LA XSARA DE ST RACER_31

coub, t'en fait pas je vais la trouver

Un bel étalon tu nous prend!

ben mini ca sera une 167

Turbo Compresseur ouai!!!! lol

oui par exemple, avec des stage de prepa moteur ^^

SAlut St racer! bon j'attérit un peu mais j'avais pas vu ce qui t'était arrivé! Sa me fou les boules car pour moi c'etait l'une des plus belle xsara et le tout couronné par ton bon boulot. JE compati ;-) mais paix a son ame et sa repart sur une new xsara où tu nous faira encore un beau projet je l'espere!
courage

Je viens de voir les photo du piteux état de ta belle.
Mais le principal c'est que tu aille bien. C'est sûr, un ange veille
sur toi.

J'espère que ta sono va bien, car elle était top

Quel gâchis Mais quelle chance pour le conducteur ! Vu mes gouts en matière de tuning, je la trouvais de très loin la plus belle du forum, même une des rares que j'appréciais...
Tu nous diras comment se passe le remboursement pour toutes les pièces non d'origine, car ça semble souvent être problématique...

J'en profite pour rappeler un principe physique que beaucoup de gens oublient, pour ceux qui s'étonnent des glissades de l'auto...
Des pneus plus larges, plus rigides c'est bien oui, mais pas toujours. Ca tient mieux au freinage, en courbe, meilleure motricité... Vous vous doutez aussi que niveau aquaplaning, à pneu équivalent, le plus large aura tendance à en faire plus facilement, sans parler de la neige...
Le point le plus critique que tout le monde oublie c'est le comportement de l'auto arrivé aux limites d'adhérence... Un pneu large et rigide décroche plus brutalement, la glisse est plus dure à maîtriser, le raccrochage est aussi plus brutal. Bref tant que ça tient tout se passe bien, mais quand ça décroche, la voiture devient nettement moins sympa... Ce phénomène est déjà sensible en montant d'une taille. Je n'ai personnellement jamais essayé de voiture en grosse 'surmonte', mais j'imagine que l'effet est encore plus flagrant ! Méfiance donc dans certaines conditions

toute façon, la pluie est un grand ennemi pour ceux qui sont chaussé en grande monte....on rajoute a cela des suspension plus ferme, un centre de gravité plus bas....glissade assuré sous le mouillé.....



Sinon, j'ai bien pu recupe ma sono en excellent etat, rien a bougé dans la malle, j'en profité pour gardé les logo vts des baguettes ^^ j'ai recuperé le pedalier, pommeau + souffet et poigné de frein a main + soufflé ( en remettant ceux d'origine), les neon interieur egalement, et toutes la filasse de la sono.
J'ai pu reprendre la ligne et remettre la vieille, pour info la ligne est legerement plié au premiere angle a 45° sur la soudure, facile a reprendre et a remettre sur la futur!

sinon les jante sont voilées

voici une vue sous le capot....
pour info la boite est destroy, il reste une fixation moteur en etat.......

Et le moteur, il est en quel état?

il a bouffé de l'huile....pas sur qu'ils soit en état....

Au pire si tu récupère une 167 tu pense pas qu'il faut garder l'épave pour pièces?

Il faut l'ouvrir alors, changer les coussinets de bielle, les joints de queues de soupapes, et .....Y FAIRE UNE GROSSE PREPA!!!

et c'est repartit pour lui.





mdr

franchement....les 2 triangle sont naze...le berceau a pris un pet....le devant HS.....train ar, les bras sont plié....., les truc de bon que j'ai vu sont, des element tableau de bord, la banquette ar, le calulateur et quelque autre bricole

mecasteph a écrit:

Il faut l'ouvrir alors, changer les coussinets de bielle, les joints de queues de soupapes, et .....Y FAIRE UNE GROSSE PREPA!!!

et c'est repartit pour lui.





mdr

avec 170000km....je prefere partir sur un autre moteur lol

Ba pourquoi? au moin si tu en rachette une autre, tu aura un moteur que tu pourra preparer a coter. Et importe le kilometrage si c'est pour le refaire.

je vais faire faire des stage de prepa moteur ^^ ca existe pour xsara j'ai trouvé ca sur le net

Et ba voila!

pour toi ce serais bien, moi je vais opter prepa moteur kitcar lol

Non, moi je ne touche pas au moteur de la xsara, sur la prochaine voiture oui, celle la c'est juste pour l'esthetique, en revanche, la prochaie voiture , moteur uniquement.

Moi si un jour j'ai de l'argent ca sera comme ca j'aurai ma xsara diesel pour le tuning esthetique en revanche une autre voiture prepa moteur pour faire du circuit de tps en tps ca serai le pied!

moi je verais bien une xsara de 400ch a la sortie lol

Racer tu a pense de mettre a la xsara un turbo au compresseur? je suive tous tes movements.

Racer les freins tus les gardes?

Un salut.