xsara coobra 1.8i

Voila mes fond de compteur

sympa le design manga,j'aime bcp

+1million pour les fond de compteur , tu as eu dur a les placer ?bcp de chipotage je voudrais aussi faire ca mais en plus changer la couleur du compteur t as fait ca toi meme ? si oui pourrai tu me donner les petit truc si c est pas trop demander merci d avance

sa rend bien sa pas été trop dur a mettre ??

Non le plus long et de retoucher le fond de compteur sur photoshop et de choisir les images.

Oué nikel sa rend super bien le fond de compteur. faut que je voi pour en faire un perso mais bon je c'est pas comment trop m'y prendre !!!

L'éclairage il est foutu comment derrière ?

pour l'eclairage je vais rajouter un neon noir car sa a du mal a passe au travers

Le compte tour ca trompe pas.Mazout in side... Simpa le type manga.

Je suis fan de ca... :pirat:

merci les gars pour les compliments

Simpas ce poste!

Sa y est j'ai commander les amortisseurs avant en bilstein B4 + bar

yes

Ca devrait pas aller mal

Au fait y'a un meeting a seynod samedi si defoi ca te dit de passer

ben j'espere
sinon pour samedi desoler mais non je pourrais pas

pas de pb

Bon normalement samedi acquisition d'une nouvelle xsara 1.8i photo prochainement

yes !!!


1.8, 1,8 16v ?

Quel finition ?

1.8i seduction

Voila le demontage et remontage du kit et tout ce qui va avec
debut des travaux 8h30 finis a 22h45.
On a changer le kit, le capot, le hayon, les feux, les amortos, demonter la sono, l'alarme, les neons sous le chassis, l'ouverture du coffre...
Il y a eu du boulot je remercie mon papa et damien qui m'ont filer un sacré coup de main.
Allez place au photo



Voila la face avant du 1.8l


la face de la 2.0 HDI



L'ar de la HDI avec pc enlever pot remis d'origine et hayon retirer voici la galere pour faire passer tout les faisceaux.

ouf le chantier!
bien bien, ca bosse dur

salut cobra, j'ais vu que tu avais une 1.8i tout comme moi
je viens de voir que tu avais mis un cornet,
pour le montage je te conseil plutot comme j'ais fais :



la ou j'ais placé mon cornet, il est directement sur le moteur

la ou tu l'as palcé, l'air ca faire un très grand détour et metra donc plus de temps a arrivé au moteur, et tu risques de ne pas avoir une meilleur qualité de son

pour la réalisation j'ais réutilisé la durite d'origine et vidé la boite a air,
par contre j'ais du fixer le cornet avec du fil de fer sur la durite car a 50km/h il est déjà tombé 2 fois :s
et parfois en fesant trop de kms les vibrations du moteur font que la durite se détache, donc j'ais fixer aussi la durite sur le moteur avec du fils de fer, et depuis 2 mois plus de problème, voili

Ok du conseil

de rien

La petite durite qui viens sur celle là tu l'as changé?

celle qui est longue ?

oui je l'ais recup sur une autre voiture, car celle d'origine est trop courte