Déport de jante

Salut à tous !

Je possède une Xsara 1.8i 16v avec jantes en tôle, et je souheterai connaître le déport d'origine de ces jantes.

Merci d'avance pour vos réponses

Salut
Je t'invite à te présenter dans la section appropriée (possesseurs de xsara)

Ensuite le topic n'est pas au bon endroit, je le déplace.

Personne ne sait ?

D'origine je ne sais pas, mais en jante alu il te faudra du ET 15

Ok. Mais j'ai des jantes alu en ET 25 et le vendeur m'a dit que c'était bon..

Tu aurais demandé une question direct pour les jantes alu, tu aurais su plus vite, car les jantes toles sont plus fine.

ET 25 ça passe à l'avant, mais pas à l'arrière, il te faudra 10mm de calle.

Ah ! Le vendeur m'a raconté des conneries alors !... Génial..

lol il voulais vendre ces jantes mdr

Ouais.. Je les aient achetées en magasin pourtant.

Enfin, je regarderai ce week end voir si ça passe. Si c'est pas bon je les fait changer.

Merci pour l'info

Les jantes vident passe limite, mais c'est avec le pneu que tu vas avoir un souci.

J'ai posé des ET 25 sur la xsara, tu la descend du cric, et là la voiture reste en position haute, roue bloqué sur la tole arrière au moins, c'est un bon anti-vol

Oui je sais que c'est avec le pneu, c'était pour avoir un aperçu.

Si tu me dis que ça ne passe pas alors c'est foutu.

Mais c'était quoi la largueur de ta jante?

Rectif, je sais plus

Pour pneu 195/55R 15

Ok. Dans tout les cas je peux quand même regarder, on verra bien. Sinon retour au magasin pour les changer.

A mon avis, ça m'étonnerai qu'il te les change, car du ET 15 c'est rare et sur commande.
Donc il te donnera des calles de 10 mm je suppose, et là tu perds le centrage.

Si il te propose 2 jeux de calles de 5 mm, refuse, la roue ne tiendras pas longtemps.

Je sais pas, mais je veux pas mettre de cales, c'est pas bon pour les roulements.

Je me débrouillerai pour pouvoir les changer, surtout s'il est pas capable de me dire correctement si le déport ne pose pas de problème.

Les cales c'est pas bon si tu sort la jante de l'axe prévu d'origine

Dans ton cas il faut ET 15, tes jantes ET 25 rentre de 10 mm, si tu mets des cales de 10 mm, alors tu reviens a l'axe d'origine Citroen.

Si parcontre tu prends des jante ET 15, et tu rajoutes 20mm de cales, alors là oui tu force sur les roulements.

D'accord je vois. Je vais voir ça ce week end.

moi j'ai des calle de 25 derrière et les roulement tienne

xsara22 a écrit:

moi j'ai des calle de 25 derrière et les roulement tienne

j'ai dis que ça forcé un peu plus, pas qu'il aller casser dans les 10 jours.

Si tu as des calles de 25mm, et jante en ET 15, ça doit etre juste à larrière avec l'aile, t'as tiré dessus alors?

Stefdu02 a écrit:

xsara22 a écrit:

moi j'ai des calle de 25 derrière et les roulement tienne

j'ai dis que ça forcé un peu plus, pas qu'il aller casser dans les 10 jours.

Si tu as des calles de 25mm, et jante en ET 15, ça doit etre juste à larrière avec l'aile, t'as tiré dessus alors?

j'ai couper le rebord interrieur et tiré un peut sur les ailes et amortisseur plus ferme et des fois sa frotte

Je suis en 7x17 ET 26 monté en 205x40 R17 avec des cales double boulonnerie de 25mm mais avec centrage.

Déjà moi ça passe juste à l'aile et j'ai été obligé de recranter d'un cran car ça touchais à l'ammortissement.

T'aurais du utiliser sa pas besoin de couper et sa tire super proprement
http://mobile.leboncoin.fr/vi/429982267.htm?ca=22_s&w=3&f=a&q=Roller+Fender&cg=6&th=2

Verdict les pneus frottent derrière. Je suis en attente des cales.

Les jantes sont montées avec des cales de 5 mm derrière et ça passe nickel.

impeccable

photo ??