la xsara 167 ph2 de ludo

le bleu a écrit:

oui, met la hauteur n'est pas la meme

ceux de la vts sont a -3 les autres ba hauteur normal

apres oui sa ce monte

ne pas confondre dans tes explications
-amortisseur
-ressort

l'amortisseur gere le comfort et les absorbsion de cahots
le ressort gere la rigidité et la hauteur de caisse en l'ocurrence ici a l'avant uniquement car a l'arriere c'est les barre de trosion qui le font

oui , ces les ressort qui gere la hauteur ( desoler si je me suis mal exprimer )

je croit que les amorto ces les meme , mes sa je suis pas sur , donc je vais pas dire de connerie lol

Nuance, le ressort oui sert a modifier la hauteur mais tout depend de son tarage....tu peux l'avoir plus court et taré bien plus dur du coup ca descendra pas bcp (c'est un exemple)

il servira a supporté le poid de ta caisse sur l'avant et grace a sa precontrainte de maintenir ta liaison selon le revetement (en fonction de son tarage aussi)

La chambre de force (amortisseur) lui aussi a different tarages, l'ensemble amorto + ressort fait la rigidité de ta suspension dont facilement 90% de dureté fourni par l'amortisseur lui meme (d'ou les molettes de reglage de dureté sur mes suspension par exemple).

Concernant les amorto de 2l16 autant amortisseurs et ressorts on un tarage different des autres motorisation

ba voila le maitre a parler lol

racer

et les photos pour nous fait voir ta voiture .

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