Xsara 2l Hdi de Aurelien

Non, le boitier il est là pour passer du mode feux de jour en mode clignotant.

Et ca marche comment ? Comme ca ca pourrai me faire un cligno de replacement au cas ou
Y'a t'il un branchement speciale pour passer du mide feux au mode clignotant ? Ou c'est sout que feux ou que clignotants?

D'après la description, tu as 3 fils à brancher: une masse, une alimentation des feux de jour, et une alimentation qui vient des clignotants

Donc ça switch automatiquement ?

A priori oui. Je peux pas t'en dire plus que la description, j'ai jamais testé.

D'accord .

La reprog demain j'ai hate.

Jai entendu parler de vider son cata
j'aimerai plus de renseignement les benefices
les inconvegniants ?

Reprog annulé car en fait j'ai vu sur internet le mec qui allais me le faire est un charlatan ďonc je vais attendre de trouver quelqu'un de serieux

Tu as pleins de garages spécialisés là dedans à Marseille il me semble.

Marseille ca me fait un peu loin

ta regarder si y'avait pas un garage style BR performance


Ce genre de chose faut que ça soit bien fait , j'ai déjà vu par mon père , un mec qui avait acheter une DS3 reprog (si il le savait ou pas ) le moteur était hs a 45k km , citroen on fait l'expertise on vu que le calculo avait était ouvert et trafiqué ils ont payé 0€ , c'est le garage vendeur de la voiture qui a payer un truc comme 6 ou 7k€ le nouveau moteur

Pour le cata je peux te dire que sa fait que du bien, et avec une reprog tu gagne beaucoup plus en haut. Sa as été mon cas j'ai vider le cata et suivi les conseils de team, je suis en ligne directe maintenant avec un petit silencieux inox bien sympa. Le seul inconvénients je dirais c'est que sa as tendance à laisser un dépôt noir sur ton pare choc AR quand tu tire un peu dessus ^^'

Bonjour tout le monde j'ai penser à adapter le volant de la c4 vous savez celui ou il y a que le tour qui tourne
je pense que je devrait changer le com 2000 est ce que ça poserai un problème avec le régulateur de vitesse et le limateur est ce que je les aurais sur le volant ou je devrait garder la commande de côté pour le régulateur ?

Tu vas chercher un peu loin, je pense pas que ça soit possible. Je regarderai Mardi comment c'est fait sur la C5.
En plus, sur la Xsara, le regulateur il faut qu'un bouton soit tout le temps activé pour que ça marche, alors que sur C5/C4, c'est une impulsion d'un bouton qui commande la mise en route.

Oula mon ami , si tu savait comment est fait ce système de cercle tournant , c'est impossible a mettre , c'est pas juste changer le volant , c'est tout un mécanisme spécial

King il parle des C4 1/Xsara pic avec le moyeux fixe

Oui, je sais, c'est de ça que je parle aussi. La C5 a le même système ^^

J'croyait qu'il l'avait arrêté sur C5

Mais c'est impossible de mettre sa

Principe de fonctionnement en copier-coller

"A la différence d'un volant classique où le volant est fixé au pignon lui-même en prise directe avec la colonne, le système d'engrenages comprend ici une couronne dentée rattachée à la jante du volant. C'est elle qui actionne le pignon denté lié à la colonne. L'espace disponible entre la couronne et le pignon est alors utilisé pour insérer l'airbag et l'instrumentation (éclairage, radio, téléphone, recyclage de l'air, limiteur de vitesse... et écran de GPS). Pour gagner toutes ces prestations, l'intégration du volant à la colonne de direction a dû être revue. « Le système de roulement habituellement placé en bas du volant a été remonté dans notre système pour que l'axe de la colonne de direction soit en ligne et pour plus de simplicité », explique Hugues Vendrand, directeur de la recherche et du développement d'Autoliv Isodelta. Le bas de la colonne et le démultiplicateur ont aussi été transformés. Car la couronne a un effet amplificateur sur le pignon et sur la rotation de la colonne de direction. Au risque de transformer le véhicule en kart."

http://www.usinenouvelle.com/article/le-volant-a-moyeu-fixe-accroit-securite-et-confort.N41924

faut pas pousser trop loint non plus la c'est un risque accidentel . comme dit plus haut c'est pas du copier coller .

Merci pour ces réponses je vais en rester au volant de c3/ds3 c'est plus simple

Salut les xsaristes
quel couleur me conseillerez vous pour repeindre ma zaza ?

Rose, je partirais sur du rose moi.

Sinon le Bleu Bourrasque des nouvelles voitures PSA est pas mal:

Rose peut être pas mais le bleu est pas mal c'est vrai

en couleur origine pour Xsara rouge lucifer /gris fulminator / Gris Iceland (comme la mienne )

si il repeind la voiture entière, autant prendre une couleur qui n'est pas d'origine, histoire de pas avoir le même truc ^^