La Xsara 1.6l 16v Ph2 de xsara90

pour le decata si il existe sans changer le collecteur

loulou la fait sur son 1l6 16v

Le collecteur est avant le catalyseur , ca n'a rien a voir , le tube affrique remplace le catalyseur ,
Je sais pas si ta possibilité de mettre un 4 en 1 sur cellui ci mais c est ce qui est de mieux ou alors inox si ils en font pour ce model.
Voici une photo eclater , le collecteur relie les cylyndre au catalyseur . ( pas sur pour les cylindre)




Ta quoi comme kit d'admission ?

Dommage que Racer n'ai plus de xsara, elle était belle

il la encore ca xsara

Celle qu'il a crashé ???

lool nan l autre celle avec le compresseur


https://xsara.1fr1.net/t747-xsara-racer-episode-2

Voici le premier liens

ca premiere n etait rien comparre a celle ci , faut du courage pour lire tout mais c est super passionnant et intéressant

oui il a posté le lien de ma 1ere xsara... regarde ma signature tu as tt les liens de tt les topics.


sinon un bon 4 en 1 decata inox te donneras vraiment un gain

RaceR a écrit:

oui il a posté le lien de ma 1ere xsara... regarde ma signature tu as tt les liens de tt les topics.


sinon un bon 4 en 1 decata inox te donneras vraiment un gain

Il existe pas en inox pour les 167ch non ?
ou alors sur mesure ?

celui d'origine est deja un 4en1 inox lol, il existe le 4/2/1 inox prevu pour kitcar

L'annonce posté du moteur à 7000€ à un 4/2/1 inox

il se vend aux alentour de 900€ neuf

Il était à 600€ neuf sur le bon coin y'a 3 mois.

ah ok , et le truc avec quoi ta enroule ton collecteur ca sert a quoi ?

la momification, ca permet de maintenir les collecteur bien chaud et facilité l'evacuation des gaz.

ok beaucoup je savais pas que le collecteur etait deja en inox lol

Je viens de voir toute la préparation de Racer, c'est formidable Elle est vraiment magnifique comme voiture

Ta lu les 7topic ?

oui j'ai poster le premier lien pour qu'il voie tout lol

bonjour et bienvenue a toi

J'ai pris mon temps pour tout voir, c'est un truk de fou. L'intérieur dépouillé j'adore, j'aimerais me rapprocher de ça pour la mienne, et l'extérieur est très bien fait, très bon rendu, je préfère les jantes OZ de maintenant.

Tiens, j'étais à Belfort ce matin^^


Tu demandais pour une "prépa moteur", mais tu voudrais quel gain? juste un peu plus de perf, ou une bête de course?

Waahou j'avais pas vu toute ces réponses ! :/


Le tube afrique pour supprimé le cata, il doit se faire sure mesure non ? parce que j'en trouve nul part. En tout cas les collecteurs inox pour xsara 1.6 16 sont excessivement couteux quand même (610e pour le 4/2/1 et 680 pour le 4 en 1). Mais je me demandais si ceux de 206 1.6 16 (coutant que 150e) irai sur xsara ?

Et mon kit d'admission c'est un K&N.
Enfait la bete de course sa sera la suivante, sur celle ci j'aimerai juste quelques chevaux supplémentaires, histoire de s'amuser un peu quand même =)

Tube Afrique exsiste pour tout model de xsara , après certain sont plus tendu à trouver , va sur mon topic si mais souvenir Sont bon xsara900 m'avais passez un lien Avec tout les tube pour xsara , ou si non c sur sont topic

Loulou a posté une photo de son tube Afrique pour 1.6 16v hier
Vu les prix des collecteur je pense que sa vaut le coup e testé avec un collecteur de saxo en plus la forme a l'air meilleur

Merci Clement85, j'vais allez voir sa !

Mais les collecteurs de saxo passent sur xsara ? le filtre a huile ne gène pas ?