Changer de Voiture

Non, pas toutes. Je pense qu'il y a que la 407 phase 2 qui l'a.

je suis pas sur de sa

Je sais pas à partir de quelle année exactement, mais je suis sur qu'il y a plein de 407 encore sans FAP.

Je me demande d'ailleurs si c'est pas possible de le retirer le FAP?

le fap ce retire mais il faut faire enlever le Default après

Toute mes recherches sur des 407 2.0 HDI de 136 cv année 2004 sont équipées de FAP.

En plus avec le periph qui est tout le temps bouché quand je vais et je rentre du travail ça risque de s'encrasser grave. Parait que c'est possible de la défapper mais après ça passe plus au contrôle technique  

si sa passe au CT pas de souci, il faut juste faire enlever le default

C'est surement possible de faire croice aux capteurs que tout est normal.

oui ces possible mais il faut passer par un ordinateur et sa seul les pro save le faire

Je viens de lire sur caradisiac sous la section fiabilité de la 407 que les version 2.0 HDI 136 n'étaient pas du tout fiable (casse turbo etc). Et que seule les version 2.2 en essence ou HDI sont fiables. Du coup ça chamboule tout chez moi putain....

le 2.2 essence est fiable ces sur, le mieu tu t'inscrit sur le forum 407 http://forum.passion407.com/ et tu demande des avis

Ok je vais suivre tes conseils . La 2.2 essence est bien mais je veux pas prendre un abonnement chez total ou esso : P
La 2.2 HDI 16V 170 est super fiable et consome moins mais hyper cher aussi.

Merde pourquoi ils sont pas foutus faire des vehicule abordables et fiables.
La 2.0 HDI etait un bon compromis.

la 407 avec le 2.2 HDi 170 est assez rare à trouver aussi.

Je sais même pas si ce moteur est dispo sur berline? Je pense l'avoir vu que sur SW

le 136ch en 2.0hdi est pas fiable sur 307, mais sur 407 jamais entendu parler en tous cas

Même sur 307 j'ai lu des forums qui disent qu'ils ont aucun souci.

Après, si tu lis sur Caradisiac que les mauvais avis, c'est sur que tu vas avoir une mauvaise opinion sur la voiture. En plus, les gens ont tendance à laisser un avis qu'en cas de problème, moins souvent si ils sont contents ^^.
J'ai lu les avis sur le 1.9 TDi 110 qui est sur la voiture de mon beau père, les gens se plaignent de n'importe quoi, alors que la voiture tourne encore avec 300 000km et juste l'alternateur qui a laché.

Ouile 2.2 HDi 170 n'existe qu'en break d'après mes recherches.
Concernant la fiabilité c'est pas vraiment de l'avis des propriétaires que je me fie le plus mais sur la fiche fiabilité écris par le professionnel Caradisiac voila une ébauche :
4. Fiabilité
Description :

Nous attendions beaucoup de la 407 en terme de qualité. Si les premiers temps de commercialisation ont été relativement tranquilles, cela s'est corsé par la suite avec l'apparition de soucis à la fois mécaniques et électroniques. Si tous ou presque sont aujourd'hui maîtrisés par le réseau, de nombreux propriétaires y sont encore confrontés au fil des kilomètres.
Pannes lourdes ou immobilisantes :

Turbo. Notamment sur le 2.0 HDI 136 ch, nombreuses casses du turbo, qui se traduisent soit par des pertes de puissance subites, soit par une autoconsommation d'huile (emballement du moteur, suivi le plus souvent de la casse des deux organes.
Embrayage/volant moteur. Sur les moteurs diesels, il peut y avoir une usure prématurée du volant moteur (bruits au démarrage et à l'arrêt du moteur), qui peut également endommager l'embrayage. Sur le 2.0 HDI, l'embrayage seul peut s'user prématurément (parfois avant 15 000 km), et nécessiter un remplacement. Peugeot se fait parfois tirer l'oreille pour prendre cela en charge, invoquant la pièce d'usure. Gonflé !

jamais entendu parler de ces souci moi

Je vais suivre ton conseil et demander sur le forum 407. Je suis en train de regarder du coté de l'Opel Astra GTC 1.9 16V CDTI 150CV.
Je vous tiendrais au courant de la réponse des mecs du forum 407.  

tu as des nouvelles ?

Non pas encore je pense qu'ils sont en vacs les membres du forum 407    

News j'ai eu une reponse de la part de l'administrateur du forum 407.
Il me conseille pour la 407 la 2.0 a partir de 2006/2007 et pour la 308 la motorisation de 110 cv.

308 tout type ou diesel seulement.

Salut Puma je viens de demander la precision. J'attends la réponse.
Parlant de la 407 je leur avait fait part de la fiche fiabilité du HDI 2.0 et que par conséquence je commençais à regarder les 2.2 HDI.
Ils m'ont plussoyer sur la 2.2 de 175 CV en me disant que c'était un pur regal avec une conso correct suivi d'une grande fiabilité.

Donc en conclusion la 407 version 2.2 HDI de 175cv est dorénavant la voiture que je cherche en version berline ma fiancée n'aimant pas la version SW.

[Update] ils parlent de la 308 HDI de 110cv puma   

Tu m'en prends une aussi? lol

Elle aime pas la version SW, mais elle va être bien contente de la place qu'il y a dans le coffre, puisque la 407 a un coffre qui fait (par hasard) 407 litres, un poil plus petit que celui de la Xsara, et 490 litres en SW.