LA DS3 1.6 THP 156 [2010] DE XSALAETTE

il a ca
http://www.autosportwilly.com/resultat.php?artid=92615
C est marque 90ch donc c est pas mal du tout et il me semble qu il est a 315 ou 305

Après 90cv ça me parait quand meme enorme juste avec un reprog, je pense qu'il faut au minimum kit admi, ligne modifié

uranium a écrit:

Après 90cv ça me parait quand meme enorme juste avec un reprog, je pense qu'il faut au minimum kit admi, ligne modifié

oui avec une meilleur addmi et ligne decata , sinon le moteur peu pas respire mais c est un detail ca . C est quand meme enorme 90ch sans ouvrir le bloc

oui après je crois que ce que je vois

oui moi aussi tkt pas mais je le vois chez vinc68730
Et les passage au banc ne mentent pas

pas sur une DS3 les gars

la on prend 100 ch avec turbo de La R
echangeur frontale gros volume
tubulure d'air inoc gros diametre
admission ligne complete en 63
et reprogramation au petit oignions

ok justment c est ce que je voulais savoir

bon un peu de news
on arrive au 40 000kms de l'auto

changement des gomard avant prévu
j'ai recus 2 yokohama s-drive 205/45/17 je vous dirais ce que j'en pense
je vais pas tarder a les faire monter

ben tu nous diera se que sa vaut .

bon DS partie au garage pour un deculassage suite a un encrassement d'une souppape d'echappement

le garage pense a un decalage de la distribution

affaire a suivre.

Arffff, c'est bad ça, vivement le résultat...

C'est garantie?

arf pas cool sa

oui pris en charge a 100% sinon je leur retournais la boutique
depuis le temps qu'elle merde j'ai été au garage bon nombre de fois et ca revenais toujours la j'ai peter un boulard donc ils font ce qu'il faut!!

arf merde

et sinon les yoko s drive tu en pense quoi???

erf, j'espere que ca va aller pour ta titine ^^

xsara22 a écrit:

arf merde

et sinon les yoko s drive tu en pense quoi???

ba écoute j'ai pas réussit a conduire la caisse par temps sec donc pas de conclusion a donner

par temps humide ca evacue bien et le freinage et bien meilleur avec ceux la que les bridgestone usés a 95% lol.

je vous redirais quand je pourrais jouer avec.

ok

pas de bol m'sieur j'espaire que sa se finira bien .

Salut, y'a du nouveau ?

Je regardais pour acheter un THP mais vu les emmerdes... je pense me rabattre sur l'1.6 vti 120... moins performants mais plus fiable et plus économe lol.

du nouveau oui

le mechant coup de pas de chance

en gros

quand la voiture est sortie d'usine CITROEN etais en procedure de changement de galet tendeur de chaine de distribution passant sur un plus costaud

(car beaucoup de casse ùmoteur suite a la casse de la chaine de distribution)

la mienne en est munie mais n'as pas été serré au bon couple

(apperament la note n'avais pas été diffuser)

donc la premiere merde...

deuxieme merde la chaine s'est detendu de 7mm (je pense du aussi au manque de serrage )ce qui as ocassionné de la calamine sur 7 soupappes d'admissionn sur 8

n'ayant quazi plus de pression dans les chambres on peut comprendre pourquoi elle tournais mal

aujourdui a été refait kit distribe complet nettoyage des souppapes et de chambres

la voiture tourne du feu de dieu et n'a jamais aussi pe consommer

ma femme est a 6l9l au 100 contre 8.1l de base lorsque l'on as eu l'auto

voila mon point de vue sur cette auto:

donc caisse sympa un poil souple en supension demande a descendre de 20mm et un poil plus ferme

j'ai pas eu le cul de tomber sur un bon garage sinon ils auraient verifier l'auto complètement directe

aujourdui elle tourne bien ma femme en est ravie et ne ve plus la changer pour rien au

monde.

et ben , pas cool ce qui t'es arriver, ces a bouziler un bloc cette merde


met le principale ces quelle tourne comme une horloge

du coup c'est bon sa roule ? le garage a tout pris en compte ?

ah cool, j'avais pas vu l'évolution!

puma a écrit:

du coup c'est bon sa roule ? le garage a tout pris en compte ?

oui nickel

les gens

temps mieux j'éspére qu'il n'y aura plus de soucis avec .