Xsara 2.0 HDI 90 Kit Citroen Sport Phase 3 de Leda

LA meilleure façon, la plus propre et la plus simple, c'est avec de la vapeur d'eau. Le film tu le vire en 15 secondes avec 0 résidu de colle et la vitre lavée

Bon, faut que je trouve un nettoyeur vapeur à me faire prêter mais j'ai franchement les boules.
Je vais attendre encore un peu je pense, j'aimerai bien voir les premiers jugements qui passeront au tribunal suite à des contestations.
Je sui presque sûr que ça va être facile à gagner mais en attendant, si on se prend une prune pour les 2 caisses, ça faire chère en points et en tunes.

135€ et 3 points, ça fait très cher.
Et si tu attends les premiers passages au tribunal, tu vas attendre cet été minimum.
Moi j'ai fait enlever mon film à l'avant et à la place j'ai fait mettre un filtre UV. ça filtre la chaleur aussi bien que le film teinté, moins la teinte (une légère teinte bleutée ce filtre UV, mais rien d’illégal)

l'acétone j'avais protégé les joints et ça c'est fait super bien

Leda21 a écrit:

psy4kose a écrit:

Perso j'avais fait un essaie moi même pour les vitre arrières , que j'ai retiré vu que fait comme un porc , les 2 sont venus d'un bout , bon après j'ai passé 2 heures a viré la colle à l'acétone

l’acétone est déconseillé parce que trop près des joint ou si sa goutte sa abîme. perso j'avais pas d'acétone mais un produit nettoyant colle, ou sinon Variance auto vend un kit de dépose a 14€ avec un enlève colle encore plus efficace.

moi grosse galère pour le coté passager et le coté conducteur d'un coup... sa dépend :/ en tout cas loi à la con perso sa m'a grave fait chier de les enlever...

xsara33 a écrit:

moi je te dis bravo pour tout ton investissement financier et humain pour retaper ta xsara!!

Merci mais le plus chère reste à venir ^^

Mais pour la nouvelle loi sur les films j'ai bien relu il ne faut pas qu'à l'avant le film soit à plus de 70% donc il me semble qu'on peut en avoir du moment qu'il ne sont pas trop sombre:

Interdiction

L'article 27 du décret n° 2016-448 du 13 avril 2016, entré en vigueur en 2017 (voir plus bas), interdit d'avoir des vitres latérales teintées à l'avant de son véhicule dès lors que leur taux de transparence est inférieur à 70 %. Les vitres arrières ne sont en revanche pas concernées.

Selon les autorités, cette mesure vise principalement à assurer une meilleure visibilité pour le conducteur et à renforcer la sécurité des forces de police et de gendarmerie lors des contrôles routiers.
Cette nouvelle mesure vient s'ajouter à d'autres interdictions récemment mises en place, telles que l'interdiction des oreillettes au volant ou l'instauration d'un taux d'alcoolémie maximal réduit pour les jeunes conducteurs.

Quelques rares dérogations sont néanmoins admises. Il s'agit d'exceptions justifiées par des raisons médicales. Certains véhicules blindés sont également exemptés.

La nouvelle interdiction des vitres teintées figure à l'article R. 316-3 du Code de la route.

Oui de toute façon c'est comme tout ya pas qu'une seul et unique méthode.

il me semble que les vitres de Xsara sont déjà légèrement teinté... en tout cas les mienne sont légèrement vert bouteilles. donc certainement pas loin de leur fameux 70% de TLV !
enfin bref en ce qui me concerne j'ai déjà plus beaucoup de pts. alors j'évite de me faire remarqué et si jamais c'est contestable etc... et bien j'ai toujours un kit neuf a la maison. pour l'instant c'est l'hiver excpété la lumière qui me gêne grave pour la chaleur sa va


voici une photo du compartiment moteur.
Alors il manque la sous calandre je l'ai mais pas encore fixé.
le phare je l'avais acheter pour finir la Xsara le carrossier en avait besoin vue l'état je l'ai eu pour rien... donc je le changerais plus tard le droit lui je l'avais acheter neuf. donc même si je fait un kit de restauration sa sera jamais pareil... alors je verrais ce problème plus tard.
Et il reste la Centrale ABS à changer je l'ai aussi.


ah quand je vois cette photo sa fait plaisir parce que je me dit qu'elle reviens de très loin même si c'est pas encore tout a fait parfait.

Ta quand même eu bien de la chance de rien touché de grave .

