Honda EG4 LSI de Julien2999

julien2999 a écrit:

Pare choc, malle, feux arr reçus, me reste à choper une jupe arr et les travaux commencent

Mais c'est toi qui as commandé les pièces ?  

Mooi je peux avoir des pièces beaucoup moins chère que si c'est le carrossier qui les prend, donc si lui les prenait, la voiture ne pourrait pas être réparée en vue de la facture qui serait alors trop élevée.

Oui c'est compliqué et je suis obligé de me faire des petits arrangements :/

Sacré bordel. Mais je comprends pas, ton assurance ne prend pas tout en charge ?

ben si il le fait lui l'assurance doit donner quelque chose .

Le carrossier me rembourse toutes les pièces au prix que je les ai acheté. Je me suis juste arrangé avec lui pour avoir des pièces moins chères et plus rapidement que si lui le faisait. Par exemple la jupe arr s'il la prend, il la reçoit dans 2 semaines. Alors moi je l'ai commandé, et je l'ai la semaine prochaine.
C'est juste une question de timing, je dépense pas un rond au final, meme pour mes feux arr que j'ai choisi de prendre neufs.

D'accord ! C'est sur c'est beaucoup mieux.

ben si sa s'arrange comme sa temps mieux.

Elle et cool ton EG Julien

pilote13500 a écrit:

Elle et cool ton EG Julien

Merci

Prochainement de nouvelles modifs pour elle, des hésitations encore mais l'idée est là.
Je me tâte encore à faire de la piste avec, donc je pense qu'au début de la nouvelle année j'irais faire un tours sur piste avec, mais sans modifs moteur et freins, je veux d'abord savoir se qu'elle vaut vraiment comme ça (sur route ouverte j'ai légèrement trouvé ses limites). D'un point de vue chassis, dès que je la récupère je remet les combinés, les BAR supérieurs et inférieurs, et une barre anti rouli avant.
Ca va être rigide  

Je prévois dans un futur proche de refaire également tout l'intérieur, siège, tableau de bord, exit la moquette la banquette et le goudron, si elle fait de la piste ça va être vraiment du lourd.

Pour la carrosserie elle est passé vendredi soir sur le marbre pour être préparée au début des travaux lundi (mais toujours la jupe arr en attente   )

Voilà pour les news, dès son retour, gros shoot photos de prévu  

La barre anti roulis avant te serviras a rien met plutôt une arriere la voiture ce placerais plus vite a l'entrée des virages sur pistes
Un EG a deja un bon chasis les combinée plus les barres tu vas bien t'amuses

J'ai l'avant qui se balade encore un peu, j'ai déjà décroché à l'avant sur un rond point, j'ai pas trop aimé. L'arrière j'ai jamais réussi à le faire partir, ni meme en faire crisser les pneus.

Le point sur lequel il va falloir que je m'occupe vraiment, c'est le freinage. Faut toujours s'y prendre en avance.

julien2999 a écrit:

pilote13500 a écrit:

Elle et cool ton EG Julien

Merci

Prochainement de nouvelles modifs pour elle, des hésitations encore mais l'idée est là.
Je me tâte encore à faire de la piste avec, donc je pense qu'au début de la nouvelle année j'irais faire un tours sur piste avec, mais sans modifs moteur et freins, je veux d'abord savoir se qu'elle vaut vraiment comme ça (sur route ouverte j'ai légèrement trouvé ses limites). D'un point de vue chassis, dès que je la récupère je remet les combinés, les BAR supérieurs et inférieurs, et une barre anti rouli avant.
Ca va être rigide  

Je prévois dans un futur proche de refaire également tout l'intérieur, siège, tableau de bord, exit la moquette la banquette et le goudron, si elle fait de la piste ça va être vraiment du lourd.

Pour la carrosserie elle est passé vendredi soir sur le marbre pour être préparée au début des travaux lundi (mais toujours la jupe arr en attente   )

Voilà pour les news, dès son retour, gros shoot photos de prévu  

Ça tarde pour les travaux. Même s'il manque la jupe AR, ils sont pas pressés...

Les modifs, c'est toujours ce que tu voulais faire ou complètement autre chose ?

Faut voir aussi l'état mais avec des bons pneu pneu une barre anti roulis avant ne sert vraiement a rien.
A voir aussi car sur la eg et l'ed7 on et passer en masterkit energu suspension pour le chasis je te met les des photos maedi quand je retourne a l'atelier.
Sinon pour ton train avant vaut voir tes suspension et tes pneu car sur les eg il est vraiement stable le train avant

pilote13500 :
Les suspensions et les pneus sont neufs, mais j'ai pas pris du top en pneus, juste de quoi rouler.
J'ai des combinés filetés D2 Racing et des pneus Toyo T1R en 195/50/15.

Romzzz
Niveau modifs je vais rester dans se qui est prévu. Mais je vais chercher en priorité un volant, un silencieux, et des phares et clignotants avant, pour finalement lui donner un coup de jeune.

des bon disque et etrier AP RACING feron l'affair .

Mettre du ap racing reste un peut de mesurer pour un eg4 encore un eg6 ok mais pas trop la.
De bon disque groove de chez ebc ou blackdiamand avec plaquettes yellow stuff et amplement suffisant.

La réparation est encore repoussé, la jupe arrière arrive entre 3 semaines et 2 mois, on sait pas !!!
Je commence à avoir sérieusement les boules !!!!!!

Aye ces pas cool c'est quoi comme jupe que tu as commander?

Sinon voici deux photos des frein sur l'ED7 et le EG4 en EBC
Avec une bonne purge au RBF600 derrière tu est tranquille et pas besoin. ce sont des config utiliser pour la piste et aussi sur route ;-)

Et à l'arrière ils sont montés en quoi ?

Actuellement origine mais le mois prochain elle passe aussi sur le même freinage que l'avant

Et elle va avoir droit à quoi comme trains arr ? Je me posais la question de quels trains arr à disque de Honda pouvaient se monter.

ta commander ou une delai de 3 mois c'est chaud comme delai.

Le délai est de entre 3semaines et 2mois, d'après le carrossier.

Comme le délai est très long, le carrossier à remis la Civic en état de rouler (juste pousser un peu le pc).
Donc la Vivic est de retour à la maison  
J'étais comme un gamin le jour de noel avec son cadeau ^^
Par contre quelques réparations à effectuer en premier temps, que j'avais pas forcément prévus :
remplacement des cardans
remplacement du radiateur LDR

Ensuite je vais commander un silencieux SRS G45, mon volant Nardi avec moyeu et quick release.
J'ai le nettoyage complet de la moquette à faire, beaucoup de tache de je sais pas quoi, si vous avez des conseils ou des produits, je prend

Des petites photos pour illustrer, et une vidéo du silencieux :

sympa le volant dans une jap, sinon le silencieux je suis pas fan de la sorti

pour la moquette quand ces trop sal moi je démonte je pulvérise du produit a jante couper avec de l'eau, je laisse agir un peut et karcher

regarde le avant après . si tu veux j'en est d'autre