[Prez]Xsara 1.6 16V Exclusive de Psy4kose (Edit 05.01.17)

D'acc . Regarde dans le bouquin oui et vois ceux qui sont shooter , t'en as peut-être des cramés

Petit Update depuis le temps

rien de bien nouveau sur la Xsara car elle ne roule presque plus depuis 4 mois maintenant , j'ai une voiture de service que je garde à la maison .
Mais ce n'est pas pour ça que j'ai abandonner la Xsara

Après sa migration vers le GPS King m'a envoyé son RT2 dont il a fallu que je répare l'éclairage




Le RT2 provenant d'une C5 la façade est légèrement grise




La led de droite étant légèrement de travers on vois un "pic" lumineux qui ne ressort que sur la photo


Le RT2 de C5 n'ayant pas d'ampli intégré car fonctionnant de paire avec un ampli JBL , heureusement pour moi j'avais fait l’acquisition d'un petit ampli MTX qui ,
Xsara oblige ne passe nul par dans le TDB ou console de pied , obliger de couper la boite a gante pour le fixé dedans , associé a des connectiques ISO car la flemme de faire un faisceau  






Une découpe certe un peut grossière mais qui une fois dans la boite à gant ne ce vois pas , et une mal conception de l'ampli m'a obliger a faire passer les fils dans ce sens


Ensuite lors d'une "petite"visite à la casse j'ai récupéré un faisceau chargeur CD complet avec le chargeur et tout ce qu'il faut , également un caisson JBL qui , pour l'instant, est avec mon système sons d'ordi et il fonctionne très bien .




Possédant un boitier ce connectant sur la prise chargeur je suis en train de faire un switch pour faire la bascule entre les deux .

Petite photo après souffler la poussière du garage

Ici aussi ça bosse !

Comment te dire , j'ai récupéré la voiture y'a 1 mois et demi et elle approche les 8000 km

Ah oui en effet. Attention aux points avec toutes ces bornes.
Moi ça y est, je vais devoir enlever mon film sur les vitres avant, CT approche. J’aurai résisté 1 an

J'en suis déjà a une tentative d'enlèvement par les pervanches et p-e un PV , j'attend de voir , je suis arrivé quand le gars passer et j'avais dépasser de 4 minutes .

Le film j'attend de voir ce que le gars du CT dira mais j'ai le temps encore .

Et binn ça rigole pas non plus ici !

Petit Update du jour depuis le temps ,
Pas beaucoup de modification sur la Xsara , elle roule nickel comme toujours



J'ai passé les AB en LED , suite a une erreur de commande (H1 au lieux de H3) , ça éclaire bien .

Bon la Xsara roule moins depuis que je me suis trouver une bavaroise pour partir en ballade



Une "petite" 330Ci E46 ,avec un L6 3.0 de 231cv , voiture dans une configuration rare , vert anglais intérieur bois/cuir crème .







Non , vous avez bien vu elle a 305 000 km ! Pourquoi cette folie alors ? Et bien elle sort d'une révision complète avec le remplacement de tout le Train Avant et Arrière , remplacement des jantes , moteurs des sièges , ... Voiture entretenu chez BMW depuis sa sorti du garage , l'entretien est limpide .
Et surtout comme c'est une voiture de W-E , ça me permettais de l'avoir moins chère et dans la config que je voulais , beaucoup sont des versions grise , intérieur noir sans options ,c'est assez triste .

Sinon niveau sensation de conduite , je comprend le fameux "toucher de route " BMW , sans compter l'énorme moteur et son système Vanos qui permet d'avoir du couple tout le temps à tout régime et ça c'est ...ROYAL !

belle caisse! si le vanos est en bon état,roule ma poule!!

pallette au volant ça doit être pas mal . pour avoir rouler en bmw c'est sur c'est royal un salon sur roue .

Les palettes c'est sympa , leurs seuls défauts qui pour certains sont une qualité c'est le principe de fonctionnement .
C'est-à-dire que ce n’est pas à gauche rapport inférieur et droite supérieure , c'est poussé pour un rapport inférieur et tiré pour un supérieur , peu importe le côté .

Patrick , nan pas de problème de Vanos .

Mais depuis que je l'ai je comprends les kékés BMW , c'est des voitures tellement faciles à conduire , je me suis vu prendre des virages à 120-130 la ou j'ai cru mourir a 90 avec la Xsara qui pourtant tien déjà bien le pavé . Pareil la voiture ,surtout avec la BVA , pied dedans à 90 elle fait 5-2 (oui 2) et elle part comme un missile sol-sol , a aucun moment on la sent en difficulté , ça ne pousse pas comme une GTi, mais ça pousse au couple comme un mazout .
Seul défaut je trouve les freins ,bien que neufs, un peut light , surtout au vu des vitesses qui peuvent être atteinte en assez peut de temps .

Autre défaut de la voiture , surtout en RP , et moi qui suis plaquer 75 , tous les kékés golf /polo/114i qui pensent jouer contre une 318 et qui veulent jouer ,sauf que la on ce retrouve vite niveau vitesse de légal bon père de famille à chauffard en grand excès de vitesse , donc faire gaffe à pas trop jouer .

comme la dit la concession bmw une fois que l'on goute a une bmw c'est difficile de changer .

Je voulais faire un petit update mais pas grand chose de nouveaux sur la Xsara

Le RT2 n'a pas duré et je suis revenu au poste d'origine , du coup je pense virer l'ampli

Elle est passer au CT , RAS , disque avant à changer et les plaquettes arrières aussi .
Du coup , comme elle passer au mécano , et comme j'ai pas mal tiré dedans depuis que je l'ai, j'ai fait faire la distri en même temps (2 ans d'avance et 40 000 km d'avance ) avec purge LDR et frein .Comme ça pas de frais à prévoir , je tourne la cles et basta




Petite photos d'illustration histoire de meubler ce post e46/Xsara/Berlingo

Salut,

Moi, j'adore les Lego !!! c'est pour accrocher toutes tes clés ensembles ?

Ouai j'ai un support mural ou je les clique dessus , c'est pas donné , perso j'ai trouvé ça dans un Lego Store