la xsara 2l 110 hdi vts de Sploutch88

En faite elle a surtout le cul bas. L’arrière ne fait pas de bruits suspects

pour les feux opaque il faut les fair a la patte a plolir puis du polish , l'ideal est de le fair avec une ponceuse horbital avec une peau de mouton sa se vent .

J'ai le vernis tout écailler, je compte les faire au ponçage de plusieurs grain puis vernis. Y'a des tonnes de tuto la dessus

ponssage oui mais a partir de 800 a l'eau pas plus bas sa va rayer a mort deja du 800 c'est pas mal aprés du 1000 et du 2000 a l'eau puis un bon coup de polish j'irais méme a fair un bon coup au mirror avant de passer le polish .

Bon bah pour mon train arriére, il est effectivement mort.
J'ai le coté conducteur qui est HS, et l'autre coté qui commence.

Vous me conseillez quoi, échange standard que je monte avec mon père ou alors le faire refaire dans un garage ?
Y a t'il un risque que les silent block du train autodirectionel soit mort ?

pour le train sa depans , si les roue sont trop pencher , ces mort
par contre si il et juste entrain de ce pencher tu peut changer les bagues

pour savoir si ces reparable , ba faut démontée

Les roues frottent pas encore

Me revoilà, après avoir fait réparer mon train arrière.
Pour la petite info, en garage avec le changement des deux axe et roulements, 570€, c'est toujours moins chère que chez citron.

Je récupéré ma voiture, je vérifie la tenue de route et c'est toujours franchement pas terrible mais avec un peu d'amélioration (effet placébo ??)

Donc je me pause la question de la fixation du train arrière, notamment celles des deux silent block arrière. Le garage m'as dit qu'il avait rien vu d'anormal mais j'ai un petit doute.
Pensez vous que sa pourrait venir de la mon train un peu trop baladeur ?

Les xsara ont tjrs un train arriere baladeur , c est ca qui est plaisant
Tu as quoi comme pneu dessus ?
Apres faut compare avec une autre xsara pour voir

J'ai des Norauto Prévensys (je sais y sont pas terrible mais j'étais un peu ric rac en budget cet été) mais les prochain ce sera du michelin.

En ce qui concerne ces silent block, quelqu'un les a déja changé sur sa voiture ? Si oui à combien de KM ?

ben voila c est sur que si les pneu sont merdic ca joue bcp.
Apres michelin ca dependera de la gamme car c est pas se qu il y a de mieux

Je pensais au michelin Energy
Tu me conseil quoi sachant que je fait 40.000km à l'année ?

Ben tout depend comment tu roules les energy c est bien pour tous les jours pour rouler calme

Moi j ai des toyo T1R sur la mienne et je suis plutot satisfait niveau rapport qualite prix

Bah en faite je roule tous les jours et pas toujours trés calme ^^

Ben a toi de voir justement , les pneu c est un choix important sur une auto .

Je pense que pour tous les jour en roulant un peu brut ca devrai suffire les toyos
Apres tu peux aussi plus regidifier le train arriere mais bon ca peut perdre son charme

Ah bah non, j'ai pas pris une zaza pour avoir un train arriére rigide

moi je conseil les michelin ps3
franchement , ces le top , route mouiller , sa decroche pas , route seche , idem

franchement , pour les decrocher faut y allez francos

je l'ai et fait une fois decrocher , dans une epincle serer a 50km/h lool
bon sortie de virage j'etait a gauche mdr

je lai ai foutue sur la 16s , ba sa accroche du tonnerre

bon ok , tu met le prix , mais pour moi la securiter n'a pas de prix

michelin énergy si tu roule comme une brut oubli sa a de très courte limite