Momo2336 et ça vts 1.8 16s

Ba va si julien y en a plein a vendre

une civic , une zx sa fait déjà pas mal a entretenir

Salut les amies, je voulais vous posez une petite question pour ceux qui possède des essences.
Pourriez-vous me donner la température moteur quand vous rouler en ville et quand vous rouler a 90  

Voila moi j'ai nettoyer mon radiateur vendredi aprème

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Hier petite balade avec la famille toute la journée et j'ai remarquer que la voiture monte à 100° en ville à 50km/h, et de que je commence à dépasser les 80km/h elle redescend à 70°.

Je voulais savoir si vous aviez déjà remarquer sa et si c'était normal?

C'était un peu pareil quand j'avais la mienne. Elle ne montait pas non plus à 100° quand je roulais à 50, mais elle avait tendance à vite monter en température dès que je ralentissais ou que je m'arrêtais.
Dès que je roulais plus vite, elle redescendait justement aux alentours de 70-80°.

Ceci dit, tu peux quand même faire une vidange du circuit de refroidissement, en plus du nettoyage du radiateur que tu as fait.

sa me fesais pareil sur ma 306 qui avait le meme moteur, et la xsara 1.8 16v il me semble aussi

C'est justement une 1.8 16 team.

Faut que je trouve une solution pour sa car sa me plait pas. Perso je vais mettre un grillage super fin derrière laeration pour éviter qu'il y est autant de merde qui rentre. Par contre la jauge de température d'huile sa m'intéresse.

Ça ne me plaisait pas trop non plus au début, mais en fait ça allait. J'avais nettoyé le radiateur comme toi.
Comme je t'ai dit, tu peux faire une vidange du circuit de refroidissement, ça ne lui fera pas de mal.

Sa ete fait il y a 10 mois juste avant que je l'achète

Il l'on vidanger en même t'en qu'il on fait la distrib

pour la température d'huile il faut que tu trouve un compteur de VTS 167ch et que tu lui mettre la bonne sonde.

J'ai deja l'aiguille sur le compteur sa doit juste être la sonde qui est morte.😒

elle monte quand tu met le contact ? met une photo de ton compteur

momo2336 a écrit:

Sa ete fait il y a 10 mois juste avant que je l'achète

D'accord. Si tu veux vraiment faire quelque chose, tu peux essayer de remplacer le thermostat à la limite. Sinon tu ne pourras rien faire de plus.

Mets une photo de ton compteur pour voir si c'est bien l'indicateur de température d'huile que tu as, et non l'indicateur de niveau ^^

ces pour sa romain que je demandait une photo ^^, car je l'avait sur ma vts mais c'était le niveau au contact et non la température

Je m'en doute ^^
Oui c'était pareil sur la mienne.

je crois pas de toute facon que le 1.8 16v avais la température d'huile

Je ne crois pas non plus.

Exacte les p'tits loup j'ai confondu l'aiguille c'est vrai que en regardant sur la photo a team il a des degrés et pas moi. Donc c'est bien l'aiguille de niveau et pas celle de température. Fait chier sa moi je voulais l'avoir 😒

et moi ces une ph3 donc rien a changer car la jauge qui est sur le moteur fait niveau et température. il fallait juste que je l'active dans la bsi via la valise (bon pour moi pp2000)

ben tu peux toujour fair un bouton qui allume les deux ventilos ou même un seul , quant tu vois quel monte trop en température .

Salut les amis, petit débat je voulais savoir si vous êtes plus pour:
-sp95
-sp95e10
-sp98.

Moi perso la voiture avant que je l'achète tournait au sp95 et depuis que je lai je fait 1 plein sur 3 avec du sp95e10 et je ne vois pas de différence a par une consommation un tout petit peu moins élevé avec du e10.

le e10 mange les joint moteur a ce qui parrait. dans la meme que toi je mettais toujours du 95

tu peut éditer ton titre sur ton premier post stp en mettant: la xsara VTS 1.8 16v de momo2336 

sa serait plus sympa que Salut

C'était au programme de la soirée team .

impec comme sa ces plus agréable a allez lire ton topic