Radar de recul

Bonsoir,

Ma Xsara possède un radar de recul d'origine.

Ce dernier ne fonctionne plus (Problème pour moi venant de 2 capteurs) :

- 1 est abimé (rayé)
- 1 est débranché (Prise cassée)

D'où mes questions :

- Comment tester un capteur (Multimètre peut être ?)
- Comment réparer la prise cassée sans changer le faisceau complet ? Se vendent elles au détail ?

Globalement comment diagnostiquer et appréhender ce problème ?

Merci à tous pour votre aide   

Année :2005
Modele : Break
Finiton : Tendance
Motorisation : HDI 90

Tout d'abord, on t'invite à te présenter ici: https://xsara.1fr1.net/f6-les-possesseurs-de-xsara
D'autant en plus, les Breaks sont rares sur le forum ^^.

Tu peux tester le capteur à l'ohmmètre pour voir si il fonctionne encore. Si il est rayé, c'est pas grave, ça se repeind. C'est la partie centrale du capteur qui émet les ultrasons, l'anneau autour sert de support.

Est ce que tu peux reparer la prise? Tout dépend si elle est vraiment bien endommagée. Dans ce cas là, faudra bricoler au fer à souder 2 fils sur le capteur et ensuite les relier au cable d'origine. Bref, c'est pas dur, le plus dur c'est d'assurer l'étancheité.

Ensuite, oui, je pense que c'est possible d'en avoir séparrèment, mais pour un gros prix chez Citroen. En plus les Xsara avec radar de recul d'origine c'est pas courant. Mais je pense qu'ils sont universels et il y a d'autre Citroen et Peugeot avec ton type de capteur.

Aussi, si tout le système marche plus, c'est un autre gros souci, les 2 capteurs abimés devraient par intrerrompre le bon fonctionnement des 2 autres. Vérifies aussi si ton beeper marche.

Bonsoir,

Merci pour ta réponse. Je ferai une présentation avec grand plaisir (Mais j'avoue m'être dit qu'un break n'intéresserai sûrement pas grand monde).

Pour les capteurs j'ai l'impression qu'ils sont en série donc si 1 est hs plus rien ne marche.

Sinon le beeper fonctionne puisque quand je passe la marche arrière j'ai un long bip (qui signifie selon la notice une anomalie du radar de recul)

En série? Non, je pense pas.

Fais les mesures avec un ohm mètre et regardes si tu as une valeur. Si ele est nulle pour un capteur, alors le capteur est HS. (mesure HORS tension, biensur)

les capteur ce vend seul je pense . comme dit king george si tu cablage au pas trop endommager c'est réparable au fer a souder oublie pas de gainer chaque cable une fois fini au réchéme sa se vend sa evite les court jus aprés .

Bonsoir à tous,

Des nouvelles de ce problème. J'ai demandé au garage de s'en occuper : voici le diagnostic, après test des capteurs : il y en a un de hs, d'où le dysfonctionnement. Il me le change (120€ capteur + peinture du capteur + installation) je récupère ma voiture ce soir, il me disent "ca ne fonctionne toujours pas il doit y avoir un autre problème..." Super ou comment foutre 120€ en l'air...

A savoir, je démarre le moteur, je passe la marche arrière  j'ai un bip court suivi d'un long.
Si je me remet au point mort et je repasse la marche arrière, le second coup je n'ai qu'un bip long, pareil si je refais une troisième fois, etc...

D'après vous d'où cela peut venir ? Pour info j'ai un attelage est ce que cela peut jouer ?

Merci à tous

L'attelage il est pas dans le rayon des capteurs normalement, mais tu peux toujours essayer de l'enlever pour voir.

Par contre je t'avoue que ton garage, ils sont pas intelligents. Fallait essayer le capteur avant de le peindre et le poser..

pareil que king george faut pas être malin pour avoir fait ce qu'il on fait . par contre je sais que pour une boule si y a une remorque on doit modifier d'orinateur de bord ça a etait fait ou pas ?

Bonsoir,

Merci pour vos réponses. Je ne sais pas si l'attelage a été programmé car j'ai acheté la voiture avec le défaut de capteur de recul.

Oui le garage est pas malin c'est sur. Je suis passé en reparler avec eux ils me disent avoir tester le faisceau pour eux tout est ok, il pensent que cela vient du boîtier qui gère les capteurs. Ils veulent essayer d'en trouver un en casse pour tester afin d'éviter de m'en faire acheter un (tu m'étonnes !!!), par contre ils ont peu d'espoir car les xsara avec radar de recul sont rare.

Savez vous sur quelles autres voitures du groupe psa ce même boîtier a été installé ? Connaissez vous son prix en neuf ?

Merci

Oui, mais justement, je vois pas pourquoi programmer l'attelage alors qu'il est bien plus bas que les capteurs. Mais comme je t'ai dit, essaye de retirer la boule si tu peux et fais un essai. Ça coûte rien.

Je pense que peut être la toute 1ère C5 va avoir le même boitier, mais je suis pas sur de ça. Et la 206 peut-être, mais je sais pas si la 206 à déjà eu des radars de recul en option. Sinon Xsara Picasso je pense.

Sinon voilà la référence du boitier: 6590 78
Malheuresement je peux pas faire une recherche inverse pour savoir quelle voiture l'utilise.

edit: Je te confirme, la C5 I utilise bien ce même boitier. D'après Citroën service, il n'est plus fabriqué en neuf. J'ai regardé sur 206, C2, C3, 306, c'est pas pareil que sur Xsara.

ben en casse ça va être chaud mais pas impossible

Bonjour,

Savez-vous où se trouve le haut-parleur du radar de recul car le son est très faible et je voudrai voir s'il ne s'est pas décroché ?
Je précise, radar de recul d'origine sur Xsara phase 2 Exclusive de 2005.