Problème anomalie charge batterie + température ext fausse

Bonjour,

Je reviens longtemps après...

J'ai toujours le même soucis, j'ai fais des diags aujourd'hui avec le Lexia et j'ai pris un paquet de photo, que j'ai mis sur ce lien Free

> Pack de photos Free <

Vous en pensez quoi?

Ma belle mère a une 206+ et elle a eu des soucis un peu pareil, elle c'est les essuie glaces qui se mettaient en route tous seuls, clignotants, ou les feux et ils lui ont changé le COM2000 en garantie et tout refonctionne.
Est-ce que tu as essayé avec un autre COM200?
Est-ce que tu as essayé avec un autre BSI?
Tu as vérifié les connectiques sur le COM2000 sous le volant?
Tu as vérifié le faisceau entre le BSI et le COM2000?
Elles sont en quel état les prises du calculateur?
D'après ton diag, tu as un court circuit quelque part, un fil sectionné qui touche la caisse. Vérifie les différents faisceaux qui peuvent toucher la caisse, dans le compartiment moteur, dans les connecteurs des portes, sous le volant au niveau de la boite à fusible.
Est-ce que tous tes fusibles sont en bon état? Si non, est-ce que quand tu le remplace il resaute?

Salut et de ta réponse.

Alors non je n'ai pas essayé avec un autre com2000 ou BSI, car il me semble que c'est assez difficile de trouver les bons modèles, et qu'en plus de ca un BSI avec un kilométrage différent pouvais augmenter voir doubler celui que j'ai actuellement.

Je n'ai pas vérifier les connectique non plus, ou rapidement mais pas de soucis visible
Pour le faisceau entre le com2000 et el bsi non plus. Faut il que je démonte tout le tableau de bord pour vérifier tout ça?

Au niveau des fusibles tout vas bien, sauf un:
Quand j'ai acheté la voiture, y'avais le fusible des éclairages plafonier et miroir qui était cramé, mais le tout fonctionnait. pire encore:
Quand je laissais le fusible mort, ça fonctionnait, et quand je l'enlevais, ça fonctionnait plus.
J'ai pas eu de soucis pendant 2 ans avec cette histoire de fusible, mais bon faudrait que j'y jete un oeil quand même.

À mon avis ton BSI à du prendre un coup et quelque chose à cramé.

Comment on fait pour ouvrir le bsi entièrement? Car j'ai pu accéder qu'a une partie, l'autre le morceau de plastique je n'arrive pas à l'enlever...

tu peut la sortir de la voiture pour l'ouvrir, mais y'a de forte chance que ta BSI sois HS

Oui je l'ai deja sorti de la voiture, j'ai ouvert le boité en plastique, donc j'arrive à voir un côté de la carte, mais l'autre morceau de plastique j'arrive pas à l'enlever

Sans photo sa va etre compliquer de t'aider

Je te mets ça une début de soirée

Donc voici la photo du cache que j'arrive pas à enlever


La partie de gauche j’arrive à la soulever mais l'autre non, impossible ça bloque

euh a savoir que sur certains site j'ai vu que le bsi était fait en deux cartes, moi il n'y en a qu'une

ba la je vois pas grand chose je peut pas t'aider, et j'ai vendu celle que j'avais en stock donc je peut rien faire

Tu penses que je suis obligé de couper le plastique ?

j'en sais rien du tous,sa doit s'ouvrir mais comment

j'ai du le casser, en fait la partie plastique est moulé avec les connecteurs de gauche

Bon, déjà ça de résolu, en partie, lol. Si tu as un composant cramé, ça se verra pas forcèment à l'oeil, sauf si ça a bien cramé.

bah de la moitié des composants que je vois, ils m'ont l'air nickel...
j'viens de démonter le BSM, pareil rien à dire non plus

Je démonte le calculateur ?

le calculo sa m'etonnerais qu'il sois en cause

alors verdict..?
Recherche galère de masse ?

Recherche galère de masse.

Sinon, faut essayer de trouver un COM2000 pour l'essayer.

Faut que je démonte tout le tableau de bord je suppose pour tout voir non ?

je pense oui, au peut être que le contour d'autoradio.

a voir alors, jviens de galerer a retirer l'autoradio vu que j'avais plus la clef anti-vol... la suite demain

sinon, peut être en allant en garage Citroën ou Peugeot, ils ont peut être un COM2000 en rab pour les essais et ils veulent bien te le prêter.

Mon com2000 est probablement OK j'ai aucun soucis avec les éléments de celui la