Un phare de phase 2 comme 3 c'est 140€

Et les points ouai ça va vite , j'ai mes 12 mais je roule comme un kéké j'ai déjà perdu 1 points sur l'autoroute (flashé a 148)

xsara33 a écrit:

Leda21 a écrit:

psy4kose a écrit:

Perso j'avais fait un essaie moi même pour les vitre arrières , que j'ai retiré vu que fait comme un porc , les 2 sont venus d'un bout , bon après j'ai passé 2 heures a viré la colle à l'acétone

l’acétone est déconseillé parce que trop près des joint ou si sa goutte sa abîme. perso j'avais pas d'acétone mais un produit nettoyant colle, ou sinon Variance auto vend un kit de dépose a 14€ avec un enlève colle encore plus efficace.

moi grosse galère pour le coté passager et le coté conducteur d'un coup... sa dépend :/ en tout cas loi à la con perso sa m'a grave fait chier de les enlever...

xsara33 a écrit:

moi je te dis bravo pour tout ton investissement financier et humain pour retaper ta xsara!!

Merci mais le plus chère reste à venir ^^

Mais pour la nouvelle loi sur les films j'ai bien relu il ne faut pas qu'à l'avant le film soit à plus de 70% donc il me semble qu'on peut en avoir du moment qu'il ne sont pas trop sombre:

Interdiction

L'article 27 du décret n° 2016-448 du 13 avril 2016, entré en vigueur en 2017 (voir plus bas), interdit d'avoir des vitres latérales teintées à l'avant de son véhicule dès lors que leur taux de transparence est inférieur à 70 %. Les vitres arrières ne sont en revanche pas concernées.

Je me permets juste de te faire remarquer, et à Leda aussi par la même occasion, que 70% de TLV c'est déjà la vitre d'origine !
Donc non, il n'y a pas de marge en fait.

king_george a écrit:

xsara33 a écrit:

Leda21 a écrit:

psy4kose a écrit:

Perso j'avais fait un essaie moi même pour les vitre arrières , que j'ai retiré vu que fait comme un porc , les 2 sont venus d'un bout , bon après j'ai passé 2 heures a viré la colle à l'acétone

l’acétone est déconseillé parce que trop près des joint ou si sa goutte sa abîme. perso j'avais pas d'acétone mais un produit nettoyant colle, ou sinon Variance auto vend un kit de dépose a 14€ avec un enlève colle encore plus efficace.

moi grosse galère pour le coté passager et le coté conducteur d'un coup... sa dépend :/ en tout cas loi à la con perso sa m'a grave fait chier de les enlever...

xsara33 a écrit:

moi je te dis bravo pour tout ton investissement financier et humain pour retaper ta xsara!!

Merci mais le plus chère reste à venir ^^

Mais pour la nouvelle loi sur les films j'ai bien relu il ne faut pas qu'à l'avant le film soit à plus de 70% donc il me semble qu'on peut en avoir du moment qu'il ne sont pas trop sombre:

Interdiction

L'article 27 du décret n° 2016-448 du 13 avril 2016, entré en vigueur en 2017 (voir plus bas), interdit d'avoir des vitres latérales teintées à l'avant de son véhicule dès lors que leur taux de transparence est inférieur à 70 %. Les vitres arrières ne sont en revanche pas concernées.

Je me permets juste de te faire remarquer, et à Leda aussi par la même occasion, que 70% de TLV c'est déjà la vitre d'origine !
Donc non, il n'y a pas de marge en fait.

ah oui tu as raison j'vais lu à l'envers en pensant que nous avions le droit d'avoir des films à 70% opaque....  

xsara33 a écrit:

king_george a écrit:

xsara33 a écrit:

Leda21 a écrit:

psy4kose a écrit:

Perso j'avais fait un essaie moi même pour les vitre arrières , que j'ai retiré vu que fait comme un porc , les 2 sont venus d'un bout , bon après j'ai passé 2 heures a viré la colle à l'acétone

l’acétone est déconseillé parce que trop près des joint ou si sa goutte sa abîme. perso j'avais pas d'acétone mais un produit nettoyant colle, ou sinon Variance auto vend un kit de dépose a 14€ avec un enlève colle encore plus efficace.

moi grosse galère pour le coté passager et le coté conducteur d'un coup... sa dépend :/ en tout cas loi à la con perso sa m'a grave fait chier de les enlever...

xsara33 a écrit:

moi je te dis bravo pour tout ton investissement financier et humain pour retaper ta xsara!!

