problèmes radiateur

voila j'ai changer mon radiateur de la xsara 1.6 i car l'ancien avais une fuite importante , et depuis plus moyen d'avoir de l'air chaud , de plus la jauge de température monte dans le rouge mais pas de vapeur d'eau ni d'air chaud a la ventilation
d'ou cela peut il provenir ?

C'est surement la purge qui n'est pas bonne.

+1 , repurge , laisse les ventilo ce declanger avec le bouchon ouvert , referme et re laisse les ventilo tourner

a froid refait le niveau , et sa doit etre bon

tu a une purge sur les durites qui parte a l'habitacle ( un bouchon de valve de roue)

oui surement un soucis de purge

ok , je vais essayer ça demain mais je vois pas ou est cette purge , et comment ça fonctionne , de plus même a haute temperature le motoventillateur ne s'est pas declancher , je ne comprend pas ce qui coince

Euh.. une question, tu as déjà purgé ton circuit ou pas?

non j'ai jamais purger le circuit , je ne sais pas comment je dois faire

Ah beh voilà ! Fallait le dire tout de suite..

C'est sur que si tu ne purges pas ton circuit de refroidissement ça ne peut pas fonctionner.

C'est pour chasser l'air qu'il y'a dans le circuit, sinon ta pompe à eau brasse de l'air et ton moteur ne refroidit pas et donc pas de chauffage.

ok, mais c'est normal que le moto ventillateur ne demarre pas et que la voiture monte en temperature sans qu'il y aie de vapeur d'eau qui sorte du radiateur ?
peut tu m'expliquer comment je dois m'y prendre pour purger ?

C'est pour chasser l'air qu'il y'a dans le circuit, sinon ta pompe à eau brasse de l'air et ton moteur ne refroidit pas et donc pas de chauffage.

Du fait qu'il y ait de l'air, la pompe à eau n’entraîne pas de liquide de refroidissement. Donc: moteur qui chauffe et ventilateur qui ne se déclenche pas dû à la non présence de liquide dans tout le circuit.

Pour purger:

tu as un bouchon (le même que pour les valves) au niveau des durits qui rentrent dans l'habitacle (regarde la photo) http://little.koyote.free.fr/Photos/Img_0770.jpg

Tu ouvres ce bouchon ainsi que le bouchon du radiateur, ensuite tu mets ton moteur en route jusqu'à ce que le liquide déborde par le petit bouchon (celui de la photo). Ensuite tu refermes tout (purge et radiateur) et tu attends que le ventilo se déclenche en surveillant la température.

ok je vais aller voir mais je pense que sur ma xsara je n'ai qu'une seule durite qui part vers l'habitacle , je vais chercher , un tout tout grand de votre aide et de vos explications

Possible qu'il y ait qu'une seule durit, mais tu dois quand même avoir la purge à ce niveau là.

Sinon pas de quoi tiens nous au courant et n'hésites pas si t'as besoin de plus de précision.

voila j'ai bien trouver la purge, j'ai purger au moin 15 minutes , avec bouchon de radiateur et de purge ouverts , j'ai du rajouter du liquide car pas assez , la maintenant j'ai un peu de chauffage et la voiture reste entre 60 et 90 ° je teste demain pour voir si le chauffage va chauffer plus fort ou pas je suppose que si ça ne chauffe pas encore trop fort je dois repurger ?

tu as normalement 3 purges

1-le radiateur
2-le point haut moteur
3-et le radiateur d'interieur

manip a faire:faut les ouvrir tout les 3 et laisser tourner avec niveau plein

des que ca deborde accelere jusque 2500trs quelques secondes pour finir de purger faut plus du tout de bulles!!


revisse point par point en partant du plus eloigné 3->2->1 cad la radiateur d'interieur

jusqu'au radiateur moteur

fais cette manip a chaque point de purge

ensuite refais ton niveau et referme ton bouchon de vase d'expension ou radiateur

met ta ventil interieur sur froid sans soufflerie et attend que le ventilos de refroidissement

moteur déclenche

des qu'il déclenche met ta ventil interieur sur chaud et tout devrais etre en ordre.

met une photo de ton moteur je te ferais voir ou sont tes purges si tu veux.

jardinsetforets a écrit:

voila j'ai bien trouver la purge, j'ai purger au moin 15 minutes , avec bouchon de radiateur et de purge ouverts , j'ai du rajouter du liquide car pas assez , la maintenant j'ai un peu de chauffage et la voiture reste entre 60 et 90 ° je teste demain pour voir si le chauffage va chauffer plus fort ou pas je suppose que si ça ne chauffe pas encore trop fort je dois repurger ?

C'est déjà bien. Et est ce que ton ventilateur s'est déclenché ?

Dans tout les cas fait comme a dit vinvin, c'est vrai que je n'ai pas mentionné les autres points de purge... Mais là c'était le point le plus haut donc normalement.. enfin bref, c'est mieux de le faire.

je ne sais pas si le ventillo a declencher mais je suis sortis avec la voiture ce matin et elle est convenable en température par contre faut que je repurge car au demarrage on entend encore des bulles
beaucoup pour vos conseils bien précieux

de rien

De rien.

Une fois ta purge terminée vérifie bien que le ventilo se déclenche.