clio 1

bonjour
je viend acquerire une clio 1
mais le probleme c'est que le liquide de refroidisement refoule par le vase d'expention
si vous aver des conseil ou avis
il seront la bienvenu

bonsoir mon amis

ba la sa sent le JDC

bonsoir l'ami
la voiture a tourner sen pompe a eau
mais c'est bizzare pasque avec un joint de culasse le ventilo devrait quand meme tourner non???

renault + problème de refroidissement = joint de culasse surtout si tu dit que le moteur a tourné sans pompe a eau c'est pas bon

et sans PAE le liquide ne circule pas donc il ne chauffe pas donc le ventilo déclanche pas

ben la pompe a eau a etait changer mais le circuit du liquide ne c'est pas fait comme il faut pasque le liquide deborde
avec le nouveau kit distri + pompe a eau la voiture na meme pas fait 100 km je crois

sa suffit a tout niker

si sa deborde cherche pas , JDC ,
tu a toute les compression des cylindre qui parte dans le system , donc faut bien que cette pression parte , d'ou le bouchon qui lui fait sont taf vue qu'il relache la pression , mais vue que la pression et faite part le moteur lui meme , ba sa déborde

la voiture demarre bien ? elle fume ou pas ?

la voiture demarre au fils plus de nemane et oui la voiture demarre encore mieux que ma xsara
oui elle fume un peut blanche et de la condensation sort du pot mais la voiture na pas tourner depuis au moins 2 mois

je resume un peut en faite la voiture a ue la pompe a eau defectueusse, changement de courroie+pompe a eau et depui le liquide remonte par le vase

comment puis je faire pour tester mon ventilateur????

fumée blanche, c'est pas bon ça

oui fumer blanche
mais est ce que sa a pas avoir quelleque chosse avec le faite quelle et pas tourner depuis long temps

non je ne pense pas, moi la derniere fois que j'ai eu de la fumée blanche sur une caisse, j'ai fait un joint de culasse, suivi d'un moteur HS

un conseil, vérifie tout ça rapidement

regarde t'es sonde car sur la 306 td de mon pere y'avais une sonde hs et sa me fesait deborder le liquide de refroidissement et les ventillo ne se declencher pas

ok je vais regarder sa

un ventilateur doit tourner a la main librement ou sa dois forcer ???

et pour la vise de purge sur le raditeur
quand je fait chauffer la voiture et que j'ouvre cet purge le liquide doit sortire obligatoirement ou pas forcement

le ventilo oui , tu le fait tourner meme en soufflent decue lol

la purge tu doit avoir du liquide couler

donc je pense que le ventilo et mort il force et touche meme le raditeur par moment (il et vrier)
et je pense que le radiateur doit etre boucher, il ni a meme pas d'air qui sort de la purge du radiateur
alors d'apres l'ancien proprio le kit distri + pompe a eau + thermostat sont neuf
faut que je demonte pour voir sa

heu , tu a du liquide dedans ??

dans le radiateur je c'est pas mais dans le vase oui

ok , tu a d'autre purge je croit non ??

essaye ailleurs parce que si jamais elle a tourner comme sa , ba surchauffe = JDC

ben normalement oui mais j'ai trouver que celle la et celle du thermostat

oula sa sent pas bon tout sa mdr

ba demonte tout et tu verras ce qu'il cloche lool

oui je vais deja regarder pour le ventilo apres le radiateur et la pompe a eau et aussi le themostat et je verai bien deja se qu'il en et

une petite question est ce que sa se peut que l'ancien proprio et monter le thermostat a l'enverre
ou qu'il et enverser le sens des durites sur le radiateure de chauffage

le sens des durites je ne pense pas
le thermostat a verifié

bon j'ai un peut bosser dessus aujourd'huit

-j'ai demonter le thermostat et sa fait toujour pareille

-j'ai donc decider de netoyer le systeme de liquide de refroidisement ( le vase, le bloc moteur, le radiateur) le radiateur na pas l'air boucher.

-mais se matin le niveau avait baisser je viend de faire la point (moteur a froid) et je verai demain s'il a bouger.

-j'ai reussi a purger le radiateur mais je n'est toujour pas trouver de purge sur les durites et je n'est pas reussi a purge la ou il y a le thermostat.

-et quand je fait chauffer la voiture faut que je laisse le vase ouvert ou que je le ferme, et faut bien metre le chauffage habitacle a fond ????

-mais quand le moteur et chaud que le liquide sort du vase, le chauffage ne chauffe pas, sa envoi tout le temp de l'air frais, et le ventilo ne tourne toujour pas.

-faut que je teste le ventilo mais je ne c'est pas comment faire, j'ai peur de faire une connerie.

dejat faut voir ou son les purge , une fois bien purger si sa le fait toujours ba tu y fout le feux

pour une bonne purge laisse le bouchon du vase d'expention ouvert jusqu'aux declenchement du radiateur quant ils sera changer deux voir trois fois si sa deborde toujour y a pas le joint de culasse est a fair .

tu peux fair une chose tu demonte le thermostat tu perse un troux avec un foret sur les coter tu referme , la tu aura moin de pression moin de chauffage dans la voiture et sa ira . a toi de voir . mais tourner avec une pompe a eau HS sa n'a rien de bon tout a fais debille de la part de la personne . rien de mieux pour foutre le moteur en l'air .