Merci mais le plus chère reste à venir ^^

Mais pour la nouvelle loi sur les films j'ai bien relu il ne faut pas qu'à l'avant le film soit à plus de 70% donc il me semble qu'on peut en avoir du moment qu'il ne sont pas trop sombre:

Interdiction

L'article 27 du décret n° 2016-448 du 13 avril 2016, entré en vigueur en 2017 (voir plus bas), interdit d'avoir des vitres latérales teintées à l'avant de son véhicule dès lors que leur taux de transparence est inférieur à 70 %. Les vitres arrières ne sont en revanche pas concernées.

Je me permets juste de te faire remarquer, et à Leda aussi par la même occasion, que 70% de TLV c'est déjà la vitre d'origine !
Donc non, il n'y a pas de marge en fait.

ah oui tu as raison j'vais lu à l'envers en pensant que nous avions le droit d'avoir des films à 70% opaque....  

Yes c'est ce que je disais 70% de TLV autorisé soit la vitre d'origine mais moi sur ma vitre seul sans film quand je la baisse et que je regarde dehors et avec la vitre je vois bien qu'elle a une légère teinte de couleur vert
et sa dois correspondre au 70% de TLV il y en a qui sont vraiment blanche de chez blanche comme mon ancienne GTT

Salut, salut voilà un peut de nouveau sur la berline
comme vous le savez, elle possède un intérieur cuir, bon le cuire c'est beau mais l'hiver c'est froid !
l'été à la limite c'etait pas très chaud avec les vitre teinté... j'ai jamais senti le cuir me brûler... mais la le froid aie ! alors je me suis décidé à l'équipé de sièges chauffant. et ça ma pris deux après midi (pour faire qqch de propre et invisible) mais le résultat est sympa et efficace

démontage des sièges:



désolidarisation de l’assise



dépose de l'habillage en cuire:



fixation des patchs chauffants sur la mousse de l'assise et du dossier:



Remettre l'habillage cuir:





Percer les plastiques latéraux des sièges:



Utilisation de la perceuse avec une cloche de la bonne taille:



Ébavurer:



Mise en place de l’intérieur tri-position: Très chaud, éteint, chaud:



Remontage des sièges après câblage, c'est en kit c'est à dire que il y a rien a faire les patchs il y en a deux par sièges a relier au relais fournis et ensuite alimenter le relais avec le + a câbler a l’allume cigare ou a un + après contact, (fournis avec un porte fusible de 10A) et le moins sous le siège.





Voilà voila, la Xsara est équipé de siège chauffant, Mme trouve ça génial et moi je sur kiff surtout tot le matin

Super tuto J'aurais été tenté de le faire, mais surtout le démontage du siège qui me faisait peur, et peur de la qualité du patch genre si sa prend pas feux ^^

Énorme !
T'as payé ça combien ? Histoire de voir si je me fais entuber ou pas quand je vais commander

trop bien le montage . je savais même pas que ça pouvais se vendre séparément.

Spooth a écrit:

Super tuto J'aurais été tenté de le faire, mais surtout le démontage du siège qui me faisait peur, et peur de la qualité du patch genre si sa prend pas feux ^^

Merci Ben, mais je l'ai fait à la va vite j'ai pris quelques photos comme ça je ne suis pas entré dans les détails du câblages etc mais c'est super simple... moi la j'ai câbler sur un allume cigare donc je peut l'allumer même moteur éteint mais inconvénient est que si j'oublie ou le passager oublie de l'éteindre et ba sa va chauffer dans le vide et me bouffer ma batterie donc quand il fera moins froid je referais le câblage en prenant un + après contacte j'aurais juste a déposer quelque élément de la console centrale vue que j'ai fait passé le + par la.
pour te répondre maintenant que j'ai pu bien l'essayer honnêtement aucun risque de prendre feux sa tempère et sa maintient une chaleur constante indépassable... et c'est efficace maintenant qu'ils sont rodé sa chauffe rapidement et c'est efficace... les résistance en forme d’abeilles enrobé de feutrine permette d'éviter justement que ça crame ou qqch du genre, de plus c'est le même procédé utilisé par les constructeur pour leur sièges chauffant.

king_george a écrit:

Énorme !
T'as payé ça combien ? Histoire de voir si je me fais entuber ou pas quand je vais commander

Merci
45€ honnêtement pour le confort que ça procure moi j'ai pas hésité surtout sur le cuire je serais en velours comme avant je n'y aurais mémé pas pensé... j'avais jamais vraiment la sensation de froid au dos ou au fessier

puma a écrit:

trop bien le montage . je savais même pas que ça pouvais se vendre séparément.

