Jauge d'huile qui sort de son emplacement

Bonjour à tous,

Sur ma Zaza j'ai remarqué que ma jauge d'huile sort de son emplacement, de 3 centimètres.

L'huile est à bon niveau, claire, et sans trace de joint de culasse...

Alors je pense à un simple changement de la tige, mais je n'espère pas que cela soit plus grave...

Avez vous une idée

Moteur EW10j4


Merci

ton support en lui meme est bien fixer?

la ou tu rentre ta tige!!!

oui oui il à l'air, il y à que la jauge qui sort

sur le net on parle de probleme de pompe a huile

surcroix de pression qui peuve occasionner ceci

as tu fais une vidange il y a peut?

oui vidange il y à 5000bornes

remonter d'huile via la jauge?
elle sort completement ou juste elle se souleve?
elle tient bien dans son logement ?

tu sent un crans quand tu l'enfonce?

Alors,
aucune remontée huile sur la jauge
Elle se soulève de 2/3cm
Elle tient correctement sans plus dans son logement....

Cran lors de la fixation, léger

Niveau correct
Je ne peux pas tester la compression et la pression d'huile

Pas de trace de joint de culasse

change ta tirette

et si le probleme persiste
fait une vidange avec changement de filtre a huile

et fait un niveau correct

et on revoit apres si ca persiste

j'ai jamais vu cette incidant la doit y avoir une rude pression pour soulever la tige.

moi sa me le fesais aussi

depuis que je mis mon " recuperateur d'huile" plus de souci

donc peut etre que la pression et trop grande dans t'on reniflard et donc la pression sort part la

sa doit pas le fair y a un troux de depression de boucher peut étre .

oui ou sont espece de ressort bloquer ( je ne sais pas sont nom)

le mien etait plein d'huile , et sa bloquer la pression

voila le truck en image



xsara 2l 16v

Je me suis toujours demandé ce que s'était se truc tu le sais le bleu?
Le 1.8 la pas alors que le couvre cullasse est pareil.

je verrais bien ca comme un membrane mais sans certitude

car quand tu regarde ca ressemble vachement a un dump valve d'origine

bref je me goure peut etre

si ca interesse j'en est une a vendre

Perso vu que les 1.8 l'ont pas je me demandait plutôt si le virer pouvait me poser un problème je trouve sa moche.

moi je me suis pas poser la question je l'es virer

c'est un retour d'huile hein

Je vais donc nettoyer le reniflard d'huile, changer la tige....
refaire une vidange au cas où, ca ne fera pas de mal......

Que valent les appareils à vidange (le moteur EW) est conçu pour?
Des avis.....?

vidange a l'ancienne, j'opte pour le reniflard bouger aussi enleve ta jauge et voit si de l'huile jigcle par le conduit de la jauge, si oui, presssion dans le bas moteur a cause du reniflard

Je vais vérifier ça ce week end.... je vais tout démonter proprement, je vais changer ma tirette et nettoyer...

Je ne crois pas voir d'huile sur la tirette, donc pas de remontées plus que ça d'huile.

faut accelerer a chaud pour voir

je vais donc tester ça!

Je connais bien se problème tout les matin au réveil j'ai la jauge qui sort de son emplacement par contre moi c'est un peu plus de 3cm

oui 4cm

4cm de détente c'est déjà sa