vois que certain s'interesse alors je continu pour faire evoluer ca!!

pour le moteur voila ma methode.

beaucoup d'huile de coude

du produit a vitre du polish du nettoyant plastic et 3 bonnes heures de main d'oeuvre

pour les durites lait de toilette bébé
pour les plastic ba produit plastic mais bien les degraissé avant avec style lingette saint marc ou autre
pour la carrosserie ba nettoyant a vitre puis polish

pour le moteur en lui meme essence pinceau et chiffon

et tu passera de ca

avant:




pendant :







et apres:





bon j'avais sortie le moteur pour la distribe et deux ou trois autyre truc mais sur l'alfa j'ai rien sortie et quand tu voit la place qu'il y a dans ta caisse c'est les champ elysée!

regarde

avant:


apres:

désolé j'ai pas mieux en angle de vision

alors apres petit conseil

continu le nettoyage a chaque vidange pendant que l'huile coule

astique et tu aura toujours un bloc propre!!!!!!!!!!!!!

pas mal!!!
je note certains astuces!!

Pour ceux qui ont des plastiques noir en exterieur, il faut prendre du rénove pare choc, ou mieux de l'huile 3 en1.

Bien en mettre partous sinon sa fait des taches, bien frotté, et c'est comme neuf.

Après un petit lavage pour enlevé le trop d'huile, et c'est nickel

moi les plastiques extérieur je les fais au cilicone ou gazoil

C'est aussi bien.

J'ai fais le pare choc avant de mon apprenti avec du 3 en 1 sur une punto.

Y a eu du taf, mais la voiture a tous de suite changé d'aspect.

moi au boulot on netoi avec du netoyant frein bon sa fait pas briller mais sa degraisse un max.
pour revnir a l'entretien de la voiture penser a faire la pression des pneu avant de faire la route est la pression se fait a froid

sait pas le tout de verifier ses niveaux, il y a aussi la distribution qui fo faire attention,
car si vous ète comme le précédant proprio de ma xsara, il avait pas juger bon de la faire car elle avai que 90 000km et on lui avai dis que sa se fesai qu'a 120 000km mais personne ne lui avai dis que sa se changer aux bou de 5 ans
par chance elle n'a pas lacher mais elle etai detendu
voila donc n'oublier pas de verifier votre couroi de distribution car sa peut couter cher
pour ma par je la fait tout les 80 000km ou 5 ans pour etre sur

nonole76 a écrit:

sait pas le tout de verifier ses niveaux, il y a aussi la distribution qui fo faire attention,
car si vous ète comme le précédant proprio de ma xsara, il avait pas juger bon de la faire car elle avai que 90 000km et on lui avai dis que sa se fesai qu'a 120 000km mais personne ne lui avai dis que sa se changer aux bou de 5 ans
par chance elle n'a pas lacher mais elle etai detendu
voila donc n'oublier pas de verifier votre couroi de distribution car sa peut couter cher
pour ma par je la fait tout les 80 000km ou 5 ans pour etre sur

sur sportive il est conseillé 70 000km ou 4ans....