Oui moi non plus je savais pas ^^ tombé dessus par hasard et vue que cette hiver commencait à se faire rude et qu'un jour j'ai pris la voiture tôt le matin avec juste une petite veste j'avais trop froid au dos obliger de conduire sans touché le dossier ^^ je me suis dit si on peut rajouter les radars de reculs on peut surement rajouter des sièges chauffant, alors je suis tombé sur des mousse type housse de siège à fixé avec des élastiques et brancher a l’allume cigare avec un câble mais ça c'était hors de question je voulais qqch qui ressemble à qqch d'origine qui soit discret et intégré au siège et j'ai trouver ce kit complet

prochaine étape fixé des patchs chauffant sur le volant puis l'enrobé de cuire fin en faisant passer des câbles de petite section dans le volant etc... je verrais ça se fait sur les moto je l'avais fait sur mon DAX mais c'était plus simple puisque j'avais juste a enrouler le guidon du patchs puis a mettre la poignée et a faire sortir des fils a l'extrémité... puis à câbler + et -

sympa en tout cas, fallait y penser et savoir que cela pouvait se faire, bien joué.

Du nouveau sur la Berline

- Alors centrale ABS changé (plus aucun voyant STOP et autres sur le tableau de bord)

- Centrale de préchauffage changer plus le logo des deux boucle au démarrage lorsqu'il fait froid.

- Un phare neuf à 68€ sur ebay promotion c'etait le dernier grosse chance ^^

par contre hier soir quand j'ai changer la Centrale (relais) de préchauffage, juste avant tout allais bien... bon j'avais déjà des accélération genre a coup comme si j'augmentait la vitesse limité d'un régulateur de vitesse (le débitmètre déconnais je pense) mais la maintenant j'ai plus aucune puissance ! et le voyant moteur allumé et c'est apparue depuis que j'ai déconnecter le débitmètre et démonté l'admission pour bricolé alaise le relais de P...

pensez vous que ça vient du débitmètre ?
un passage à la valise supprimera le problème ou il apparaîtra toujours ?
pourquoi hier soir il était présent et aucune puissance et ce matin il n'était pas la et la puissance était bonne mais à apparu au bout de 20min ?

Merci

EDIT : Apres passage à la valise court circuit relais préchauffage. en effet un cable etait coupé en deux j'ai réparé tout cela et niquel plus de problème.

tout est rentré dans l'ordre alors tous ça pour un fil

puma a écrit:

tout est rentré dans l'ordre alors tous ça pour un fil

Mdr grave l'électronique c'est fou... mais c'est bon enfin plus aucun voyants defauts allumés. Ça fait plaisisr.

bon pour résumé sur cette voiture en est à :

Amortisseurs avant + ressort court
Amortisseurs arrière
Triangle + rotules AVD AVG
Biellettes de barre stabilisatrice AVD AVG
Biellettes de direction AVD AVG
Semelles de suspension AVD AVG
Butés de suspension AVD AVG
Cardan AVD AVG
Disques AVD AVG
Disques ARD ARG
Plaquettes AVD AVG
Plaquettes ARD ARG
Kit reparation barre stab (silent blocs)
Kit distribution
Filtre habitacle
Filtre à air K&N
Essieu arrière avec graisseurs

suite à l'acident:

2 pneus AV neuf
Blocs Radiateur,Condenseur,Ventilateur
Centrale ABS
Relais de préchauffage
Débitmètre
phare coté conducteur neuf (pas encore monté)
.................

Ok, donc c'est bien beau il y a plein de pièces neuve mdr
mais aujourd'hui j'ai tous les symptôme d'un kit embrayage HS et vraiment bien HS ...
accélération monte dans les tours mais n'avance pas ou alors lorsque j'appuie fort
Acoup (broutements, perte de puissance)

dégouté sa ne fait que retarder la peinture... et des frais en plus...

elle va etre neuve a force

J'ai vu pratiquement la même xsara avec le kit sport que toi ce matin 😊

FOXBZE a écrit:

elle va etre neuve a force

Tu m'étonne mdr

CitroXsaB a écrit:

J'ai vu pratiquement la même xsara avec le kit sport que toi ce matin 😊

Pratiquement quoi ^^ la mienne est unique mdr

--------

Bon les gars j'ai une question con... mais sur Xsara comment faire pour la poser sur 4 chandelles ?
ordre manie positionnement...

parce que mon pote sur sa Golf les emplacement de cric son long alors il lève il place a coté et il retire son cric
mais sur Xsara l'emplacement fait pile le diamètretre de la plate forme de levage du cric...

Merci d'avance

a l'arrière ta pas trop d'endroit autre que ceux pour la lever , à l'avant ta un bout de chassie ou tu peux mettre les chandelles .



Pour te donner une idée

J'ai vu le meme kit carrosserie que toi 👍👍