La Xsara break 1.9D de DaDoO

Sur le ventilo/pulseur, il y a 7 fils, une broche de 4 fils qui vont direct à la platine, un gros rouge, et un gros noir avec un petit noir sur le pulseur.
Ma question est la suivante : Le petit fil rose venant de l'habitacle qui relie le petit fil noir du pulseur, pourquoi est-il alimenté en 12V ( moteur allumé ) sachant que le petit fil noir est une masse ??? C'est peut-être ça mon problème ???

je regarde sa ce week end comment c'est fait sur la mienne

en direct sa marche ou pas

En direct il marché nickel. G déjà changer les transistors. Es ce que ça pourrait venir des fils du boîtier de chauffage ?

jojo78 a écrit:

pour moi s'est cette résistance qu'il faut changer

J'ai pas ce module dans ma xsara !!!

moi je voudrais bien savoir ou elle et cette fameuse résistance.

par ce que la je voit pas du tout ou elle et ??

Ouais c'est clair, j'ai cherché sous le radiateur mais rien non plus !

dadoo moteur allumé ventil éteinte le fil rose donne 14v chez moi

ventil en marche fil rose 0

Ahhhh !!! Bah moi j'ai 14V moteur allumé, chauffage en route ou pas ... On avance !!!

sur la rta les model avec clim et sans clim son différent la fameuse résistance n'apparait pas dans ton cas

rta page 104 schéma b pièce 6

DADOO22460 a écrit:

Ahhhh !!! Bah moi j'ai 14V moteur allumé, chauffage en route ou pas ... On avance !!!

bon tu ma mis le doute


du coup je peut te dire que sa pelle dehors lol

le fil rose moteur tournant

ventil éteinte 14v

et plus tu allume la ventil plus les volt diminue

ventil a fond 0.33v

J'ai changé les transistors de la pièce 6, schéma B, ça marche toujours pas !
Le problème est ailleurs car le fils rose reste à 14V quoi que je fasse !

Enlèves ton fils rose et met une masse à la place le ventilo pulse à fond !!!
Mon problème viendrais du bloc chauffage et non du pulseur ...
Après je ne sait pas ... Bizarre

DADOO22460 a écrit:

Enlèves ton fils rose et met une masse à la place le ventilo pulse à fond !!!
Mon problème viendrais du bloc chauffage et non du pulseur ...
Après je ne sait pas ... Bizarre

normal moin tu a de volt plus il tourne

peut etre la platine de commande HS

Bah j'en ai choppé une à la casse, pareil ! Es-ce que ca se pourrait que je ne reçoive pas de jus à mon boitier de commande chauffage ? Car le petit rouge et le petit noir, j'ai 0V au voltmètre ...

la je peut pas t'aider avant demain lol

il fait nuit

LOL, je te remercie quand même pour ton aide !

sa c'est un sacrée probléme et la je vois pas non plus .

DADOO22460 a écrit:

moteur tournant

ventil en route

fil rouge fil noir sur cosse 4 fils 14.4v

fil rouge fil noir alim ventilo 6.5v

Je pense que je vais mettre à la masse le ventilo, branché sur un interrupteur aussi à la masse ! Un coup de claquement de doigt et vroummmmm !!! Du moins pour passer le contrôle technique ...

Chose promise, chose due : J'ai branché mon ventilo à la masse sur un interrupteur ... Du provisoire qui j'espère ne durera pas ! On verra au contrôle si ça passe ! Encore à ceux qui m'auront aidés et à Antho et Thierry pour votre accueil hier ...

il tourne vite , ou normal ??

mais tu est le bienvenue m'sieur

tu connais l'adresse maintenent n'hésite pas