Xsara Phase 2 2.0 HDI 90 Exclusive (2002)

Je vois pas d'autre endroit pour brancher les bandes que sur le plafonnier, comme tu voulais faire. Essayes quand même de trouver des endroits libres dans la prise de la porte, pour faire un montage propre.

au niveau de la porte faut savoir ou les prendres .

Oui j'ai regardé dans la porte mais ya pas les mêmes couleurs que le plafonnier...et j'ai pas de testeur.
Et d'ailleurs ça m'a permis de voir que j'avais un fil un peu bouffé coté conducteur, un fil gris.

ben refet leu avant d'avoir des soucis.

ça y est ! je suis passé aux xénons (désolé c'est de côté, le forum les a mises comme ça :/)

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Excellent ça! C'est des lampes H7 ou H7C?
si c'est des H7, tu as pas eu des soucis au montage?

c'est louche cette histoire de photos a l'envers xsara sreet aussi .

C'est des H7. Et non aucun soucis au montage mis à part juste le manque de place pour passer les mains quoi ^^
C'est un kit complet (avec ballast) que j'ai racheté à un pote. Car les nouveaux "xénons" avec juste un petit transfo' gros comme une capsule de bouteille...pas confiance.


Et les photos oui c'est bizarre car sur mon pc elles sont à l'endroit.

T'as réussi à installer le kit sans demonter le pare choc? Va falloir tous nous apprendre, lol. La longueur de l'ampoule n'a pas géné pour remmetre les fixations de l'ampoule? Moi j'avais 3-4mm de trop sur mon ampoule.

Les fixations oui ça a coincé un peu sur le phare gauche mais c'est passé.

Et pour le pare-choc : pourquoi le démonter ? ^^

Impossible de changer une ampoule coté chauffeur, alors monter un kit xenon, je pense encore moins, lol. Et coté passager j'arrive juste à changer un feu de position ^^.

C'est peut être diffèrent entre phase 2 et phase 3

Non c'est pareil, un cousin avait une phase 3 et il l'emmener au garage pour les ampoules ^^
Côté conducteur c'est vrai que c'est juste, je me fais mal à la main mais j'arrive (y'en a qui démonte le boitier abs mais bon ) et côté passager ya assez de place

tu dois avoir des mains encore plus fléxibles que les miennes alors ^^.

Et pour le réglage des phares tu l'as fait au garage ou c'est pas encore fait?

Ils ont pas voulu le faire sur mes phares puisque le faisceau n'est pas le même.

Réglage de la hauteur avec la molette dans l'habitacle tu veux dire ? Bah justement j'avais peur que ce soit trop haut et que ça éblouisse mais enfait non. L'autre soir j'avais laissé sur 0 vu que c'est le plus haut et sur la route la hauteur était correcte et j'ai eu aucun appel de phare sur la route donc ^^

le cache dans le phare sur ph2 doit pas etre le meme que sur ph3 car jilou il sont en plastique et sur ph3 en fer alors les feux doive pas etre tout a fait pareil.

Aujourd'hui j'ai acheté un phare pour le côté passager car, comme on voit sur la photo avec mes xénons, le côté passager est jaune (terni). J'ai un produit pour la rénovation de phare mais je l'ai pas fait sur celui là car il est beaucoup trop ternis, je l'ai fait sur le nouveau qui l'est beaucoup moins.
Quand j'aurai monté le nouveau je testerai le produit sur l'ancien et ça a été efficace je le revendrai.

Voici les photos avant/après : (encore désolé pour la photo à l'envers, c'est pas ma faute ^^)

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ça marche plutot pas mal.

Il y a tout dans la boite pour faire 2 phares? (éponges, etc..)

Non pour les chiffons y'a pas. Il te faut un chiffon (ou éponge) pour le laver avant de commencer, un 2ème pour le shampoing fourni et un 3ème que tu garde sec (moi j'ai pris de la watt).
Et dans le kit donc tu as un flacon de shampoing, une lotion lubrifiante (pour poncer), et les tampons pour poncer, 4 grains différents.
Et oui y'a assez de produit pour 2 phare même plus.

hha oui efficace .

Aujourd'hui j'ai changé le phare....voici la galère, juste pour un phare ^^

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c'est dingue être obliger de fair tomber le par choc pour les phares . tu me diera mon enciens renault scenic c'etait la même chose .

Au départ on a essayé juste en dévissant le côté droit de la barre au dessus du ventilo et de levé légèrement pour passer le phare, mais impossible la patte du bas voulait pas sortir

C'est pas vraiment la galère, il y a pas mal de voitures sur lesquelles il faut enlever le pare choc pour changer un bloc. Apart la fiesta de mes parents je connais pas de voiture sur laquelle tu peux faire ça sans enlever le pare choc.

Non mais quand je dis "galère" c'est genre que c'est mal foutu, être obligé de démonter tout ça juste pour un phare voilà quoi lol

[quote="king_george"]C'est pas vraiment la galère, il y a pas mal de voitures sur lesquelles il faut enlever le pare choc pour changer un bloc. Apart la fiesta de mes parents je connais pas de voiture sur laquelle tu peux faire ça sans enlever le pare choc.[/quote]

ben si ma ford puma pas besoin de tomber le par choc.