Problème de regime moteur

Bonjour à tous, sur ma xsara 1.4L année 2001, j'ai depuis 1 semaine un problème sur le régime moteur.
alors voilà, au démarrage sans accélérer le régime n'est pas stable, il broute, le compte-tours varie entre 10 et en dessous de 10 à plusieurs reprises et le moteur finit par s’arrêter si je ne pose pas le pied sur l’accélérateur et en première vitesse, elle fait des petits accoups et parfois même en bonne vitesse. Aussi, lorsque j'essaie de ralentir par exemple devant un stop le moteur s’arrête également et obligé de redémarrer à chaque fois.
Je précise à toutes fin utiles que suite à ce soucis, j'ai changé les bougies, nettoyer le régulateur de ralenti mai pas de changement et à ce stade je ne vois vraiment pas d'où peut venir ce problème.
Alors toutes propositions pouvant m'aider à le résoudre sera la bienvenue. Merci d'avance pour votre aide, bonne journée à tous

tu a regardé les files de bougies si ils font tous bien contact ?

Bonjour, tu parles des files qui viennent sur la bobine d'allumage via une fiche? ok si c'est bien ça je vais regarder et je reviens vers toi.

oui c'est ça .

ben j'ai regardé les files, RAS ils sont en bon état. Du coup je me demande vraiment d'où peut bien venir ce souci?

tu as regardé , mais la continuité du jus qui passe dedans tu la fais a l'ohmmètre ? il suffit pas de regarder faut contrôler aussi .

Ok je vais contrôler le jus j'y ai pas pensé

bonjour à tous, ben j'ai fini par contrôler les files RAS. donc toujours dans le brouillard

nettoie le capteur de position du papillon pièce n°5: démonte,trempe dans l'essence,souffle et recommence jusqu'à ce que le jus sorte clair.

OK je vais faire çà , car j'ai déjà nettoyé le moteur de régulation de ralenti (pièce n°4), aucun changement, je reviens pour la suite.

ça donne quoi du coup ?

Bonjour à tous, voilà la suite, j'ai finalement nettoyé le potentiomètre d'acceleration (pièce n°5) comme proposé et la je pense que c'est bon. Toute fois il faut que je donne les différentes étapes qui m'ont permis de stabiliser le régime moteur.

1-apres la constatation du changement du régime moteur comme expliqué plus haut, j'ai premièrement procédé au remplacement des bougies.
2- sans changement, j'ai remplacé le filtre à essence et toujours aucun changement
3- Puis je me suis penché sur le régulateur de ralenti (pièce n°4), que j'ai nettoyé puis j'ai nettoyé la pièce (n°5) comme proposé et la tout nickel enfin j’espère. J'ai déjà fais 20 kilomètres sans problème.

Alors peut être que c'est infos peuvent aider. Sinon dans tous les cas, je pense changer le régulateur de ralenti car quand je le débranche moteur tournant, le régime ne change pas est ce normal ? j'ai l'impression qu'il est HS.

Merci encore pour les interventions, bonne journée à tous

ben temps mieux si c'est revenu normal .

tout est redevenu normal après le nettoyage du capteur de position du papillon;c'est très classique sur ces gestions avec moteur pas à pas!!
à propose de cette pièce,en fait elle agit comme une vis d'air additionnelle (si tu l'as nettoyée tu as du voir qu'elle se termine par une soupape conique);et ,moteur au ralenti stable,le moteur pas à pas ne tourne pascar la soupape conique est à la bonne position donc si tu le débranches il ne se passe rien,c'est normal et ça ne signifie pas du tout qu'il est HS.

Merci pour cette éclaircissement.