Cali en Xsara VTS

Bonjour à tous,

Moi c'est Nico, 29 ans, habitant dans la région d'annecy et grand passionnés d'automobiles (japonaises surtout mais sportives en général)
J'ai à mon actif une vingtaine de voitures de différents horizons dont je garde de plus ou moins bons souvenirs.
Si je suis ici aujourd'hui c'est que je suis propriétaire actuellement d'une Citroën.

Il s'agit d'une Xsara VTS 2.0l 167cv de 2002 qui totalise 127000kms.

Elle est équipée du kit Citroën Sport, du pack intérieur Citroën Sport et de superbes jantes tôles avec enjoliveur (la première main s'étant fait voler les jolies Everest d'origine )

C'est une bonne voiture dans l'ensemble, qui marche plutôt bien (ceci est relatif, sortant d'une Subaru Impreza GT...) enfin, quand elle veut bien marcher !

Comme vous l'aurez compris elle a des défauts qui sont, d'après mes heures passées à fouiner sur le net, récurrents ...

Fixation de sièges cassée
Tissu de siège usé / déchiré.
Message antipollution et catalyseur + mode dégradé fréquent (le plus pénible à mon sens..)
Dernièrement le pulseur d'air bloqué en position "tornade dans l'habitacle" (il avait été changé à 98000kms..) et après nettoyage du capteur de papillon le ralenti qui oscille entre 2200 et 1500trs/min

Mais bon je ne suis pas rancunier et je suis même en train de voir pour prendre une C2 VTS à me femme

A côté de ça je retape un vieux Honda CRX 1.6l i 16s pour la piste

Voici quelques photos de la belle :

welcome!!!! très jolie la pitite! (même si c'est une phase 2 :P )

ben tu sais ce qu'il te reste a faire?
je te le donne en mille! un topic pour la Honda! et nous lister toutes les woitures que t'as eu =) !!


tu comptes la modifier plus?

OUla la liste est longue !!

Pour les modifs, non je pense juste essayer de trouver des everest blanches.

J'essaye surtout de la fiabiliser, et moi, en dehors de Honda, je suis pas très calé niveau "réparations" lol

Pour la liste de mes voitures, attention ça va être long :

- Honda Civic 1.3l 16s de 1988
- Renault Twingo 1.2l de 1994
- Opel Corsa A 1.2l S de 1986
- Ford Puma 1.7l Zetec de 2000
- Honda Civic Coupé 1.6l Vtec de 1996
- Honda CRX 1.6l i 16s de 1989
- Volvo 850 Break T5 de 1996
- Citroën Saxo 1.1l de 1996
- BMW 325i E30 de 1986
- Toyota Supra MK2 de 1984
- Honda Civic 1.6l i 16s de 1989
- Subaru Impreza GT Turbo de 1999
- Nissan 100NX 2l GTI de 1991
- Subaru Impreza Break 1.6l de 1996
- Honda CRX 1.6l i 16s de 1992
- Toyota MR2 2.0l GTI de 1993
- Citroën Xsara VTS 167cv de 2002
- Honda Civic Shuttle 4x4 de 1990

Voilà le palmarès

Je vais faire un sujet sur mon CRX de piste qui est en cours de "réalisation"

Bienvenue, t'es gaté en misère

Pour le ventilo habitacle ça viends de la resistance qui se situe sur le ventilo, et ça crame car le filtre habitacle n'est pas changé.

Sinon pour le reste, a voir nos expert de ce moteur, tu ne pourras pas etre déçu ^^

Très belle voiture, j'espère qu'elle te conviendra pour un bon bout de temps

Cali a écrit:

Pour les modifs, non je pense juste essayer de trouver des everest blanches.

teinter les vitres?

Je verrai pour les vitres.

Je suis gâté en effet, et je sors d'une sub qui m'a couté 2 bras (changement d emoteur et boite car tout a pété à cause d'un ancien proprio peu scrupuleux) donc j'ai ma dose d'emm*rdes lol

J'espère pouvoir la garder oui, on verra bien, je suis plutôt changeant et je pars du principe que dès que j'ai une voiture, si on m'en propose un bon prix je la vend lol

Les 2 seules que je regrette d'avoir vendu sont mon premier CRX et ma supra :

c'est magique une supra!

sympa tous ca

welcome a toi msieu

Bah là j'ai été vraiment c*n de la vendre, elle était pour ainsi dire neuve (entièrement restaurée 2 ans avant que j'en prenne possession)

bienvenue a toi

la meme que la mienne

et tiens, un duplex en projet?

Non non, c'est ma voiture de tous les jours, j'ai mon CRX pour les modifs

cool ta tuture , en plus avec le kit cs nikel sa

bienvenue parmis, bien bien tes tutures ^^ le CRX le kiff, un tit K20? ou B18 dedans lol

D16 Jackson Racing ou B18 à terme, petite hésitation avec un B20 Vtec lol

un H22A

trop fragile des bielles lol

modifier bien entendu ^^,, un bon B18 avec des ITB ca le fait pas trop mal

ouep le seul souci reste la restrictions à l'entrée des circuits, donc dans un premier temps D16A9 stock avec le chassis aux ptis oignons et un ptit 800kg sur la balance, avec la quaife et les semi slicks ça promet de belles bagarres avec bien plus gros lol

oui carrement en tt cas tjr sympa de voir arriver les pistards ici et les fan de prepa, car j'en suis un gros lol

trop belle la CRX . la supra je suis plus fan des modéles 1996 .

Tiens vu ton pseudo tu devrai connaitre celle là :




Mon ancienne Puma dont j'avais fait l'intérieur en réplica FRP, elle est à un pote maintenant, il l'a faite blanc nacré.

ta refait tout l'intérieur en alcantara bleu comme la racing ?

Oui, sauf le volant que je n'avait pas pu faire faire, c'ets un sellier qui m'a refait tout l'intérieur