bucks

hello, je me présente, bucks, je vie en alsace et possède depuis peu une xsara vts 110HDI jaune heliodor,

j'ai également deux BX et une xantia activa

Bienvenue!

t'as des photos?

oui, mais pas sur cet ordi, je les mettrais ce week end

Parles nous un peu plus de ta xsara. Kilométrage, année, etc... 

alors c'est une fin 2002, toutes options sauf cuir, donc GPS monochrome, radar de recul qui ne marche pas , etc...

elle as également l'option siège conducteur biodégradable, c'est pour ca que le week end dernier, j'ai parcourus 900KM en une nuit, pour en chercher des neufs

sinon elle as 204000 km donc juste rodée, elle m'a un peu embété avec l'electrovanne de turbo mais le problème est règlé,   il vas falloir que je lui trouve un pare choc car il est un peu fissuré et que je refasse la peinture du capot, car il a été changé suite à une grelle... et n'a pas exactement la bonne teinte....

Je lui ai déja refait les feux avants qui étaients ternis.....

elle n'est pas parfaite, mais remplace bien ma BX break qui m'a lachée subitement à 600 000km....

bienvenu a toi l'ami alscacien un de plus

Bienvenue

Hèhè j'aime bien la phrase "ma BX break qui m'a laché subitement à 600 000km...."

si seulement nos chères xsara fassent autant de km

à tous !

une bx c'est quasi incassable.... à part l'hydrolique et la c'est un verrin qui est passé par le capot... réparable mais chiant... et puis j'ai craqué pour la zaza

bon tu me diras mis à part les pannes electroniques et le train arriere ( ca sur les BX c'est la meme blague)  je ne vois pas trop ce qui peux venir à bout d'une xsara... surtout le 2.0 HDI, c'est avec le XUD9 le bloc le plus solide que je connaisse chez PSA !

pour idée, j'ai un ami qui à fait 700 000 avec un DW10, bon à 500 000 il a fait rectifié + joint de culasse + injecteurs, mais bon à ce kilométrage elle avait le droit !

le mieux que j'ai vus est une 405 qui est allée à la casse à 210 000 km, .... mais après un tour complet .... donc en tout et pour tout 1 210 000   c'était un ex taxi parisien....

1 210 000km? l'entretient qu'il doit y avoir derrière...

Un entretient normal c'est a dire vidange tout les 10000 changement des filtre à air tout les 20000

Roulement de bras arrière tous les 150000 et finalement a 800000 on as pose des graisseurs et on en as plus jamais entendu parler.

Après quelques pannes courantes quoi mais sans plus. Le coût au km était très bas. .... C'est finalement une nana qui téléphonais au volant qui a eu raison de la caisse ... Le moulin on la toujours

bien rentabiliser l'auto sacré record sa tu aurai du la montrer a Peugeot on c'est jamais mercos a un moment te donnais une voiture equivalente si tu leur ramenais une caisse qui avait plu 1000000 de km au compteur

bienvenue 

ces vrai que le 2.0hdi si tu l'entretient bien est super fiable. la mécanique faut la respecter ces tous. la mienne aproche les 330000kms et nikel

bienvenu parmi nous

Presente aussi tes bx c'est une caisse que j ai tjrs adore , je reve d une 16 soupapes 

Et tu es d'ou d alsace ? ont c'est peu etre croise car il y en a pas enorme des jaune heliodore, pour en avoir eu une avant