segmentation apres changement turbo ????

bonjour tout le monde:

d'abord je vous informe que j'ai regler mon prob de xsara 2.0 hdi la 90 annee 1999 qui ne veut pas demarer la il s'agit du doseur et regulateur.
mais j'ai un autre prob
alors j'ai demanter le turbo pour netoyage generale et j'ai netoyaer meme les dirutes et changer bine sur le filtre a l'huile et filtre a air .....
mais je m'expose est ce que le chang du turbo necissite aussi la segmentation du moteur c a d le changement du piston-soupape------ect

Bonjour, si ton turbo a explosé en morceau, tu auras de bout dans le moteur, ce qui n'est pas très bon.

Si tu change juste de turbo, aucun souci.

la je vais expliquer une chose
mon turbo il etais pas neuf (etat moyenne) et je l'ai changer parceque le moteur a emballer juste apres reglement du prob d'electricite (doseur et regul) ; donc la j'ai rien fait j'ai remorquer la voiture au garagiste qui ademanter le turbo ....ohhhh il m'a dit c'est un miracle parceque le turbo est en bonne etat mais j'ai descider commeme de lui change

ben on change un turbo et roule y a pas besoin de changer quoique se soit dans le moteur , la seul chose a pas oublier et de remettre de lui dans le conduit du turbo avant de demarrer pour eviter qu'il semballe par manque d'huile .

en revenche méme si le turbo péte il n'y aura pas de probléme dans le moteur vue que la rotation de fait direction echappement donc si y a un claquage de turbo tout ira dans le pot d'echappement , j'ai le tour deux fois avec les bond moteur renault scenic 1L9 DCI .

Si le moteur fume beaucoup en noire c 'est la cause du Turbo ???

pas forcement des injecteur qui pisse au lieu de pulveriser le gazoil sa fume noir aussi.

ah :plus un: