La xsara 1.6 16V ph2 de xsaradu90

Ton alternateur qui est en faute.

Alternateur HS ?

alternateur HS il ne recharge plus la batterie

mais si mon alternateur et hs et que je débranche le plus de la batterie le moteur devrait caler, alors que la, le moteur continue de tourner sans souci, j'ai tester avec un testeur de batterie et alternateur tout avait l'air bon. Moteur a l'arrêt le testeur me dis que la batterie et bien charger, moteur tournent le testeur me dis que l'alternateur charge bien.
je ne comprend pas de quoi se la peut venir !! :-(

Bonjour
Je revient vers vous pour vous dire que j'ai resolut mon problème de batterie. Donc se n'était pas mon alternateur qui etait foutue mais belle et bien la batterie qui ne tenait plus la charge. J'ai donc changer la batterie depuis 3 semaine et je n'est plus de souci de démarrage sauf si je laisse la voiture 3 4 jours au garage sans la sortir je sens quel a un peut plus de mals a démarré que quand je la sort tout les jours. Mais depuis j'ai refais 3 rasso et je n'est pas ue de souci pour redémarrer ni le soirs meme ni le landemain. Merci quand meme a ceux qui mon aider et je c'est que c'est pas toujours facile a dire de quoi sa peut venir une panne quand on ne voit pas le vehicule concerné

bonjour les amis

je viens de faire l'acquisition de deux sièges baquet, pour mètre dans ma xsara. mais je ne c'est pas comment faire a causse des airbag il faut faire quelque chose de spéciale pour les débrancher ?

je suis désoler je n'est pas encore pue mètre les photos des nouvelle modife de mon coffres car j'ai un souci avec ma carte sd, je ne peut plus ouvrir mais photos que se soit de mon téléphone ou depuis mon ordinateur. ( j'èsperes pouvoir récupérait au moins quelque photo au pire je métrai quand meme des photos de mon coffre comme il et actuellement car il y a déjà la prochaine modife qui se prépare gentiment )
Petit a vend gout nouvel batterie au gel nouvel alimentation ampli (4 50mm²) nouveau sub double bobine 1 500 wrms sous 2 ohm nouveau caisson 1 kit éclater pour l'avant ( excursion) et bien entendue faudra que je me trouve un nouveau ampli de au minimum 4 kilo ( 4000 wrms)

Sur la prise airbag, il faut mettre une résistance qui fera office d'airbag. Je sais pas de combien de Ohms pour la résistance. Mesure à l'ohmmètre la résistance de l'airbag et tu saura.

et je peut faire comment pour mesuré cet résistance je mesure a quelle niveau ( sous le siège ????)

Oui, sous le siège sur les deux bornes de la prise airbag (du siège, bien sûr).

Sinon il y a surement un tuto sur le forum pour savoir comment faire et quelle résistance mettre, il me semble en avoir déjà vu un!.

xsaradu90 a écrit:

bonjour les amis

je viens de faire l'acquisition de deux sièges baquet, pour mètre dans ma xsara. mais je ne c'est pas comment faire a causse des airbag il faut faire quelque chose de spéciale pour les débrancher ?

je suis désoler je n'est pas encore pue mètre les photos des nouvelle modife de mon coffres car j'ai un souci avec ma carte sd, je ne peut plus ouvrir mais photos que se soit de mon téléphone ou depuis mon ordinateur. ( j'èsperes pouvoir récupérait au moins quelque photo au pire je métrai quand meme des photos de mon coffre comme il et actuellement car il y a déjà la prochaine modife qui se prépare gentiment )
Petit a vend gout nouvel batterie au gel nouvel alimentation ampli (4 50mm²) nouveau sub double bobine 1 500 wrms sous 2 ohm nouveau caisson 1 kit éclater pour l'avant ( excursion) et bien entendue faudra que je me trouve un nouveau ampli de au minimum 4 kilo ( 4000 wrms)

pour tout cela faudrait penser a un condensateur de 2 farad sa serait pas de trop et surtout garder une alimentation en 12 V constent.

Efface tout et recommence:
pour les airbags,tu mets une résistance de 2.2 Ohms (1 € les 20 sur ebay) aux bornes de chaque connecteur d'airbag.
Pour virer les sièges ,tu COMMENCES par débracher la batterie sans rien faire d'autre pendant une demi heure.
Après,tu peux débrancher les connecteurs,aucun airbag ne te pètera à la figure.

non non pas de de fusible et surtout pas de condo sa sert strictement a rien plus de perde de jus qu'autre chose

ok je vous re- de vos reponse et si on ne mais pas de résistance que se passe t'il ??? voyant allumer ?? ou il y a un risque que les airbag se déclenche a tout moment ????

si tu ne mets rien tu auras le voyant airbag allumé;il s'éteindra tout seul lorsque tu reconnecteras l'airbag,ou bien le leurre (résistance de 2.2 ohms,égale à celle de l'airbag)
aucun risque de déclencher un airbag non alimenté,à moins de le jeter dans le feu ;c'est une cartouche pyrotechnique qui a besoin d'une impulsion électrique pour péter.
c'est pour cela qu'il ne faut JAMAIS tester un airbag à l'ohm-mètre,car cet appareil envoie un courant dans le circuit pour pouvoir mesurer sa résistance;et là,si la cartouche amorce,tu prends tout dans la fiole.

Ha dac ok . ( bon sa changera pas de dhabitude le voyant et deja tout le temps allumer depuis que j'ai demonter le siège conducteur pour passer mais deux 35mm'. ) donc je vai trouver des resistance pour enlever ce voyant les amis

bonjour
j'ai changer mon siège passager j'ai monter mon baquet, et je doit reprendre mon système pour boucler la ceinture j'ai donc rebrancher les fils. et ce que pour vous sa peut aller pour que le voyant de la ceinture ne reste pas allumer aussi