ventilation bloqué à fond et clim ne fonctionnant pas.

Bonjour, j'ai un problème de ventilation et de climatisation sur ma xsara hdi 90 cv, le ventilo tourne toujours à fond, j'ai depuis essayer de changer de ventilo d'essayer avec une autre platine de commande, mais toujours rien ne change, sauf quand parfois je démarre la voiture avec le potentiomètre sur 0 le ventilo, le ventilo ne tourne pas, mais dès que je le met en route et que je le remet sur 0 il ne s'arrête plus..
pour la clim lorsque je démarre avec le potentiomètre ventilation à fond je l'entend que se met en route et se dés-enclenche sans problème et à partir du moment ou bouge le potentiomètre elle ne marche plus.

n'aurait-il pas quelques part un module qui sera en défaillance ?!

Merci d'avance pour votre aide !

Salut!
Merci de te présenter dans la section adéquate.


T'es sûr que la nouvelle platine fonctionne? sinon, je dirais potentiomètre qui merde...

j'en ai essayer 4 différents et ils faisaient tous la même chose... donc soit ils étaient tous défaillant ou je sais pas..

la tu as un soucis soit d'une massse quelque part pour ton selecteur de ventilastion ou le moteur lui même ( connectique ) .

c'est le pulseur qui est hs , tu as essayer de le remplacer par un neuf ?

j'ai entendu parler que sur xsara sa pouvais venir du neiman a voir

Non j'ai pas essayer de neuf, si c'étais le naiman je pense rien ne marcherais pcq il l'un des composant du circuit de commande

Pulseur HS,panne hyper classique;
les présentations,jeune homme!!
tout fout le camp,N de D!!!   

patrickvg a écrit:

Pulseur HS,panne hyper classique;
les présentations,jeune homme!!
tout fout le camp,N de D!!!   

Ah ouais , j'ai même pas vérifié...

Donc de te présenter dans la section adéquate.

Par contre, le pulseur, c'est la platine de commande qui le gère, donc si il l'a changé 4 fois, je vois pas ou peut être le problème

il a changé la platine de commande , c'est le pulseur qu'il faut changer ....

ce sont les transistors de puissance qui dégagent,pas le moteur du pulseur;d'où ce fonctionnement"on-off".
Qui n' a pas eu cette panne avec la clim auto?

Salut, j'ai en effet changer le pulseur entier en essayant d'autres pulseurs.

moi je les pas eu et j'ai aucune facture de l'ancien proprio qui la changer non plus, sa doit dépendre des modele

ce fameux pulseur il est donc sur clim automatique et c'est falable citroen - peugeot ?

le pulseur tu la sur toute les voitures que sa sois clim, clim auto ou sans clim, ces ce qui te fait la ventilation intérieur

ok c'est bon a savoir et pour le chauffage et il electrique ? un peux comme un radiateur car ma voiture a peine demmarer il fait deja chaud dans la voiture . pas super chaud non plus mais on se sent bien.

ces le fait qu'il y est la clim et y'a surement une ou deux bougie qui te chauffe l'eau

ben non la clime est etain en refanche je pense pas que se vienne d'une bougie qui chauffe le liquide de reroidisement faudrait que je demande en concession.

de toute facon les nouvel auto on le chauffage beaucoup plus tot que les anciennes, pour exemple ma 306 1.9d de 96 il fallait bien 15min voir 20min suivant la température extérieur pour avoir le chauffage alors que la xsara il faut 5min.

maintenant il mette des bougie de prechauffage sur le circuit du radiateur intérieur pour avoir du chauffage tous de suite et ces peut etre ton cas sur ta 307 qui est assez recente

ha ben peut être alors.

cottard02 a écrit:

Salut, j'ai en effet changer le pulseur entier en essayant d'autres pulseurs.

tu as bien essayer les même model avec clim auto ? les pulseur se ressemble mais ne sont pas tous pareil .....

Pulseur je dirais aussi.

Problème rencontré sur la xsara Exclusive de mon oncle de 2002.

J'en ai un,reconditionné (transistors neufs,ampérage supporté 30 A au lieu de 20);
30 balles sur LBC.Pour info les deux transistors livrés avec la pâte thermique coutent 23€.