la xsara vts hdi 110 de chris

Je paye ce que jai enve de donner

À ok , c'est cool sa =)

chris95 a écrit:

Ba il est bien chanceux :P
J'en suis ravie Moi

Il avait^^ elle a fait connaissance d'un pilier...

Mon ancienne a rencontrer un classe B, les mamies au volant, sa fait mal !

Quelqu un connait un petit kit admission direct?
Sonorite style japonaise..

Pour un HDI !!!

Déjà le seul kit d'admission que je te dirait de prendre, c'est un BMC 85/150.
Mais a choisir, je prend un filtre green d'échange standard , avec une meilleur entré d'air dans la boite.

Tout autre filtre te fera perdre ta puissance

Si ton seul but est d'avoir une bonne sonorité
http://www.adnauto.fr/kf30ss-filtre-a-air-inox-12709.html?asid=33

Oui principalement la sonoriter. Le bruit d'origine nest pas top dommage, puis le debimetre etant un peu fragile je ne veut pas une conerie.
Le gain de puissance je reste septique sur le fait de lui mettre une ligne et une reprog vue quel a deja 190 km, mais elle est entrenue parfaitement d'apres citroen il lui en donnee 140.

achette un filtre green http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-CITROEN-XSARA-XSARA-Moteur-&-Filtration-1,9L-D/TD-90Cv/c11592_28_7929_11886_10865_14276_10881_11619/index.html

apres pour une reprog , tu peut sans souci , si t'est pas tout le temps a fond sa iras lool

Bah pas vraiment, je suis du genre papi, sauf quand je rencontre des queque ^^ ...

Si tu roule dans Paris, ou bouchon, je te déconseille vraiment de prendre un filtre sans boite isolante, tu vas étouffé ton moteur avec la chaleur

Et du bruit style japonnaise sur HDI !! tu veux ça comment ? un filtre sur diesel, ça ronronne grave.

Avant de voir une reprog, faut déjà voir le moteur, alors si tu ne sais pas quoi faire dedans, n'y touche pas.

Nan je suis en banlieu, je suis pas mecano mais la famille oui, en plus avec belle maman chez citroen..
Je part souvent dans le sud