La xsara vts 1.8 16v d'Aurelien !

Ah ça va encore, mais faut trouver un garage qui le fait aussi.. :/

Généralement c les mec qui font les covering et tintage de vitre , va voir sur le bon coin

Ok je vais voir ça, Clément !

Commence déjà par touver un mec qui veut bien la reprogrammer, car sur les 1.8 16v, ce sont des calculo coulé dans la cire, de plus impossible de passer par la prise diag sur notre modèle.
En clair, une demi journée de boulot, donc oubli 250€ et vois plutôt 500€.
Moi je vais en avoir pour 490€ avec passage au banc.

À putin je pensais pas ten !

Je pensais pas tant non plus, mais bon, je verrais ça surement à long termes, pour ta réponse Yanik !

si tu fais une gestion, fais les modifs preventifs qui vont avec, sinon une re-prog sur ce genre de motorisation avec rien qui va avec ne te serviras a rien!

Quand tu dis les modifs preventifs tu parles de quoi ? Oui désolé je suis débutant niveau moteur, donc je n'y connait vraiment pas grand chose ^^

pour vous les gars
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/387573517.htm?ca=22_s

je pense qu'il te parle de ligne echappement admission
pour etre encore meilleur ligne complete + collecteur d'echappement et admissions du XU10J4RS

Ah d'accord, c'est quoi la XU10J4RS ?

le moteur des 167ch

Oui tout inox , de la sortis moteur au parchoque arrière ^^

Et la tu kif !

Oui, parce que la je viens de découvrir que je n'avait que le silencieux inox (y) ! Et mon silencieux central ou intermédiare à lacher au niveau de la fixation sur l'autre silencieux, donc j'ai plus qu'a racheter un intermédiaire ! Vous savez le prix d'un intermédiaire inox ?

J'ai vu aussi qu'on pouvait supprimé le silencieux central, en ne mettant qu'un tube; comment ça ce passe ? ^^

Pas d'inter Inox sur les 1.8 16v à moins de le faire faire sur mesure, dans ce cas c'est 250€ en moyenne...

Pour l'admission de la 167, c'est simple à faire (2/3 modifs rapide et ca passe tout seul) mais il te faut une BMC avec car tu ne pourras pas remonter ta boiote à air d'origine.
Coût de la transformation environ 400€ avec la BMC mais hyper efficace.

Pour le collecteur inox de la 167, une belle galère à faire (plein de modifs sur les durites d'eau pour que ca passe).
Cout de la transformation environ 600€ (collecteur inox + décata inox + inter inox + les petites pièces nécessaires) mais faut être bricoleur.

Moi j'ai opté pour un autre montage (collecteur inox de 306 1.8 16v, intermédiaire inox sans silencieux de xsara 1.6 et silencieux duplex inox de Xsara 1.8 16v), mais il y en a pour plus de 1000€ de lagne complète...

Le montage le plus efficace et le moins honereux reste le suivant;
un décata (200€ livré),
un inter d'origine,
silencieux inox (que tu as déjà)
et le montage complet de l'admission de la 167cv.
Tout compris avec ta reprog, tu en as pour environ 1200€ pour gagner 15cv voir 20 cv grand max.

J'espère avoir répondu à tes questions...

Apres pour la ligne inox si tu a un poste a soude ou c est soude tu peux le faire toi meme.
Ou alors comme yannik a dis tu peux le faire faire sur mesure mais bon tu en aura pour plus de 1000€ sans collecteur
Pour la boite a air tu as moins cher que la BMC

Oui mais BMC se trouve pour 180€ neuve et c'est la meilleure...

Pour détailler les prix de mon montage, collecteur de 306 (512€ livré et sachant que le collecteur que j'ai fait décata, c'est un ensemble) et inter de xsara 1.6 (220€ livré) ensuite, tu as déjà ton silencieux inox...

Lol BMC la meilleur et pourquoi serai elle meilleur que la JR ?
180€ neuve ? la grande BMC celle en 150 ? ta un liens ?

Pas besoin de lien, j'ai un contact, et je parle bien de la 150.

ouai ben sans contact la JR est a 150€
Et pas beoin d achete en plus un reducteur tout est compris ...
Mais bon j ai trjs pas compris pourquoi la BMC devrai etre meilleur que la JR .
Une apexi ok je suis d accord mais pas une BMC qui reste le meme système qu une JR .
Apres voila moi je suis content de ma jr vu le prix ...

Oui tu as bien répondu à mes questions Yanick , pour l'inter je vais remettre surement un d'origine, et peu être sur du long terme je modifirais tout ça !

Pour l'instant avec le silencieux inox, elle fait déjà un superbe bruit je trouve.

Donc la cette après midi je vais passer à la casse pour voir si ils n'ont pas d'intermédiaire.

En esperant qu'il soit propre et pas abîmé !

Salut à tous !

Désoler de mon absence, plus trop de temps d'aller sur l'ordi.

Alors depuis mon absence riene a changer sur la voiture mis à par l'intermédiaire qui a était remplacé par un neuf.

Alors normalement je change ma courroie de distribution, accessoir et pompe à eau le week end prochain.

En même temps je vais faire la vidange d'huile moteur, car il doit être bonne à faire, je ne sais pas de quand date la dernière. Et je pense aussi changer les bougies.

Je voulais donc savoir, si vous avez des conseils à me donner au sujet de quoi prendre comme kit de distrib ? Quel Marque ?
Pareil pour les bougies , les quelles sont les mieux ?
Et pour l'huile ? La quelle me conseillez vous ?

J'en profiterais en même temps pour prendre enfin, quelques photos de la bête.

Merci d'avance pour vos réponses !

en kit de courroie distribution si tu a un magasin de piéces auto type JOBREDO , SMAG ou ressot AD il sont trés bien .

Il faut que j'aille voir chez dans les magasins de pièce auto vers chez moi, savoir ce qu'ils ont comme marque

Bougie : BOSCH SUPER en simple electrode
Kit Distribution : SKF
Huile: 10w40 ELF ou TOTAL

Voilou....