la xsara 2l hdi de dante19

oui, sur HDI c'est ça

ok alors j ai le temps vus qu'elle a ètè faite a110 000km et le elle as 207 000

bienvenues parmis les fous de xsara tan mieu et les fotos alor ???
par contre phase 1

je l aurais entre mercredi soir et vendredi soir

Tout depend du moteur
Voila un resume pour tout les moteur.

Moteur TU jusque 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) 80000 kms ou 5 ans
Moteur TU à partir de 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) 120000 kms ou 5 ans
Moteur TUD3 (1.4 D) 80000 kms ou 5 ans
Moteur TUD5 (1.5 D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes (1.6, 1.8, 1.9, 2.0) 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes jusque 96 (1.9, 2.0) 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes à partir de 96 (2.0) 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes à partir de 96 (1.8, 2.0) 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU10J4RS (2.0, 16 soupapes 167cv) 80000 kms ou 5 ans
Moteur XUD jusque 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D) 80000 kms ou 5 ans
Moteur XUD à partir de 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur DJ et DK (2.5D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur EW (1.8, 2.0, 2.2) 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW8 (1.9D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW10 et DW12 (2.0 HDi et 2.2 HDi) 160000 kms ou 10 ans
Moteur ES9J4 (V6 3.0) 160000 kms ou 5 ans
Moteur DV 4 / DV 6 (1.4 HDi et 1.6 HDi) 240000 kms ou 10 ans
Moteur DT17 (V6 HDi) 240000 kms ou 10 ans

et le dhy on l'oublie ??

le bleu a écrit:

et le dhy on l'oublie ??

Je connais pas lol dsl ce n est pas moi qui a fait la liste pour info ca viens du forum PC il y a une rubrique special ou tout est marque ca aide aussi a ne pas se faire avoir quand le garage vous sort le classique changement tous les 60 000km

Pour ton moteur je pense que ca doit etre tous les 100 000km en meme temps que le trubo mdrr

salut voici les photo de ma xsara:











voila le photo ou elle a un péte :

jolie voiture

Belle voiture!

je vois que ton carnet d’entretien est dans le vide poche passager, il a une place spéciale sous le siège passager

sa change de mon opel calibra niveau conso , j ai déjà fais 500km depuis samedi et je suis même pas a la moiter. Diloo pour le rangement du carnet.

kilian61 a écrit:

Pour ton moteur je pense que ca doit etre tous les 100 000km en meme temps que le trubo mdrr

oui ces sa , 120000km meme , mais vos mieux le faire a 100000km


et le turbo , je ne sais pas lool

moi le mien en a 268000km et pousse toujours lol

bien sa

jolie ta caisse


et ta prevu des modif ??

jante alu becquet d origine sorti sur certaine xsara

l ancien proprio a du faire une marche arriéré sans regarder, ta pas des entre d eau avec le coffre

salut

non pas d entrée d eau au ct il on regarder a cause du feux arriéré et je connais un carrossière qui ma dis que c bien possible que l eau ne rentre pas .

le bleu a écrit:

et le dhy on l'oublie ??

c'est un Xud

Stefdu02 a écrit:

le bleu a écrit:

et le dhy on l'oublie ??

c'est un Xud

oui je le sais steph , ces pour rire lol

ta un mechant coupe sur ton aile .

j ai un pot carrossier il ma dit qu il va falloir changer l ail arrière

il peut la tirer...

je sais pas trop faut que j aille voir un carrossier que je connais

ben pour tirer l'aile vue le replie de haut sa va étre dur mais pas impossible avec un brenloire il peut tenter le coup.

j ai ètè voir mon carrossier il ma dis qu'il fallais la changer et que sa aller me coûter environ 1700€ avec l aile neuf (rien que l aile 887€ quand même).

j ai vus sur le forum que l autoradio des ph2 il fallais un inverseur au niveau du plus permanent et plus contacte es que cela est la même chose pour la ph1 (donc la mienne) car j ai mis un poste mais les mémoires s effacent dé qu'il s éteint ?