Est-ce que je peux rouler comme ça? (photo inside)

Salut,

En voulant faire la vidange de ma xsara je me suis aperçu que c'était impossible de dévisser mon filtre à huile, j'ai tout essayé, tournevis planté en travers, clé à sangle, à chaine, douille spéciale, rien les mécanos qu'on fait la derniere vidange ont serré comme des malades.

Du coup j'ai quand même bien amoché le filtre en le perçant et tapant dessus pour essayer de le déserrer.... La photo est pas très nette mais on arrive à voir la tête du filtre :




Du coup je vais aller chez le norauto le + proche (15km) et je voulais savoir si je pouvais rouler avec comme ça jusqu'à leur garage (je n'ai pas vidé le carter d'huile car j'ai commencé par le filtre) ou bien est-ce dangereux pour le moteur si je perds trop d'huile en route?

Merci pour votre aide les gars.

Un vrai merdier en tout cas pour accéder au filtre, ya pas la place pour avoir assez de levier.

HORS DE QUESTION.
tu vas perdre toute l'huile moteur en quelques secondes après la mise en route,et le motuer va casser.
Enlève ce filtre et mets en un neuf.

mmmh c'est bien ce que je pensais..... shit........ ben j'aimerais bien l'enlever ce foutu filtre... j'ai passé mon aprem dessus.
C'est con de faire appel à une dépaneuse pour ça quand même, mais je n'ai plus que ce choix malheureusement, fait chier !!


J'ai essayé avec ça comme clé, mais seulement APRES avoir défoncé le filtre (je suis allé l'acheté qu'après) mais du coup ça veut pas rentrer vu que le filtre n'est plus tout à fait rond (tu m'étonnes vu les coups qu'il a pris....) Si je l'avais utilisé dès le début j'en serais pas là. Faites pas la mm connerie que moi: ne jamais défoncer le filtre tout de suite....

persiste , il n'auront pas de solution miracle a norauto vu la tete de ton filtre .... essaye avec une clef a griffe a la base du filtre...

je vais essayer avec une clé à griffe, si j'en trouve une chez norauto

essaie de perforer le filtre verticalement,parallèle au bloc,et le plus près possible de l'embase vissée,avec un gros tournevis cruciforme et un (gros) marteau;ça va le faire  

bah le perforer à la limite c faisable je l'ai déja fait, mais la galère ensuite c'est pour tourner, ya pas la place

mais si,il y a la place,j'ai aussi une xsara,ça m'est déjà arrivé aussi,c'est pour cela que je te suggère de faire comme ça,je sais que ça marche!

Ca dépend où est ton filtre, il me semble que ça change selon les moteurs. J'ai une 1.8i et je t'assure que c'est chaud d'accès.
Cet aprem je vais voir si je trouve une clé à griffe dans le coin, je croise les doigts pour que ça marche en tout cas.

moi j'ai un 2l 16 s 167;le filtre est entre le moteur et le radiateur;là il y a la place pour planter un tournevis dedans et le tourner.

si non une bonne clef a grive de plomberie si ta pas ben une bonne pince begros et choper le cerglage le plus proche le sont embasse de maniére a avoir du grippe essaie de serrer et deserrer ensuite pour le decoler encore un gros debile qui crois que sa sert comme un ecroux , lors du remplacement mais de l'huile sur le joint pour le prochain coup sa ira bien mieux.

salut Puma, pour ces idées d'outillage.
Cet aprem j'ai essayé avec une clé à griffe ça a pété une des 3 pattes !!
Faut que je la re-soude je ferai ça demain, qd la pression sera retombée parce que là j'ai envie de tout fracasser à coup de masse...

Il a du mettre de la loctite le mec c'est pas possible autrement purée

si sa peut aider voie a dessendre le moteur pour plus d'accesibiliter au cas ou parceque la vue comment c'est partie tu vas en chier grave.

descendre le moteur? ola ça va être compliqué ça.
En tout cas je pense qu'il y a moyen avec la clé à griffe, c'est pas mal comme systeme, mais j'ai dû la mettre un peu trop en biais en forçant, pour ça que l'une des pattes a cassé (c'est quand même de la merde les soudures à la base).
Je réessaie demain, je l'aurai un jour, je l'aurai

pour dessendre le moteur un peut suffie de méttre un crique idrolique au niveau de carter moteur et de desserer le support moteur .

Alors depuis tu as réussi à le démonter?

oui pas de nouvelle tu la eu ce fameux filtre a huile ?

    met bien sur sa risque rien    
non , je rigole lool

sinon je me demande comment vous vous démerder tous ?
j'en ai fait des vidanges , et j'en ai ue des filtres bloquer , un tourne vis et hop ces dehors
chaque moteur de different au niveau place
une saxo 1.1i , y a un boulevard , une xsara 2l 16s , tu passe pas un doigt lool

suffit de prendre son temps et de reflechir 5 petite minutes avant de tout exploser

sur ce , j'espers que tu la ue ce co*** de filtre de mer** lol

le bleu a écrit:

    met bien sur sa risque rien    
non , je rigole lool

sinon je me demande comment vous vous démerder tous ?
j'en ai fait des vidanges , et j'en ai ue des filtres bloquer , un tourne vis et hop ces dehors
chaque moteur de different au niveau place
une saxo 1.1i , y a un boulevard , une xsara 2l 16s , tu passe pas un doigt lool

suffit de prendre son temps et de reflechir 5 petite minutes avant de tout exploser

sur ce , j'espers que tu la ue ce co*** de filtre de mer** lol  

sur les 2l 16 s il faut préalablement démonter l'admission dynamique et après tu passes par là pour virer le filtre à huile.sinon,effectivement,ça ne passe pas.

arf désolé je reviens que maintenant donner des nouvelles j'avais pas eu de notifications de réponses.

Ben j'ai utilisé un baton de dynamite, c'est bon le filtre est sorti, par contre la voiture n'est plus vraiment utilisable


En fait c'est bon après de gros efforts le filtre est venu (à la pince à griffe renforcée), c'était galère. Surtout ne serrez pas trop vos filtres après la vidange !!

du conseil , mais tu devrais nous conseiller de pas faire de bisou au mur , les xsara n'aime pas çà