Retirer moquette et velours

Salut à tous!

Je pensais faire, pendant les vacances peut être, un gros nettoyage de l'intérieur. Pour cela je veux carrèment enlever la moquette pour bien la nettoyer ainsi que le velours des sièges pour le passer à la machine à laver. Pr la même occasion, je pourrais améliorer un petit peu les sièges en couvrant les parties ou la mousse commence à tomber.
Je veux faire ça car c'est un ancien qui a eu la voiture avant, en a pris très peu soin et quand il y a du soleil, j'ai une odeur bizarre quand je rentre dans la voiture.

C'est pour ça que j'ai plusieurs questions:
Est ce que la moquette s'enleve facilement en retirant les sièges ainsi que la console centrale?
Est ce que le velours s'enleve facilement des sièges?
Est ce que c'est possible de bien remettre le velours sur les sièges?

Question bonus: J'ai des parfums concentrès, c'est une sorte d'huile. Qu'est ce qui se spasse si je mets ça sur mon filtre d'habitacle?

tu risque de détendre le velour en le passant a la machine donc ce n'est pas une très bonne idée

Je vais voir ça avec ma mère pour le velours, elle s'y connait mieux. Sinon au pire, lavage chimique ^^

alors pour la moquette de la voiture ben faut tous virer ( siége et banquette ) pour ce qui ai des house de siége la si tu lave a 40° pas de soucis sauf au remontage il te faut une pince spécifique car ce son des demis lune en cuivre ( comme des agraphes ) sans cette pince croit moi c'est relou a fair et achéte des neuves les enciennes oublie elles seront tout tordu enfin si t'as envie de t'amuser a les redresser pourquoi pas .

D'accord, tu aurais une photo des agrafes pour voir à quoi elles ressemblent?

ça a pas l'air compliqué pour retirer la moquette, ce qui me fait peur c'est d'enlever et remettre le velours comme il faut.

T'on odeur ce serais pas une odeur de liquide de refroidissement ??

Je sais pas du tout comment sent le liquide de refroidissement. Je suppose qu'il n'y a pas quelque chose à prévoir quand on ouvre le bouchon du liquide de refroidissement? (Apart, biensur, manipuler que moteur froid)
Je te redirais ça demain ou après demain

Mais je pense quand même à enlever le tout pour bien laver vu que c'est plein de poussière. Quand j'ai installé les bandes à LED sous les sièges, je me suis retrouvé les mains noires..
Et comme on sait tous, la poussière c'est pas bon pour la santé ^^

moi j'y passerais quand j'aurais trouver un siège conducteur en bonne état ou un intérieur cuir. mais juste la moquette au karcher ou alors en prendre une de ph1 exclusive

Elle a quoi de plus la moquette de Xsara Phase 1 Exclusive?

Et si je retire ma moquettte je pense qu'elle serait pas mal en noir, qu'en pensez vous?

Pour l'odeur ces simple , tu ouvre t'on bocal de LDR (a froid bien sur), tu plonge t'on nez dedans , si sa sent comme a l'interieure de ta voiture , c'est t'on radiateur de chauffage qui et hs

et la ba , tu demonte tout lool , profite en aussi pour tout nettoyer , on le fait qu'une fois lol

J'éspère que c'est pas le cas, lol. Faut compter combien pour un radiateur de chauffage?

Oui, c'est clair que ce genre de truc se fait qu'une fois xD

moi je sait pas si c'est pas mon radiateur ou l'humidité, mais des que je met le chauffage autre part qu'en dégivrage sur le pare brise l'habitacle s'embue a vitesse grand V...

d’après vous, radiateur ou grosse humidité de la voiture???
sachant qu'elle sent le liquide de refroidissement quand je met le chauffage en air chaud ou que je le met en marche...

ton radiateur commence a etre poreux greg

Et en plus tu as de l'humidité à l'intérieur. Faudra penser à utiliser la clim plus souvent ^^

quel rapport avec la clim???

La clim, contrairement à ce que pensent la plupart des gens, ne sert pas qu'à refroidir, mais à sécher aussi, c'est pour ça qu'elle se met en route automatiquement quand tu mets tout l'air sur le pare brise.
Quand on met la clim en route, ça déshydrate l'air qui rentre dans l'habitacle.

Il est d'ailleurs conseillé, d'utiliser la clim au moins 30 minutes par mois afin d'éviter tout problème. (Enfin, c'est ce qui est marqué dans le manuel de la Seat de mes parents.)

je ne savait pas.
mon souci aussi est que l'ancien proprio (mon beau père) ne roulais quasi jamais avec et elle dormais sur de la terre...
et moi je roule a peu près 15 kms (aller-retour) par jours pour aller au taf.
donc pas trop le temps de chauffer la pauvre...

Radiateur de chauffage hs greg

http://www.oscaro.com/radiateur-de-chauffage-valeo-812044-855487-467-p

Après sa ces du valeo , il existe 2 marques ( valeo et behr) , donc pour savoir faut démonter ( citron ses meme pas ) 

Pas très cher la pièce , mes c'est plus le temps , compter 1 journée si vous avais jamais démonter.

ca doit pas être celui ci car moi c'est un 2.0 hdi et il n'est pas marquer.

http://www.oscaro.com/radiateur-de-chauffage-valeo-812044-855487-467-p

suffit de selectionner sa voiture. J'ai un 2.0 HDi 90 aussi ^^

lol , tu a 2 modèle de toute façons , pour avoir 2 xsara , les deux était pas pareil
98 valeo , 2000 behr
cylindrer différente , année différente
tout les radiateurs sont les même ( a part les 2 marque)

bref pour savoir faut demonter   

tien voila les 2 modele beaucoup moin chere

http://www.mister-auto.com/radiateur-chauffage/nrf-58641_g467_a20558641.html

http://www.mister-auto.com/radiateur-chauffage/nrf-50578_g467_a20550578.html

sa en est ou la moquette ?

qui a le mode d'emploi pour changer le radiateur de chauffage??? lol