mes maquettes encienne et nouvelle .

degraffer bien les piéces a l'aide d'un cuter et le surplus une fois enlever de la grappe , grater avec le cuter pour une finition lisse .

pour le moment je m'arréte a l'etape 15 car le moteur est pas fini , il faut que je cherche sur internet les couleur et le passage de certaine durite et cablage qui ne sont pas dans le kit du modéle reduit . c'est aussi sa qui rend le modéle plus realiste.

la ligne d'echappement et peint couleur chrome pour la premiére couche , la deusiéme sera melanger avec de la couleur rouille de maniére a la vieillire un peut .

le soubassement de la voiture a etait peint a la bombe sa va plus vite et c'est omogéne deux couches suffise . quant sa sera sec j'y appliquerais un coup de drille bruche couleur alu pour fair ressortir les detail et lui donner un aspect vieillie .

la ligne a ressu sa deusiéme couche un melange de chrome et de rouille .

voila c'est fini elle préte au montage .

preparation au drille bruche .

utiliser un pinceau pas trop raide tamponner avec un sopalain pour enlever l'exedent de peinture ( du pinceau ) .

c'est fini pour la premiére partie .

la deusiéme partie : c'est d'utiliser du white spirit sur le méme pinceau utiliser auparavant , nettoyer le afin d'appliquer du white spirit pur et de lisser l'ensemble , tamponner de temps en temps sur du sopalain afin d'enlever l'exedant de chrome aprés a vous de voir si vous voulez axentuer ou pas .

la c'est plus foncer .

pour moi c'est bon je vais monter le pont et les suspension etc...

retour sur le moteur il a reçu ces cablage de bougie .

les poulies sont peint et les courroies aussi.

pendant que les piéces moteur séche on s'attaque a la carrosserie.

pendant le montage on s'occupe pas des carreaux ni des panneaux de porte ils seront monter plus tard quant la voiture sera peint .

tout piéces eatnt monter tout comme la voiture par elle méme doit étre debarber , il reste parfois des arréte de moulure . bien grater les piéces et y fair un leger ponsage au papier fin type 220 a sec . bien poncer l'endrois ou on va coler le bas de caisse afin d'avoir une accroche direct de la colle .

l'emploie d'epingle a linge peut saverais utile quant on tombe sur des piéces trop rigide . une fois sec ne pas essiter a fair un joint de colle par l'interieur afin de le rigidifier.

si il y a un peut de colle qui depasse ce n'ai pas bien grave vue que la voiture va étre poncer au 800 ( a l'eau ) .