Xsara Phase3 1.6 16V 110 de Belgique.

C'est fort probable. C'est une panne qui arrive assez souvent sur ph2

Oui j'avais lu ca sur se forum et sur d'autres aussi.
Mais comme le ventilateur tourne tout le temps sur la même vitesse qu'il soit sur auto, zéro ou 1,2,3. Je pensais que c'était ma commande qui était défectueuse vu que le ventilo ne s'arrete pas quand je le met sur 0 :-/

Non, la commande ça tombe rarement (voire jamais) en panne.

Merci ca me rassure un peu parce que la, j'étais super content de l'avoir achetée... Mais la j'ai les supports moteurs à changer et mon pot d'échappement qui fait un bruit de ferraille quand je suis sur le frein moteur pfffff :-(

oui,c'est une panne très fréquente;
pour réparer tu as plusieurs solutions:
tu achètes les deux transistors de puissance et tu les remplaces toi même;ça te revient à une dizaine d'euros,mais il faut un peu d'outillage ;je te donnerai le lien pour acheter les transistors et celui du tuto pour le faire,si tu choisis cette option
tu remplaces uniquement la platine,pour 50€
https://www.oscaro.com/regulateur-pulseur-d-air-habitacle-citroen-xsara-berline-phase-2-n1-1-6-i-16v-110cv-4394-3121-1906-gt#835
tu remplaces l'ensemble par du neuf chinois oscaro pour environ 60€
https://www.oscaro.com/pulseur-d-air-habitacle-citroen-xsara-berline-phase-2-n1-1-6-i-16v-110cv-2669-3121-1906-gt#835

Merci patrickvg, Mais si je retire ma platine électronique, je ne peux pas simplement retirer les transistors de puissance défectueux et les remplacer par des neufs?

tu peux remplacer les transistors, c'est super simple à faire. Il te faut une perçeuse pour percer les rivets, des vis pour remplacer les rivets, un fer à souder, et les transistors

Ah ouf. J'ai eu chaud la! Car je vais devoir l'emmener au garage pour changer les supports moteurs n'étant pas équipé pour le faire... je n'ai pas envie que le bruit de mon pot d'échappement s'accentue à force de bouger trop et de casser les soudures. Donc la, acheter une platine neuve n'était pas dans les dépenses prevues lol

Merci à tous pour vos conseils!

Salut et bienvenue. En effet pour le prix franchement rien a redire. Chez nous introuvable à ce prix, ce kilométrage et si récente...

Bonjour à tous!

La petite roule toujours bien!

La platine à été refaite avec succès ! La ventilation fonctionne correctement: que du bonheur cette voiture!

Cependant il y a un petit truc qui me chiffonne...

Mon moteur de lève vitre avant conducteur fait des siennes. Quand la porte est fermée et que j'appuie sur le bouton j'entend le moteur qui force une fois pour fermer la fenêtre. Que ce soit en appuyant vers le haut ou vers le bas.
Par contre, j'ai remarqué que si j'ouvre la porte à moitié et que j'appuie pour descendre la vitre, celle-ci descend! Je referme donc la porte et la c'est de nouveau le bordel... elle ne fait plus que de remonter. Meme si j'appuie sur le bouton pour la descendre, elle remonte par acoups. C'est un peu ennuyant et je me vois mal ouvrir la portière quand je croise quelqu'un ou que je dois m'arrêter aux payages :-(

tu as un ou plusieurs fils coupés dans le faisceau qui va de la porte à la voiture;c'est facile à réparer:
tu déconnectes le gros connecteur rond (dévisser);
tu dégarnis le faisceau;
tu repères le ou les fils endommagés (attention,parfois ils sont cassés dans la gaine qui reste intacte!);pour les repérer,tu tires modérément dessus un par un;si c'est bien rigide,c'est bon;si c'est élastique,c'est cassé dedans.

c'est un ennui très fréquent.